• 1
    formula 1 2018 sezonu 2. yarışı.

    program;
    fp1 6 nisan cuma 14.00
    fp2 6 nisan cuma 18.00
    fp3 7 nisan cumartesi 15.00
    sıralamalar 7 nisan cumartesi 18.00
    yarış 8 nisan pazar 18.10

    heyecan arayanlar için formula 2 ilk yarışı cumartesi saat 13.10, ikinci yarışı da pazar 14.15'te sky sports üzerinden takip edilebilir.

    ilk antrenmanda ricciardo en hızlıyken, 2. antrenmanda kimi en hızlıydı. fakat sağ ön lastiği gevşek takıldığı için yolda kaldı en son.

    haas araçlarının yine gayet hızlı olduğunu belirtelim.

    fp3, sıralamalar ve yarışın türkçe yayını normal şartlar altında s sport'ta. fakat sanırım bu hafta premier lig maçlarından ötürü digiturk'te bein sports, d-smart'ta smart spor, turkcell tv+'da life+, tivibu'da tivibu spor 3 kanallarından türkçe yayın yapılacak.

    ayrıca;

    reddit'teki motorsportsstreams subreddit'ini;
    https://www.reddit.com/r/motorsportsstreams/

    motorsportstreams discord sunucusunu;
    https://discord.gg/2knJy8R

    ve dahi ace yayını için morningstreams'i
    http://morningstreams.com/

    şikayet edebilirsiniz.
  • 19
    son 10 turda popişimin yanaklarını mengene gibi sıktım resmen öyle bir yarıştı.

    başlangıçta beklediğim şeyler aşağı yukarı oldu. iyi kalkan bir bottas, orta sıralarda kan kokusu ve kemik sesleri, temaslar, pist dışına taşmalar, faklar fuklar vesaire.

    yarışın daha ilk 5 turu bitmeden her iki red bull aracı da yarış dışı kaldı. verstappen hamilton ile yaşadığı temasın ardından lastik patlattı, pite girdi ama tekrar piste çıkınca devam edemedi. ricciardo elektriksel bir problem yaşadı sanırım.

    her iki mercedes aracı da orta hamur lastikle sona kadar gitmeyi planlarken ferrari 2 pit ile mercedes'i pist üzerinde geçmeyi düşünüyordu. bunun için de ferrari önce raikkonen'i pite alıp süper yumuşak lastiğin performansını ölçmek istedi. gel gör ki pitte yaşanan trajedi buna engel oldu. işte o trajedi;

    (bkz: #2387796)

    şöyle özetleyeyim. durumda raikkonen'in yapabileceği hiçbir şey yok. pilotlar pitte sadece önlerindeki ışığa bakarlar. bu ışıklar da bijon tabancalarının üzerindeki düğmelerle bağlantılıdır. tüm bijon tabancalarındaki düğmelere basıldığı an pilotun önündeki ışık kırmızıdan yeşile döner. dolayısıyla orada kimi'yi suçlamak doğru olmaz çünkü pit dediğimiz şey zaten 2 saniyede falan olup biten bir olay. yani adam arkasına bakamıyor hiçbir türlü. önündeki ışık yeşile döndüğü için çıktı gitti.

    hal böyle olunca da ferrari d planını uyguladı. yani vettel yarış sonuna kadar yumuşak lastikle gidecekti. son 15 tur kala lastiklerin ömrü kalmamıştı zaten. son 10 turda da bottas yakaladı. 55. turda bir atak yaptı tutmadı, 56'da bir kilitlenme yaşadı fark tekrar biraz daha arttı.

    tam bir vettel sürüşü gördük bugün. önde olduğu zaman hata yapmayan, olabildiğince temiz sürmeye çalışan. dolayısıyla da çok yakın bir yarış izledik. bahreyn tarihindeki en yakın yarış olmış. 0.6 saniye farkla bitti. podyum;

    1. vettel
    2. bottas 0.699
    3. hamilton 6.512

    ön taraf bu kadar heyecanlı olunca tabi fom arka tarafları hiç göstermedi. toro rosso honda pilotu pierre gasly yarışı 4üncü sırada bitirdi. evet 4. takım arkadaşı hartley 13üncü oldu. 10 saniye cezası da vardı hartley'in, perez bir temas yaşadı ve 10 saniye ceza aldı.

