❮
4❯
  • 51
    maalesef çözülmeyecek olan sorundur. yapıldığı yerden (bulunduğu mahallenin insan profili, konum olarak otoban kenarı olması) tutun, mimarı olacak kazmanın çizdiği ulaşım planına kadar bu stadın bütün her şeyi eksik ve yanlışlarla dolu.

    dış cephesinden, tribünlerin sahaya uzaklığından ve dik olmamasından hiç bahsetmiyorum bile.

    gerçi suç bu ucubeyi dizayn eden kazmada değil bu projeye onay veren galatasaray düşmanlarında. seni bir kez daha anıyorum özhan canaydın.
  • 53
    roberto mancini sezondan beri maçlara gitmiyorum. bunun sebepleri; altyapı ulaşımının yetersizliği ve park sorunu. normalde passolig varda onu en arkaya attım. esasında komik olan normal araba ile stat ve evim arası 10 dakika bile değil. ama her maç çıkısı yürümek,kalabalığın arasına girmek artık yıllardan beri gelen bu yorgunluk, yeni stat ile beni de yordu. bizim stadımız büyük problemleri var. bunu çözmek için halen hiçbir şey yapamayan bir iktidar olduğunu biliyoruz.
    bakın size daha acı olayı söylüyorum; galatasaray stadının çevresinde yaklaşık olarak 20 bin kişilik konut yapılıyor. onlar bittiği zaman nasıl olacak oralar öyle tahmin edin. bir de yanına hastane yapılıyor. insan merak etmiyor değil, bu trafik nasıl akacak bu stada doğru. ne gibi planlar yapılıyor bu sorunu aşmak için.
    bu stat tam anlamıyla mimari,mühendislik ve lojistik hatasıdır. yıllardır bizi gecekondu stadımızda mahkum ettiler. ne ettik ne yaptık o tuvaleti olmayan stada gittik ve geldik. şimdi ise bu sorunların kat ve kat fazlası yeni stadımızda 7 yıldır devam etmektedir.

    biri demişti; allah kurusu kadar!. kardeş onu bunu bırakta senin yediğin beddua sayısı allah milyonu kadar olmuş haberin yok.
  • 54
    gece saat birde yurduma ulaşmış olduğumdan mütevellit ulaşım sorunu çözülmüyorsa bile maç saatleri konusunda düzenleme yapılması için tff'ye baskı yapılmalıdır. arena'da yaz ayları hariç saat 20.00 ve 20.30 gibi saatlerde maç yapılmamalıdır. uefa bile 21.45'i geriye aldı.

    sorunu bir nebze çözmek için ise kısa vadede yapılabilecek tek şey metroya giriş sayısının ve metro sefer sayısının artırılması. metroya ilk girişte akbil falan basılmadığı halde bir turnike var. ilk olarak bu turnikeler kaldırılmalı ya da sayısı iki katına çıkarılmalıdır. ardından akbil basılan turnikeler daha da artırılmalı, kenarlarda bir sürü boş yer var. akbil yükleme kioskları çok az bundan dolayı maç çıkışları oralarda bile uzun kuyruklar oluşuyor yani bunları da arttır. ne kaldı tren seferleri. işte en sıkıntılı nokta burası ki ne yapılacağı konusunda fikrim yok ama illa ki bir çözümü vardır.

    kısacası bir şekilde çözülmesi ya da hafifletilmesi gereken sorun. haydi yaz aylarında neyse rahatça bağıra çağıra karnaval yeri gibi sıkıntı olmasa da kışın çekilmez bir durum. dünkü 12 şubat 2018 galatasaray antalyaspor maçı sonrası donacaktım dışarıda. saat onu altı geçe metro önünde sıra bekliyordum, onu otuz altı geçe anca anayi mahallesi durağına varabildim. çözün şu sorunu.
  • 55
    sorunun sebebi şudur. seyrantepe ile stadın olduğu bölgeyi toplamda yaklaşık 15 şeride varan genişlikteki tem yolu. bu sorunu çok güzel çözecek bir yol var ama kamunun galatasaray için böyle bir yatırım yapması hem "maliyetli" hem de söz konusu çözümü yaptığı sürede sebep olacağı trafik yüzünden "tepki çekme ihtimalli" olacaktır.

