❮
2❯
  • 26
    hamilton pit stop çıkışı çok fazla üzerine kapandı max verstapen'in buradan sonra verstappen herhalde anlık bir sinir ve inatçılıkla frenlemeyip ikinci virajda inatla zorladı ve hamiltonla ikisi birden yarış dışı kaldı. ilk viraj için hamilton ikinci viraj için verstappen suçlu diyebiliriz.

    lewis hamilton önceki yıllarda rosberg ve vettel'e karşı fazlası ile bu çirkeflikleri yaptı. bu sefer aynı şeyleri max'a yapmaya çalışıyor ancak verstappen misliyle karşılık veriyor. fia ve formula 1 medyası britanyalılıarın kontrolünde olabilir ancak sporun en sağlam sponsoru heineken hollandalı. bu ikilinin rekabeti ilginç yerlere gidebilir.
  • 30
    halo'nun neden kullanılması gerektiğini anlatan bir kaza gördük hamilton ve max arasında. yalnız tekrar tekrar verilen görüntüde hamilton ve max'ın yanyana döndüğü 2. virajda hamilton'un dış çizgide kalıp devam edebileceği alan varken max'ın çizgisini kapatmak adına ufak bir hamlesi neredeyse hayatına mal olacaktı. burada bir suç varsa o da yine hamilton'un olarak gözüküyor. max'a boşluk bırakmamak adına amatörce ve gereksiz bir hataydı.
  • 34
    f1 2021 italya grand prix'inde ilk pitlerde inanılmaz kötü bir pit yaptı redbull. 11 saniye civarında bir pit sonrası 2. sırada yarışı götüren verstappen 9. sıraya kadar düştü. arkasından pitlerden önce 4. sıradaki hamilton pit yaptı ve o da kötü bir pit stopla (4.2 sn) çıkış yaptı, bu iki lider takımın bu saçma sapan pitlerden sonra aralarında ciddi fark olan hamilton ve verstappen pit çıkışında yanyana geldi, tam o çıkış esnasında verstappen düzlükte olduğu için start duzlugunun en solundan hızla gelirken hamilton geçilmemek için verstappen'in önüne kapanmaya çalıştı. ancak kendisi henüz hizlanamadigi için ve verstappenin yüksek hızından dolayı ne hamilton verstappenin önüne kapabildi ne de verstappen tam olarak gecebildi, yan yana tekerlek tekerleğe viraja girdiler, önce sağa sonra sola dönülen virajda sağa dönerken avantaj hamiltondaydi ancak verstappen momentum ve daha sıcak lastik avantajıyla birazcık öne geçip sola donecekleri virajda içte kalarak avantaj elde etmisti ki hamilton verstappene yer bırakmadı, verstappen önce sosis şikanın üzerinden geçip hafif havalandı aynı anda da hamilton'un lastigiyle kendi arka lastiği temas edince epey havaya yükseldi. havaya kalkan araç yanındaki aracın üzerine düştü. halo denilen teknoloji gerçekten hamilton'un hayatını kurtarmış olabilir.

    şimdi burda yarış kuralları ve viraj kurallarini bilen insanlar için yazıyorum, birincisi pit çıkışı düşük momentumla hizlamaya çalışırken dibinden (320-330 km civarı) yüksek hızla gelen adamın önüne öyle kapanamazsin, diyelim ki kapandın yine de o adam biraz dışarıya taşarak da olsa yanına gelip seni geçmek üzeryse o adamı viraj çizgisini hiçe sayıp sosis şikanin üzerine yitemezsin, diyelim ki yittin o adam sola dönülen virajda direksiyonunu sola kirmisken senin sıkıştırmanla şikana girip öyle havalandiginda bir de üstüne lastik lastiğe gelip adamın aracını havaya firlatamazsin. bunların hepsini yaptıysan şikayet etmeye hakkın yok maalesef.

    verstappen agresif sürüyor biz de biliyoruz ancak bu olayda verstappen daha hızlı daha momentumla daha sıcak lastikle geldiği için elbette ki geçecekti, hamilton pit çıkışından itibaren verstappen'i bir daha yakalayamam korkusuyla üzerine kapatıp dışarı itip verstappen'e gecilmemeye çalıştığı için bu olay bu noktaya geldi.

    aracı şikana yitilen, şikanda havalanan aracına o anda arka lastikten temas edilip resmen havaya fırlatılan verstappen, ancak o araç havalabip kontrol dışı diğer aracın kısmen üstüne düştü diye suçlu olan verstappen öyle mi?

    hamilton da verstappen de harika sürücüler ancak şu bir gerçek ki hamilton eskiden diğer rakiplerine yaptığı gibi agresif davrandığında verstappenden aynı karsigili alıyor. kimse kusura bakmasın, britanya gp'sinde verstappen'in canına kasteden hamilton üç beş saniye ceza alıp yoluna devam etti ve birinciliği rahat aldı, arkasından da bayraklarla sov yaptı, bu olayın üzerine bugün verstappen'in kaçmasını bekledi ama verstappen kacmayinca kaza oldu. suçlu net şekilde hamilton. kazayı izlerseniz pit çıkışı kendi çizgisinde yüksek hızla gelen verstappen'in önüne kırışı bile çok tehlikeli.

