12
sabah kalkıp yarış izleyelim dedik, ikinci turdan sonra yağmur yüzünden durduruldu.
ralf schumacher formula 1 evet tehlikeli ama pilotlar çok büyük paralar kazanıyor. ya bunu kabul edersin ya da başka işle uğraşırsın dedi.
bence haklı. canı tatlı olan gitsin taksi şoförlüğü yapsın. 50 senede 1 sezonda kazandığı parayı kazansın. ya da yağmur olmayan bölgelerde yarış sürülsün.
edit: yarış takımları insan hayatı önemli (eskiden olduğu gibi) yağmurda yarış sürmek tehlikeli diyor.
tamam o zaman sezon planlamasını ona göre uygulayın.
5
yağmur yağıyor ve pist ıslak. lec çok iyi start yaptı max’ı geçmişti ama max viraja daha hızlı girip liderliği kaptırmadı.
daha ilk tur iki araba yarış dışı.
ferrarilerden sainz pistten dışarı uçtu.
yarış 2. turda durduruldu, kırmızı bayrak çıktı.
pist bayağı ıslak, halen yağmur yağıyor. bugün daha çok kaza ve güvenlik aracı izleriz gibi.
yarışı izlemek için uykumuzu bölüp kalktık ya.
9
tabi ki pilotlarin guvenligi onemli ama her yagmurda bu yaris boyle duracak iptal edilecekse kapali ortama alsinlar, pistin ustune branda ceksinler.
veya komple yarislari temmuz, agustos aylarinda arabistan’da yapsinlar.
eskiden yagmur yagsin diye dua ederdik simdi yagmur kabusumuz oldu.
zaten pilotlar da eskisine gore kotu hic biri yarismak bile istemiyor artik.
ustelik o yagmur lastikleri ne ise yariyor.
eger guvenlik bu kadar onemli ise bu yagmurda mavi ile baslama zorunlulugu getirselerdi.
takimlar bu havada kendi pilotunu dusunmeyip inter ile piste cikiyor ama sonra guvenlik vs.
13
iyi ki bir delilik yapıp 8’de kalkıp izlememişim. son 5 dakikasını izledim mutluyum.
verstappen’in kazandığı gp.
14
yarış sonrası puan hesaplama kaosu oldu, max en son şampiyon olarak açıklandı.
16
sezon ortasına kadar da f1-75, rb18'e kıyasla biraz daha lastiklere acımasız davranıyordu fakat sezon ortasından sonra bu durum ayyuka çıktı. özellikle w ve i gibi lastikler her ne kadar ıslak zeminde kullanılıyor olsa da tur sayısı arttıkça kendi hayrının aksine ısınmaya başlıyor. burada sezon ortasındaki "yunuslama" derdine istinaden sunulan teknik direktifin etkisinin mutlaka olduğunu düşünüyorum fakat ferrari de aracı geliştirirken red bull'un gerisinde kaldı, zaten sezon ortasına kadar çılgın atan bir ferrari aracının sezon ortasından sonra rakipleri tarafından geçilmesi sporseverlerin aşina olduğu bir durum, bu adamlar sezonlar arasında araç geliştirmede iyi iş çıkarıyor, sezon devam ederken bir şeyleri yanlış ya da eksik yapıyorlar. gelecek sezon ferrari ve red bull arasındaki fark ne kadar açılır ya da kapanır bilmem ama mercedes de kesinlikle yarışa dahil olacaktır. alpine'in dahil olmasından ise hala umutluyum, bu sezon mekanik arızalar çok başlarını ağrıttı ama araç yeterince hızlıydı bence.