    bilenler bilir, ikinci köprüden stada doğru gelirken, tem üzerinde, askeri harp akademilerinin altından geçerken yapay bir tünel vardır. yani yol o sırada çok büyük bir tepelik dağlık kısımdan geçmediği halde üzeri kapatılmıştır. bunun sebebi yolun iki tarafındaki askeri arazilerin birbirlerine kesintisiz ulaşımını sağlamaktır.

    aynı yöntem aslanlı yol ile seyrantepe mahallesini birbirine bağlamak için de pekala kullanılabilir (otoyol seyrantepe mahallesinin en az 20 metre derininden geçiyor zaten). hatta otoyolun üzerini kapatan beton tünelin üzerine toprak tabakası atarak ve yeşillik ekerek (sanırım yukarıda bahsettiği askeri arazide de böyle) hem seyrantepe ve oyak sitesi halkına bir park hediye edilir hem de maç öncesi vakit geçirmemizi sağlayacak bir geniş bir alan olur. böylece insanlar zaten stad bölgesine erken gelmeye heves ederler, gelirken yığılma problemi olmaz. dönüşte de insanların stadı boşaltırken yürüdüğü alan genişlemiş olacaktır. söz konusu tünel üstü yeşil alanın belirli giriş çıkış kapıları olmaması insanların sıkışmamasını sağlamak için tabi ki önemli olacaktır. hem çıkışta hem gidişte, en yoğun maçta bile insanlar yanyana 5-6 kişinin sığdığı merdivenlere sıkışmak zorunda kalmayacaktır.

    bu proje hem galatasaray taraftarı için hem de bölgede yaşayan veya çalışanlar için maç günü yaşanan darboğaz ortamın büyük oranda rahatlamasını sağlayacaktır.
  • 56
    ozellikle metro gorevlilerinin is bilmezligiyle alakali durum.

    birinci sebep 4'lu vagon iskencesi. bunun isbilmezlikle degil ibnelikle alakasi var. kadikoyde 8'li vagon uygulamasi gayet yaygin. istanbul'un gobegi taksim metrosunda boyle bir uygulama olmamasi tamamen ibnelik. bunun baska bir aciklamasi yok.

    metro gorevlilerinin is bilmezliklerinden kaynaklanan ibneliklerine bakacak olursak "yigilmayi onleme ibnelikleri" konulu iskenceler mevcut. stada giderken metro ciksinda 3 tunelden sadece 1 tanesini acmanin hicbir aciklamasi yok. tum metro ayni sigara dumanli korifora sikistiriliyor. 1 tane gorevli yok kufredecek 1 tane yetkili bulamiyorsun. o sik sok bantlari cekmisler 2 koca tunel kapali.

    metro ve sonrasi anlamsiz turnikelerden sonra anlamsiz bir bilet kontrolu. zaten cogunluk artik telefon aplikasyonu kullaniyor. bunun da bir kontrolu yapilamiyor. yapilsa da cok zaman aliyor. ulan zaten stadin onunde turnike var maksat iskence olsun yagmurda camurda insanlar bekletilsin sinirler bozulsun. kime sorsan stat onunde yigilma olmasin cevabi aliyorsun. ulan zaten yigiyorsun milleti ne anlatiyorsun?

    3 tane ust arama kontrol noktasi var. polis disinda arayan dogru durust 1 tane yok. isteyen istedigini sokar o derece. zaten tribunde cakmak bozuk para sikintisi yok cok sukur.

    donuste bir tane engelli kapisi var biraz insan cikabiliyor turnike iskencesinden. isi bilmeyen lavuk bir gorevli varsa kufur yemekten hoslandigindan olsa gerek orayi da kapatiyor. cocuk arabasi engelli vs o kapiya gelene kadar bekliyor, kapiya gelince aciliyor e millet de dogal olarak geciyor.

    oncelikle o anlamsiz hicbir kontrol noktasina hicbir avantaj saglamayan skimsonik turnikelerin kaldirilmasi lazim. yogunluk zaten her yerde var. 3 noktada insanlarin bekletiliyor olmasi sadece bekleme suresini arttiriyor.

