23
toplamda 30+ uçağı olan küçük havayolu şirketi.
ryaniar 250+ ve hatta pegasus 90+ uçağı olduğunu düşünürsek çapı baya küçük.
medyada dolaşan yıllık sponsorluk ücreti çapına göre gerçek olamayacak kadar yüksek. insanın aklına kesin gerçek değildir’i getiriyor.
ama uçtuğu destinasyonlara, yatırımlarına bakılınca büyüme potansiyeli var. yine de türkiye ligi içindeki reklamın adamların potansiyel büyümesine nasıl katkı yapacağı konusu belirsiz.
belki standart bir yıllık ücret ve üzerine avrupa kupalarına katıldığımızda ilave bir ücret daha şeklinde anlaşma sağlanabilir. tam win-win durumu olur. mevcutta bir dinarın 55 tl ve 3,25 usd ettiği düşünüldüğünde, adamlara çok koymaz bile. hiçbir şey olmasa ekip devşirirsin, kaliten yükselir.
ryaniar 250+ ve hatta pegasus 90+ uçağı olduğunu düşünürsek çapı baya küçük.
medyada dolaşan yıllık sponsorluk ücreti çapına göre gerçek olamayacak kadar yüksek. insanın aklına kesin gerçek değildir’i getiriyor.
ama uçtuğu destinasyonlara, yatırımlarına bakılınca büyüme potansiyeli var. yine de türkiye ligi içindeki reklamın adamların potansiyel büyümesine nasıl katkı yapacağı konusu belirsiz.
belki standart bir yıllık ücret ve üzerine avrupa kupalarına katıldığımızda ilave bir ücret daha şeklinde anlaşma sağlanabilir. tam win-win durumu olur. mevcutta bir dinarın 55 tl ve 3,25 usd ettiği düşünüldüğünde, adamlara çok koymaz bile. hiçbir şey olmasa ekip devşirirsin, kaliten yükselir.
