2011 türkiye gp

• 1

  6-7-8 mayısta koşulacak olan ve indirimli biletleri satışa çıkan gp.
  
  http://www.biletix.com/static.htm?page=sp43
• 2

  panasonic firmasının sponsor olduğu, 2011 formula 1 sezonunun dördüncü grand prix yarışıdır.
  
  edit: sponsor sonradan dhl olmuş.
• 3

  takvimi şöyledir (yerel saatle*):
  
  antrenman 1 cuma 10:00 (6 mayıs)
  antrenman 2 cuma 14:00 (6 mayıs)
  
  antrenman 3 cumartesi 11:00 (7 mayıs)
  sıralama turları cumartesi 14:00 (7 mayıs)
  
  yarış pazar 15:00 (8 mayıs)
  
  drs alanı da, geçen yıl red bull'ların birbirlerine girdiği düzlük efem. 11. virajın hemen öncesinde başlayıp, doğal olarak 12. viraj öncesindeki frenlemeyle sona eriyor.
  
  ayrıca meşhur 8. viraj lastikler açısından endişe verici bir alan gibi durmakta. pirelli, istanbul park'ın lastikleri için ilk ciddi sınav olduğunu açıklamış bulunuyor. ayrıca normal stratejinin üç pit-stop içermesini beklediklerini de söylüyorlar. bunun dışında, zeka küpü ferrari stratejistleri ne yapar, ne bilsin adamlar tabi...
  
  bu muhteşem pistteki son yarışı izliyecek olabiliriz. abu dhabi, singapur, valencia, macaristan gibi boktan pistler dururken, istanbul park olmayacak ya takvimde, işte buna yanıyorum...
• 4

  26 milyon dolarlık yıllık aidat konusunda yaşanan anlaşmazlığın çözülememesi durumunda türkiye'de yapılacak son yarış olması kuvvetle muhtemel gözüküyor. dileriz son olmaz.
• 5

  formula 1 resmi sitesi* yarışın yapılacağı üç gün için de hava durumunu yağmurlu olarak göstermekte. heyecanla bekliyoruz.
  
  edit: bomba transfer uyardı meteoroloji de yağmur var diyor. heyecan daha da artmış oldu.
  
  edit2: güncellenen bilgilere göre sıralama turu ve yarış sırasında yağmur beklenmiyor.
• 6

  26 milyon dolar için o kadar yatırım çöpe atılırsa, 2020 avrupa futbol şampiyonası başta olmak üzere hiçbir turnava adaylığımız ciddiye alınmaz artık.
• 7

  ilk antrenman turları yaklaşık bir saat önce yağmur altında başlamıştır. yarış da bu şartlarda olursa, ikinci viraj çıkışı çok canlar yakar. şu ana kadar aynı yerde vettel ve schumacher dahil 5-6 sürücü spin atarak pist dışına çıktı.
• 8

  derken vettel meşhur sekizinci viraj çıkışında spin atıp duvara çarptı ve aracı parçaladı. sonrasında kırmızı bayrak geldi ve antrenman turları durduruldu. aracın çekilme işlemleri sürdürülüyor. vettel'in durumu iyi bu arada.
  
  edit: http://www.youtube.com/watch?v=xusL0dr4XXs
• 9

  mümtaz tahincioğlu son grand prix olmaması için pası başbakan'a atmış.
  
  http://ekonomi.haberturk.com/...ini-basbakan-cozecek
  
  hükümet parayı verirse bu iş devam edecek anlaşılan. gerçi f1'de ne kadar paran varsa o kadar gücün var.
• 10

  ilk antrenman turları sonunda alonso,rosberg,schumacher en iyi üç zamanı yaptılar. bu arada son turda schumacher ve maldonado aynı yerde spin attılar. maldonado'nun aracının sol arka tarafında hasar oluştu. lewis hamilton ise piste son dakikalarda çıkmak isterken, pit yolunun sonuna geldiğinde süre bitip kırmızı ışık yanınca tıpış tıpış geri çekildi garaja ekip tarafından.**
• 11

  yapıldığı ülkede antrenman turları yayınlanmayan gp. yayıncı kuruluşu, onlarca kanalı olan trt...
  
  geçtiğimiz yıllarda yarım yamalak da olsa yayınlamışlardı. pistte tur atan otomobillerin çoğunlukla sadece seslerini duyabildiğimiz, onları seyretmeyi beklerken ekranda okay karacan ve gereksiz konuklarını görmek durumunda kaldığımız bir yayın.
  
  sürücülerin her yarış öncesindeki antrenman seansında rutin olarak yaptıkları start provasını sanki ilk defa türkiye'de yapıyorlarmış gibi, ''wooow, çok heyecanlı oldu bu, daha önce hiçbir yarışta görmediğimiz şeyler bunlar!'' haykırışlarıyla aktaran spikerler eşliğinde seyretmek durumunda kaldığımız bir yayındansa, internette link aramayı tercih edebiliriz evet. jake humphrey'nin sunduğu, david coulthard'ın, eddie jordan'ın yorumladığı enfes programları tercih edip, kim hangi hızlı turu hangi lastikle atmış, antrenmanlarda ortaya çıkan derecelerin önemi ne kadarmış her şeyi öğrenebiliriz.
  
