16
sezon ortasına kadar da f1-75, rb18'e kıyasla biraz daha lastiklere acımasız davranıyordu fakat sezon ortasından sonra bu durum ayyuka çıktı. özellikle w ve i gibi lastikler her ne kadar ıslak zeminde kullanılıyor olsa da tur sayısı arttıkça kendi hayrının aksine ısınmaya başlıyor. burada sezon ortasındaki "yunuslama" derdine istinaden sunulan teknik direktifin etkisinin mutlaka olduğunu düşünüyorum fakat ferrari de aracı geliştirirken red bull'un gerisinde kaldı, zaten sezon ortasına kadar çılgın atan bir ferrari aracının sezon ortasından sonra rakipleri tarafından geçilmesi sporseverlerin aşina olduğu bir durum, bu adamlar sezonlar arasında araç geliştirmede iyi iş çıkarıyor, sezon devam ederken bir şeyleri yanlış ya da eksik yapıyorlar. gelecek sezon ferrari ve red bull arasındaki fark ne kadar açılır ya da kapanır bilmem ama mercedes de kesinlikle yarışa dahil olacaktır. alpine'in dahil olmasından ise hala umutluyum, bu sezon mekanik arızalar çok başlarını ağrıttı ama araç yeterince hızlıydı bence.