    her neyse bu kaza sayesinde mercedes motorlu mclarenlar ilk iki sırayı almış oldu. perez üçüncü ancak 5 saniye cezası yüzünden bottas önüne geçmiş oldu.

    güzel bir yarıştı.

    rebdull pit ekibinde o hatayı yapan kim ya da kimlerse bir an on e işine son verilmeli.
  • 35
    canım mclaren'im in duble yaptığı bir yarış oldu ve yıllar sonra podyumun en tepesinde yer aldılar.
    tontiş patron zak brown'ın, takımlar kupasını, eski pilotu coultard'ın elinden alması da ayrı güzel bir enstantane oldu. hamilton-verstappen kazası ise, bu sporun her an her şekilde sürprizlerle dolu olduğunu bir kez daha bize gösterdi. o haklı bu haklıya girmiyorum, birbirlerini yemeye devam etsinler. böyle oldukça gerçek efsane olacaklar, birbirlerini daha da yukarıya çekecekler.
  • 37
    ilk şikanda yaşanan kaza sonucu max verstappen'in 3 sıra grid cezası aldığı yarış, şaka gibi.

    kaza anı: https://www.youtube.com/..._VSwwZYDW94&t=2s

    komiserler kurulu cezayı verirken şu açıklamaları yapmış.

    "hakemler, araç üstü görüntülerinde, 44 numaralı aracın pozisyonunun 33 numaralı aracın kerb'e çıkmasına neden olduğunu ancak 44 numaralı aracın pilotunun olaydan kaçınmaya çalışan bir çizgi kullandığını gözlemledi.
    44 numaralı araç, kazayı önlemek için kerb'den daha uzağa direksiyonunu çevirebilirdi fakat hakemler, 44 numaralı aracın pozisyonunun kabul edilebilir olduğuna karar verdiler ve bu yüzden 33 numaralı araç bu kazada ağırlıklı olarak suçlu bulundu."

    gülünç bir açıklama hakikaten, 44 numaralı arkadaş yerine başkası olsa ne yönde çıkardı acaba karar.

    canlı yayında hamilton fanboyu olan martin brundle bile "max hiçbir şeyi yanlış yapmadı" derken, david croft "hamilton yeterli boşluğu bıraktı mı?" diye sorgularken çıkan şu ceza cidden çok komik.

    "yarış kazası nedir?"in tanımı gibi bir kaza var işte ortada. öndeki yeterli boşluk bırakmamış, arkadaki optimistik bir deneme yapmış ve ikisi de yarış dışı kalarak aldıkları risklerin ve belki hataların cezalarını pist üstünde çekmiş, daha neye ceza? bırakın da yarışsın şu adamlar biraz.

    rahmetli senna'nın dediği gibi, "if you no longer go for a gap that exists, you are no longer a racing driver." ama fia öndeki boşluğa burun sokan pilota ceza verdiği sürece ne olacak bu yarış işinin sonu bilemiyorum.
  • 38
    yarış özetinde çok rahatça görülebileceği üzere kazanın neredeyse bire bir aynısı ancak rollerin farklı olduğu ilk tur olayında hamilton kazadan kaçınmak için şikanı keserken 26. turdaki kazada max kazadan kaçınmayıp kendince gördüğü boşluğa dalarak kazaya sebebiyet veriyor, biz formula 1 severlerin şunu iyice anlaması gerek max ile mücadeleye giren pilot geri adım atmaz ise max hiç bir şekilde geri adım atmadığından temas yaşanıyor. cezaya gelirsek benim için ingiltere'de olanda italya'da olanda yarış kazasıdır.

    ilk tur teması : https://youtu.be/1ZgniFQiTPA?t=31
  • 39
    lewis hamilton max verstappen kazasında suçlu bir taraf yoktur. iki sürücü de çok iyi biliyordu ki o virajın çıkısında önde olan yüksek ihtimalle yarışı kazanacaktı. yarışın devamı bu ikilinin temposunun altında bir tempoda ilerledi. tam da bu sebepten ikisi de pes etmedi. kaldı ki bu kararların verildiği süre 0.1sn civarında çok da dert etmemek lazım. ikiliden biri bu kazayı gridin arka sıralarından bir pilotla yapsaydı o zaman haber ve olay değeri taşırdı. burada tek konuşulabilecek şey fia'nın verdiği saçma cezalar.

    çok haklı bir mücadele ve çok olağan bir kaza. yine de diğer kimsenin kimseyi geçemediği dizi izler gibi izlediğimiz yarışlardan farklı bir yarış olduğu için sevinçliyiz.
❮
2❯
App Store'dan indirin Google Play'den alın