  ama kaç yıl oldu yayınlanıyor bu spor bizim ülkemizde ve kaç yıl oldu düzenleniyor topraklarımızda... istiyoruz ki artık bizim gubidik medyamız da öğrensin biraz bu işleri. çaba harcasınlar azıcık...
• 12

  serhan acar'ın yine görevli olduğu için anlatamayacağı karşılaşma, pardon yarış.
• 13

  sıralama turları başlamıştır. şuradan izlenebilir:
  http://trt.net.tr/...anal=TRTHD&slv=0
• 14

  sıralama turlarının ardından pole pozisyonunun sahibi sebastian vettel olmuştur.
• 15

  sıralama turları sonrası ilk 5 şöyle:
  1-vettel 2-webber 3-rosberg 4-hamilton 5-alonso.
• 16

  sıralama sonuçları aşağıdaki gibidir;
  
  pos no driver team q1 q2 q3 laps
  1 1 sebastian vettel rbr-renault 1:27.039 1:25.610 1:25.049 12
  2 2 mark webber rbr-renault 1:27.090 1:26.075 1:25.454 10
  3 8 nico rosberg mercedes 1:27.514 1:25.801 1:25.574 15
  4 3 lewis hamilton mclaren-mercedes 1:27.091 1:26.066 1:25.595 13
  5 5 fernando alonso ferrari 1:27.349 1:26.152 1:25.851 16
  6 4 jenson button mclaren-mercedes 1:27.374 1:26.485 1:25.982 14
  7 10 vitaly petrov renault 1:27.475 1:26.654 1:26.296 15
  8 7 michael schumacher mercedes 1:27.697 1:26.121 1:26.646 13
  9 9 nick heidfeld renault 1:27.901 1:26.740 1:26.659 13
  10 6 felipe massa ferrari 1:27.013 1:26.395 16
  11 11 rubens barrichello williams-cosworth 1:28.246 1:26.764 10
  12 14 adrian sutil force india-mercedes 1:27.392 1:27.027 14
  13 15 paul di resta force india-mercedes 1:27.625 1:27.145 11
  14 12 pastor maldonado williams-cosworth 1:27.396 1:27.236 14
  15 17 sergio perez sauber-ferrari 1:27.778 1:27.244 11
  16 18 sebastien buemi str-ferrari 1:27.620 1:27.255 9
  17 19 jaime alguersuari str-ferrari 1:28.055 1:27.572 7
  18 20 heikki kovalainen lotus-renault 1:28.780 8
  19 21 jarno trulli lotus-renault 1:29.673 8
  20 25 jerome d'ambrosio virgin-cosworth 1:30.445 8
  21 23 vitantonio liuzzi hrt-cosworth 1:30.692 7
  22 24 timo glock virgin-cosworth 1:30.813 8
  23 22 narain karthikeyan hrt-cosworth 1:31.564 8
  16 kamui kobayashi sauber-ferrari no time 2
• 17

  sıralama turları red bull show'a dönüşmüştür. son seansta tek hızlı tur atıp, ''hadi lan, geçin sıkıyosa!'' tribiyle otomobillerinden inip aksiyonu seyrettiler. yaklaşamadı tabii kimse...
  
  ayrıca mclaren mercedes pilotlarından birinin ilk üçte olmaması üzücüydü. türkiye'ye özel o cici tulumlarıyla arz-ı endam edemediler.
  
  mercedes gp, yine nico rosberg'le iyi bir iş çıkardı. michael schumacher ise sekizinci virajla boğuşmaya devam etti.
  
  son olarak, birileri yarışı yorumlamak üzere orada bulunan şahsiyetlere, kers'in bu pistteki en önemli unsurlardan biri olmadığını hatırlatmalı. bu pistte sizi ön plana taşıyabilecek en önemli şey, aerodinamidir, red bull'un ilk iki sırayı dalga geçer gibi alışından anlayabileceğiniz üzre... arka arkaya hızlı virajlara sahip bir pist istanbul park. kers'in hayati önem taşıdığı pistler, keskin bir virajın ya da şikanın arkasından gelen uzun düzlüklere sahip pistlerdir. çünkü o keskin virajda kaybettiğiniz ivmeyi, viraj çıkışında kers size geri verir. böylece maksimum sürate daha çabuk ulaşır ve düzlükte bu hızda daha uzun süre yol alma şansı yakalarsınız. hızlı virajın ardından gelen düzlükte kers size öyle aman aman bir avantaj sağlamaz. iyi bir aerodinamik pakete sahip otomobil zaten hızlı virajı harika bir şekilde döneceğinden, harika bir denge ve süratle düzlüğe girecektir. zaten devir sınırı var, motorda kısıtlamalar var, kers seni uçuracak mı daha be güzel kardeşim?
  