    3 koridorun 3'unun de acik olmasi lazim. insanlara bosuna iskence cektirmenin anlami yok. yani neden tum trenden cikanlar ayni koridorda sikistiriliyor iskence ve ibnelik disinda bir aciklamasi yok.

    polis oncesi kontrol noktasinin hicbir islevi yok. bosuna gorevli istihdami, bosuna insan bekletme, ibnelik ve iskence disinda hicbir anlami yok. stada giriste zaten yogunluk var polis kontrolu de var e polisten once sonra 2 kere koftiden aranmanin da bir anlami yok. maksat ibnelik olsun millet gotumuzu sikimizi ellesin mk.

    sadist gey bir iskence. sonra da taraftar 30bin gelince agliyorlar. 30bin fazla bile amk bu iskenceye.

    ek: ayrica stada giderken metro aktarmasi yapiyoruz. masallah donerken boyle bir aktarma yok. yani stada giderken istenirse farkli bir tren kullanilabilir. bosuna isten cikan masum koylulerle alkol almis mac kafasindaki adamlari tikistirmanin da anlami yok. tamamen ibnelik uzerine kurulmus sadist bir duzen. baska millet olsa coktan basmislardi gorevlilerin odalarini. bizim millet sadizme mazosist gulucuk atmayi seviyor. bunun baska aciklamasi yok.
  • 63
    metro ile gelip giden taraftarlarımızı bir kenara koyuyorum, çünkü onların yaptığı büyük fedakarlık ama özel aracı ile gelen taraftarların bu konu hakkında şikayette bulunmalarını pek anlamıyorum. evet eskiden yani vadi istanbul yokken biraz daha zordu araba ile gitmek ama artık arabayı vadi istanbul'a bırakmak ve stada ulaşmak çok kolay. ki yakın zamanda hastane hizmete girecek ve oranın otoparkı da taraftara açılacak. maç çıkışlarında havaray biraz kalabalık oluyor ama zaten 5-10 dk yürüyünce vadi istanbul otoparkına ulaşmak mümkün. evet toplu taşıma ile stadımıza ulaşmak çok meşakkatli ama özel araç konusunda beşiktaş ve fenerbahçe taraftarında şanslı olduğumuzu düşünüyorum. seyrantepe ve ayazağa bölgesi sürekli gelişiyor. çok değil 3-5 yıl içinde toplu taşıma olarak da daha fazla alternatif olacak.

    edit: başka başlıkta bir renkdaş yazmış. kulüp merkezi yerlere otobüs kaldırmalıdır. gelişte değil ama özellikle çıkışta, taraftarımız kişi başı 5 tl verse ve 50 kişiden 100 otobüs kaldırılsa, 5.000 bin kişi taşınmış olur. abdurrahim albayrak'ın yüzlerce otobüsü var. hem cebinden ekstra maliyet çıkmamış olur.
  • 64
    gün geçtikçe kötüye gitmekte, biz taraftarlar ise her zorluğa rağmen inadına maça gelmekteyiz.

    seyrantepe-ayazağa bölgesinin gelişmesi taraftara destek değil köstek olmaktadır. sanki stadyum şehir merkezinin görece uzağına yapıldı da iyi oldu. tersine etrafı rant kapısı oldu ve mantar gibi yapılar bitiyor. taraftar için çile katlanarak artıyor. bu stadyum galatasaray spor kulübü ve taraftarlar için değil de, stadyum etrafındaki rantçıların daha hızlı kazanmasını sağlamak için yapılmış izlenimi veriyor.
  • 65
    senelerdir stada metro ile gidip gelirim. yorucu maçların ardından bazen dönüş yolu çok zor olabiliyor ya da hava sıcaksa metronun içi bayıltıcı derecede sıcak olabiliyor. bir kere arabayla gittim onda da havaray bozuktu ve maçın hafta içi olması nedeniyle de zar zor santraya yetişmiştim. havaray hala bozuk. sanırım 1 ayı geçti. yönetimin bu konuda gerekli yerlerle görüşmesi gerekiyor bence. havaray taraftarların bir kısmını stada çekmekte önemli bir faktör.

    hepsini geçtim, evet zorlanıyoruz ama beni hiç bir zaman herhangi bir maça gitmekten alıkoyamadı bu zorluklar. statta olmayı bu zorluklara değer bulup bulmamız ile alakalı biraz da. sadece takımın iyi olması, kazanması değil, orada o atmosferi takımla yaşama isteği bu zorlukları görmezden gelmemi sağlıyor. hiç kimsenin gitmediği türkiye kupası maçlarına bile gidiyorum. bana biraz bahane arıyoruz gibi geliyor. fiziksel olarak bir rahatsızlığınız yoksa bu zorluklar üstesinden gelinemeyecek zorluklar değil. kötü hava şartlarında gelmeyenleri anlayabilirim ama 11 mart 2018 galatasaray konyaspor maçı gibi pırıl pırıl bir havada gelmeyenleri anlayamam. pendik'den kalkıp gelen insanlar var gocunmuyor. bazıları 3 durak metroya katlanamıyor. tabi herkes benim gibi galatasaray'a hasret büyümediği, belki de tribünden hevesini aldığı için bu zorluklar geçerli geliyor olabilir. yine de benim aklım, mantığım almıyor. metroda yaşayacağım sıkıntı, statta yaşayacağım 90 dakikalık hazza bin defa değer.

