kuwait airways

• 13

  yine galatasaray taraftarlarının sinir uçları ile her noktadan oynuyorlar, sezon başını kaosla açarız dedirten bir söylentiye konu olmuş hava yolu firması. yalnız geçmişten ziyade kaosun artık bizim camia'ya yaramadığı da gün gibi ortada. böyle bomboş haberlerle manipüle olup, oynatmayın efendim kendinizle.
• 36

  https://twitter.com/.../1542888316604932099
  
  görüşmeyi değil anlaşmayı yalanlamış şirkettir. yani görüşme yaptık ama henüz anlaşma yok demek istemişler. 5 yıllık 85 milyon dolar haberleri yani yalanladıkları şey.
• 24

  yıllık 17 milyon dolara stat ve forma sponsoru olacagi söylenen havayolu şirketi. bu gerçek olsun yıl içinde 10bin liralık alışveriş yapacağım gs storedan!
• 2

  galatasaray'a stad sponsoru olacağı söylenen havayolu şirketi.
  
  yola katar ile başladık, kuveyt ile devam ediyoruz. bu sefer gol olsun. haydi oğlum, haydi popescu.
  
  şayet bol sıfırlı bir sözleşme hayata geçerse galatasaray adına teşekkür etmemiz gereken bazı insanlar olacak... gönül rahatlığıyla öveceğim zamanı gelince. hele bir anlaşma sonuçlansın.
• 4

  20-30 tane ucagi olan, turk havayollarinin 10 da 1 i boyuttaki havayolu sirketi. hangi sebeple sponsor olmayi planliyorlamis onu da aciklasalarmis keske.
• 41

  --- alıntı ---
  
  kuwait airways, galatasaray ile stadyumunun adı için sponsorluk konusunda anlaşmaya vardı.
  
  * anlaşma 5 yıllık
  * galatasaray'a toplamda 80 milyon dolar ödeme yapılacak.
  * iş sadece imzaya kaldı.
  
  [arab times / al-jarida]
  
  --- alıntı ---
  
  eğer kaynak türk basını değilse çok güzel bir anlaşma yaptığımız şirkettir. hayırlı uğurlu olsun.
  
  edit: kaynak fotomaç'mış. drogba ofsayt :(
• 34

  sponsorluk anlasmasini yalanlamamis sirket. verilen bilgilerin tam dogru olmadigini belirtiyorlar. nitekim tweet’in devaminda gerekli aciklamayi yapmislar. ticari ısbirligi hakkinda görusmeye gelmisler.
  
  https://twitter.com/.../1542888316604932099
• 47

  https://www.youtube.com/watch?v=2GR11hdQm8Q
• 23

  toplamda 30+ uçağı olan küçük havayolu şirketi.
  ryaniar 250+ ve hatta pegasus 90+ uçağı olduğunu düşünürsek çapı baya küçük.
  
  medyada dolaşan yıllık sponsorluk ücreti çapına göre gerçek olamayacak kadar yüksek. insanın aklına kesin gerçek değildir’i getiriyor.
  
  ama uçtuğu destinasyonlara, yatırımlarına bakılınca büyüme potansiyeli var. yine de türkiye ligi içindeki reklamın adamların potansiyel büyümesine nasıl katkı yapacağı konusu belirsiz.
  
  belki standart bir yıllık ücret ve üzerine avrupa kupalarına katıldığımızda ilave bir ücret daha şeklinde anlaşma sağlanabilir. tam win-win durumu olur. mevcutta bir dinarın 55 tl ve 3,25 usd ettiği düşünüldüğünde, adamlara çok koymaz bile. hiçbir şey olmasa ekip devşirirsin, kaliten yükselir.
• 42

  hakkındaki haberlerin kesildiği firma.
  
  https://youtu.be/zQrwstE9UHA
• 1

  https://twitter.com/...8L1di-JKhbw&s=19
  
  kadir çetinçalı'ya göre stat sponsorluğu için görüştüğümüz firma.
• 6

  stad isim sponsorluğuna talip olduğu söylenen şirket. geçen gün erden timur isim sponsorluğundan çıkıp yeni sponsor bulmaktan ve kalan parayı cebinden ödemeyi düşündüğünü söylemişti, yeni sponsorluk işi galiba doğru. yıllardır süregelen qatar airways geyiği kuweyt'e dönmesin lütfen, artık şu zengin arapların parasını alalım yahu kuruduk. bunlar bi de ballı ballı paralar döküyorlar, oyuncu satmıyoruz arazi satmıyoruz sadece isim sponsoru oluyorlar en azından euro cinsinden iyi para gelir.
  
  https://twitter.com/...8L1di-JKhbw&s=19
• 48

  (bkz: bahattin demirbilek)
  (bkz: socar)
  
  sezon aralarında veya sezon bitince bunların seansı başlıyor. bu operasyonu reklam ajansları için bir departmana, reklam modeline dönüştürmek çok güzel para kazandırır.
• 35

  muhtemelen kolpaci bir gazetecinin senelik 17 milyon euro'luk sponsorluk haberini yalanlamış firma.
• 18

  5 yıl 85 milyon dolar yıllık 17 milyon dolar yapar. böyle bir işin olacağına inanmak komik. bu iş olursa da yıllık 17ye değil 5 yıl 17 milyon dolara olur en fazla.
• 19

  şu sponsorluklarlardan yıllardır bir hayır göremedik. düşününce büyümek isteyen ve yatırımlarını sıklaştıran körfez ülkesindeki bir havayolu için çok uygun meblağlar ama bize çok uçuk geliyor haliyle. istanbul gibi doğu batı dünyasının ortası ve yeni havalimanı yatırımı olan bir şehrin en büyük markasına yatırım yapmak hiç mantıksız değil. dileriz gerçekleşir ve bu fonla birlikte hiç olmadığımız kadar elimiz rahatlar bu sıkışık ekonomide.
• 46

  sponsorluk söylentisi sayesinde türkiye'de reklamını yapmış havacılık şirketi. kimse gatasaray taraftarıyla alay edemez. bundan sonraki seyehatlerimde asla kendilerini tercih etmeyeceğim.
  
  (bkz: long live kamil koç)