  neyse diyor ve yarın diğer takımların yarış performansına güvenmek istiyoruz. red bull'un bu farkları daha önce de yakaladığını ancak yarışta daha sakin olduklarını görmüştük. güzel bir galibiyet mücadelesi seyretme adına umutluyuz. olmadı, mark webber geçen yılın intikamını alsın. o da olmadı, yağmur yağsın...
• 18

  vettel beklenildiği gibi pole pozisyonunu çok rahat aldı arkasındakilere bakacak olursa webber ve rosberg startta vettel'i zorlayamaz yarış sırasındada süpriz olaylar olmazsa çok rahat alır götürür yarışı vettel belkide son yarışı kazanacak istanbul'daki..
  
  edit: rb racing show yapmıştır..
• 19

  sezonun ilk red bull racing dublesiyle sonuçlanmış yarış. sebastian vettel, dört yarışın üçünü kazanma başarısı göstermiş oldu.
  
  oldukça güzel ve heyecan verici, bol geçişli bir yarış olmuştur. ancak mücadelenin genelde orta sıralarda yaşanması ve galibiyet çekişmesi olmaması nedeniyle, 2011 çin gp şimdilik sezonun en iyi yarışı sıralamasında birinci durumdadır gözümde.
  
  ayrıca trt spor'un rezalet yayını tüm heyecanımı aldı götürdü. yarış önecsini neredeyse hiç izlemedim. serhan asker denen vatandaşa değinmek bile istemiyorum. röportajları yapan hanım kızımıza da birileri keşke yayından önce bunun türkiye'deki yedinci yarış olduğunu hatırlatsaydı. hala ve hala ısrarla, ''istanbul nasıl, istanbul park nasıl, sekizinci viraj nasıl?'' sorularını soruyorlar. okay karacan'ın anlatımı ise olur olmadık yerlerde bağırmaktan ibaret ne yazık ki. serhan acar, heyecan verici bir anlatımı olmamasına rağmen, yarışın gidişatıyla, lastiklerle, drs'le, stratejilerle ilgili verdiği bilgilerle açık ara daha doyurucu bir anlatıma sahip.
  
  ayrıca drs alanını gören, red bull pilotlarının geçen yıl çarpışması gibi bir atraksiyona sahne olmuş tribün için bilet satışı yapılmamış olması da, organizasyon beceriksizliğimizin en açık kanıtı.
  
  bunların dışında, orta sıralardaki mücadele gerçekten harikaydı. 2000-2007 sezonları arasındaki tüm sezonlarda görmediğimiz kadar çok geçiş görmüş olabiliriz. sadece drs alanında değil, neredeyse tüm virajlarda geçişler yaşandı.
  
  son olarak, üzülerek söylüyorum ki, michael schumacher bu işi sezon sonu bıraksın.
• 20

  vettel aldı başını gitti belliydi. biri vettel'i durdursun.*
  rbr'nin dublesi ile bitti. böyle giderse 4 yarış sonra vettel artık bu yılında şampiyonu olur.*
• 21

  maçı tribünden izleyince hangi futbolcu ne yapmış daha iyi anlarız ya, aynı şekilde yarışı tribünden izleyince de takımlar arasındaki fark da daha iyi görülebiliyormuş.
  
  ilk olarak dörtte üç yapan nazar boncuklu sebastian vettel'e değinmek lazım. adam yarışta önümüzden her geçtiğinde aradaki farkı açmış oluyordu. her tur daha çok açtı, öyle böyle açmadı yani, inanılmaz açtı, pit stoptan sonra açamaz dedik daha da açtı. sonunda da birinciliği yine kaptırmadı kimseye.
  
  yarışı renklerndiren ikilinin savaşından ise ekibi iyi çalışan mark webber galip ayrıldı. pitstop'ta büyük zaman kaybeden fernando alonso da bunun cezasını ödemiş oldu.
  
  başka bir pitstopzede lewis hamilton podyum dışında kalmış oldu.
  
  (bkz: #665001) ve nico rosberg bizleri üzmeyerek kendi derecesini tekrardan aldı. başka yoruma da gerek yok zaten.
  
  pilotlar sıralaması
  vettel...........25+25+18+25.....93
  hamilton.......18+4+25+12.......59
  webber.........10+12+15+18.....55
  button...........8+18+12+8........46
  alonso..........12+8+6+15.........41
  massa...........6+10+8+0..........24
  petrov..........15+0+2+4...........21
  heidfeld.........0+15+0+6..........21
  rosberg..........0+0+10+10.......20
  kobayashi.......0+6+1+1...........8
  schumacher....0+2+4+0...........6
  buemi............4+0+0+2...........6
  di resta..........1+1+0+0...........2
  sutil...............2+0+0+0...........2
  
  markalar sıralaması
  redbull .....148
  mclaren.....105
  ferrari.......65
  renault......42
  mercedes...26
  sauber.......8
  t.rosso.......6
  f.india........4
  
  bu arada, her türlü yayın ve organizasyon bozukluğuna rağmen bu seneki atmosfer gerçekten iyiydi ve formula 1 istanbul'da kalmalı. bu pist ve bu yarış için çalışan yüzlerce insan bunu hakediyor bence.
  * *
• 22

  (bkz: #666041)