    edit: havaray 11 mart 2018 galatasaray konyaspor maçı ile açılmış. gelecek maçlarda kullanılabilir. bilgi veren arkadaşlara teşekkürler.
  • 67
    gidenler bilir stad dağın başında, son metro düzenlemesiyle birlikte ulaşım açısından biraz daha rahatlayacaktır. metro seferleri 3 dk 50 sn aralıklarla ve 8 vagon şeklinde düzenlenmiştir. benim gibi pek çok kişi stada ulaşmak için vadi istanbul alışveriş merkezinin otoparkını kullanıyor. ancak maç günleri için stada ulaşım açısından ekstra otobüs hattı konulmalıdır. en azından belirli merkezlere ulaşım sağlanırsa insanlar biraz daha rahat ve keyifle stada ulaşım sağlayabilir.

    not: stadın önünden sadece 500t ve 36l geçmekte onlarda çoğu zaman tem' den devam etmektedir.

    edit: kendi araçlarıyla gelen arkadaşlara tavsiyem avm otoparkına bırakmaları ve havaray sistemi ile stada ulaşmalarıdır. yürüyerek 15 - 20 dk arası ama tepeye doğru olduğu için yorucu oluyor. havaray ile çıkıp, yürüyerek inebilirsiniz. hem değnekçilere para kaptırmazsınız hem de aracınız güvende olur. maç sonlarında avm ye kapansada otoparkı açık oluyor.
  • 68
    araçla gittiğim için trafik ve park en çok etkiliyor beni. yine de iş saatlerim esnek olduğu için fazla da etkilenmiyorum. trafik yoğunlaşmadan, park yerleri yükünü tutmadan varmaya gayret ediyorum, çoğunlukla da başarıyorum.

    ama gerçekten ulaşım dışında da pek çok problem var.bunlardan en önemlisi bana kalırsa değnekçiler. evet iç mahalle kontrolleri, özellikle de seyrantepe gibi sıkışık taraflarda zor olabilir bunu kabul ediyorum ama yol ve cadde üzerinde polise 300-400 metre mesafede değnekçiler park parası istiyorlar. bazen denk getirmiyoruz, bazen 3-5 veriyoruz ama her türlü tedirginlik. parayı beğenmez çizer, para vermeden gittin der çizer hep huzursuz oluyor insanın içi.

    bir diğer sorun 2 tek atmak isteyenlerin gideceği doğru düzgün yer olmaması. beşiktaş gibi, kadıköy gibi olamaz ama bir ali sami yen sokak benzerini arıyor insan. biz yine de kendimize bir nebze rafine bir yer bulduk ki ifşa olmasın kalabalıklaşmasın diye yazmayacağım buraya. bir yaşlı dayı var habire gelip polise vericem polise vericem diyor. yok lise çağında kız torunu varmış o görüyormuş falan. senin torun tüm yaz kanal d ekranlarında aşk-ı memnu tekrarları izledi dayı, sen neden bahsediyorsun. elinde bira 3-5 formalı adamdan mı etkilenecek? ses yapmıyoruz, efendi insanlarız belli arabamızın dibindeyiz bagajlar açık sandalyeler konmuş sokak serserisi değiliz birşey değiliz ama sanki adam kesiyormuşuz gibi bir muamele. modern de bir yer sözde durduğumuz taraf. gerçekten anlamıyorum bazen. o otopark kapatıldığından beri bunlarla uğraşıyoruz..

    sıkıntılar olsa da galatasaray aşkı çok başka, her seferinde o sıkıntıdan bile keyif almayı öğreniyorsun. ne demişler, cimbom başı dik yürür..
  • 70
    tuzla tarafında ikamet ettiğimden geç saatlerdeki maçlarda tercihim daha ziyade aracımla gelmek olup, allahın sokağına 30-40 tl isteyen değnekçilerle muhatap olmamak için 4.levent taraflarında önceden de kullandığım, nispeten güvenli ara sokaklara park ederek oradan stada erişmek yönünde oluyor.