    haas'ta takım arkadaşları arasında faklı fuklu takım radyosu mesajlarının da eşliğinde bir çekişme gördük. grosjean tüm haftasonu kötüydü, yarışta da öyle oldu. magnussen 5inci bitirirken grosjean 15inci oldu.

    ranault'da hulk 6ıncı bitirken, sainz puan potasının dışında kalıp 11inci oldu.

    mclaren'de alonso 7inci, vandoorne 8inci oldu.

    alfa romeo sauber'de tek pit stop yapan ericsson yarışı 9uncu sırada bitirerek takımına ilk puanlarını kazandırdı. çaylak leclerc 14üncü oldu.

    force india pilotları olaylı starttan etkilenenlerdendi. ocon 10uncu, perez 12inci bitirdi. geçen seneki havaları pek yok gibi.

    williamslar allah'a emanet. stroll 16, sirotkin 17. williams aracı hakikaten çok kötü ya.

    red bullar yokken bu kadar keyifli yarış izledik. onlar da olsa kim bilir nasıl olacaktı. haftaya çin'i heyecanla bekliyoruz. f1 toparlıyor arkadaşlar, toparlıyor.
  • 2
    lewis hamilton'ın grid cezası alacağı söylendi. avustralya'da vites kutusunda sızıntı tespit edilmiş ve bu vites kutusuyla devam edilemeyeceğine karar verilmiş. bu yüzden vites kutusu değiştirildiği için 5 sıra ceza alacak muhtemelen. başka bir değişiklik yapılmaz ise eğer.

    ceza olayını da açıklayayım. takımlar bir vites kutusunu 6 yarış üst üste kullanmak zorundalar. yani eskisi gibi "aman benim bu sezon şu kadar kullanma hakkım var cezaları sezon sonuna doğru ya da sezon ortasında çekerim." tribine giremiyorlar. o yüzden ceza geliyor. örneğin, sezon boyunca 3 motor kullanmak zorundalar ve şu an ilk motor hakkındalar. eğer ki motor değişikliğine giderlerse yine ceza alıyorlar. bu ceza sistemi bu sezon değişti biraz.

    güzel bir yarış izleyeceğiz gibi duruyor. önde ferrari-red bull-mercedes, ortada haas-mclaren-renault ile keyifli bir akşam yarışı izleriz diye umuyorum.
  • 4
    dün arkadaşım kedisini misafir olarak bıraktığı için görmemiş gibi kediyle oynadım, o yüzden yazamadım.

    q1 sonucunda grosjean, ericsson, sirotkin, leclerc ve stroll elendiler. q1 biterken verstappen kaza yaptı ve kaçış yolundaki duvara girdi. sonradan yapılan açıklamada viraj çıkışında motorun lastiklere normalden 150 beygir gücü daha fazla güç gönderdiğini ve bu yüzden kontrolün kaybedildiğini söylediler.

    q2'de hartley, perez, alonso, vandoorne ve doğal olarak verstappen elenmiş oldular. mclaren, honda motorlu toro rosso'ya geçilmenin utancını yaşamış oldu. hatta toro rosso'da gasly q3'e de kaldı.

    q3; vettel, raikkonen, bottas, hamilton, ricciardo, gasly, magnussen, hulkenberg, ocon, sainz sıralamasıyla bitti. hulkenberg üst üste 57 yarışta q3'e kalarak f1'de en çok üst üste q3'e kalan pilot oldu. ferrari ile mercedes arasıdna 0.14 saniye fark vardı. tabi lewis hamilton'ın 5 sıra cezasını da hesaba katarsak grid şöyle olacak;

    vettel raikkonen
    bottas ricciardo
    gasly magnussen
    hulk hamilton
    ocon sainz
    hartley perez
    alonso vandoorne
    verstappen grosjean
    ericsson sirotkin
    leclerc stroll

    yarışta süper yumuşak, yumuşak ve orta hamur lastikler mevcut. pilotların çoğu süper yumuşak ile başlayacak. iyi kalkışlarıyla bildiğimiz bottas ve ricciardo ön tarafı karıştırabilir, bir sürü araç yarış dışı kalabilir ve hamilton'ı lider görebiliriz. çünkü hamilton balı diye bir şey var.
tümünü göster
App Store'dan indirin Google Play'den alın