    araçsız gittiğimizde başlarda stada çoğunluğun yaptığı gibi metro ile ulaşsak da, inme-binme tantanasını yaşamamak adına sonradan arkadaşlarla keşfettiğimiz şekil şu oldu; sanayi mahallesinde toplu taşıma ile olan irtibatımızı kopararak metrodan inip, stada kadar 20-25 dakikalık yürüyüş ile ulaşmak. vakit ayarlamasını yapınca gerçekten de zorlanmadan ulaşabildiğimiz bir opsiyon oldu bizim için.

    ulaşım sorunlarıyka ilgil olarak, metro sefer sıklığını arttırmak elbette güzel bir çözüm, teşekkür ederiz ancak en az bu kadar önemli olan sorunlardan biri de maç sonralarında metronun yanısıra merdivenlerden yukarı çıkarak tem yoluna paralel yaya yolundan yapılan tahliyede, yolun dar olması, birçok seyyar satıcının tezgah açması ve aydınlatmanın çok zayıf olması nedeniyle insanların o 200-250 m'yi yürüyerek tem'in üzerinden geçen köprüye ulaşmalarının neredeyse 20-25 dakikaları bulması.

    umarım buradaki yaya yolu da en kısa zamanda genişletilerek kısa sürede tahliyenin önü açılır.
    rakiplerimizin, "hadi 1 saate hazırlık maçı yapalım" dediklerinde bile yarım saatte 20-25 bin taraftar toplayabilecekleri merkezi konumlarda stada sahip olmalarının yanında, bu şartlarda bile taraftarımızın ilgisi, takıma sahip çıkması takdir edilesiyken, her şeyin en güzelini hak eden taraftarımızın stada ulaşımında yönetimimizin gerekli adımları arttırarak tam anlamıyla atacağına inanıyorum, bu konuya gerçekten el atmalarından ötürü tekrar teşekkür ediyorum...
  • 73
    24 ekim 2018 galatasaray schalke maçına gelecek yaklaşık 50 bin taraftarımızın yaşayacağı sorundur. bu başlığı hortlatmamın sebebi de gördüğüm bir aksaklığı sizlerle paylaşmak istedim.

    19 ekim 2018 galatasaray bursaspor maçının çıkışında vadi istanbul avm' nin otoparkına doğru yürürken stadın kenarında park etmiş arabalardan birinin camını patlatmışlar. schalke maçının da hafta içi olması ve daha çok taraftarımızın otomobilleriyle stada gelecek olması sebebiyle daha güvenilir yerlere araçlarınızı park etmenizi öneririm.

    mutluluğumuz, coşkumuz yarım kalmasın...
  • 74
    https://www.galatasaray.org/...-onemli-duyuru/40598

    --- alıntı ---

    bugün oynanacak fc schalke 04 maçı öncesinde taraftarlarımızın stada gelişi ve stattan çıkışı hususlarında bazı ek önlemler alınmıştır.

    metro ile ulaşımını sağlayacak taraftarlarımız için metro seferleri gece saat 01.00’e kadar uzatılmıştır.

    taraftarlarımızın stada gelişinin ve çıkışının daha sağlıklı koşullarda gerçekleşmesi için seyrantepe hattı üzerinde olan tren kapasitesi de yüzde 50 arttırılmıştır.

    metro giriş ve çıkışlarında ise engelli taraftarlarımız ve puset ile gelecek olan taraftarlarımız için ek kapılar konulmuştur.

    taraftarımızın bilgisine önemle sunulur.
    --- alıntı ---
  • 75
    https://www.galatasaray.org/...-onemli-duyuru/40598

    açıklamaya istinaden bilgisi olan varsa yeşillendirebilirse sevinirim.

    moskova maçı çıkışında seyrantepe istasyonunda görevliye marmarayın 1'e kadar çalışıp çalışmadığını sordum, kendisi marmarayın "metro istanbul" işletmesinde olmadığını o yüzden bilgisi olmadığını sadece metro istanbul'a bağlı hatlar için bilgisi olduğunu belirtti.

    marmaray'da gece 1'e kadar açık mı ?

    not: şimdi marmarayın kendi sitesinde gördüm, 2 tane ek sefer koymuşlar kazlıçeşme kalkışlı 00:30 ve 01:05.
    http://www.marmaray.gov.tr/
❮
4❯
App Store'dan indirin Google Play'den alın