formula 1 2019 avusturya grand prix

• 26

  verstappen askerden gelmiş gibi yarışıyor. önce vettel'i, sonra bottas'ı haremine aldı herif.
• 27

  verstappen'in altına tofaş versek yine herkesi geçecekmiş gibi yarışıyor. harika.
• 28

  verstappen 30 tur gitmiş sert lastikle daha yeni takılmış yumuşak lastikli vettel'den daha hızlı gidebiliyor. bu bir dram değilse nedir amk?
• 29

  verstappen resmen bal porsuğu gibi.
• 30

  inceleme geldi!!!
• 31

  verstapen hem içeriyi kapattı hem yanyanayken adamı pist dışına itti buna ceza gelmeli bence.
• 32

  orgazmik bir yarış oldu. mercedes olmasa her yarış böyle olacak ama işte. harika idi harika!
• 33

  verstappen sürtünmeyi yok sayarak başlamış yarışa herhalde. vettel'e lastik takmayı unutan arkadaşı italya'ya götürmesinler. koca yarışta tek bir işi vardı ya. yazıktır.
• 34

  f1 tarihinin en genç podyumunu (24 yıl 156 gün) gördük. inceleme sonucu hala belli değil ama bana kalırsa bu işin podyumdan önce bitmesi lazımdı. yoksa hiçbir anlamı kalmıyor yarıştan sonra karar verilince.
  
  honda 2006 senesinden sonra (jenson button-bar honda) ilk kez yarış kazandı. alonso şu an evde ağlıyor gp2 engine diye heuheuhue.
• 35

  verstappen süper bir yarış performansı koyarak schumacher'i insanların gözünde canlandırdı. charles leclerc yapabilceği maksimum işi yaptı. verstappen geçmeden önce leclerc resmen savunma dersi verdi. geçen senede sauber ile alonso'ya karşı bu savunmaları ile ferrari'nin koltğu ona emanet etmesini sağlamıştı. bu sene karşısında alonso gibi çizgi kurallarına sadık kalmayan max verstappen'e karşı koyamadı. fia'nın verstappen'e ceza vermesi gerekiyor. verstappen süper bir yetenek olsa da yarıştaki çirkeflikleri şimdiden antipati toplamasını sağlıyor.
• 36

  (bkz: #2696373)
  
  bilemiyorum, verstappen'e ceza gelebilir ancak leclerc için bu yarışa yumuşak lastikle başlamak başlı başına bir hataydı zaten. hadi başladın diyelim, ulan bottas'ın oyununa gelip direncini koruduğun yumuşak lastikleri bottas'tan sadece 1 tur sonra değiştirdin. aslında mevcut şartlar tam olarak vettel, verstappen ve hamilton'ın işine gelmişken vettel'i pit ekibi yedi hamilton'ı da ön kanat problemi yedi. verstappen 9 turluk sert lastik avantajını inanılmaz müthiş değerlendirdi. üstüne vettel pistte yumuşak lastikle dolanırken verstappen sert lastikle en hızlı turu attı. yarışın başında 8. sıraya düşüp de teker teker bütün rakiplerini geçen verstappen'i kutluyorum.
• 37

  zamanında şu harekete 10 sn ceza veren fia'nın bu sefer götü yiyecek mi merak konusu.
  
  https://twitter.com/...348159717236738?s=19
• 38

  kimi'nin cota'da kazandığı yarış dahil son birkaç yıldır izlediğim en iyi formula 1 yarışıydı. mercedes'ler uzun zamandır ilk defa araçtan dolayı sıkıntı yaşadı (aşırı sıcaktan dolayı aracı soğutamadılar, sonlara doğru hamilton da bottas da hız kaybetti), bu sebeple ferrari ve red bull'a şans doğdu. verstappen/leclerc muazzam yarıştılar, mclaren rüya gibi geçen sezonuna devam etti (norris altıncı, sainz son sıradan sekizinci).
  
  gasly'e artık horner'ın siktiri çekmesi lazım, her yarış başka bir rezillik. geçen hafta zar zor puan almasından sonra bu hafta aynı araçta verstappen kendisine tur bindirdi. 2012'den beri ilk defa olmuş. benim uzun süredir yarış kazanabilecek bir araçta gördüğüm en kötü yarışçı. verstappen'i yarıştırmak için apar topar yolladıkları daniil kvyat'ı geri getirmeleri lazım bence, fakat ocon ya da alonso (!) da konuşuluyor anladığım kadarıyla.
  
  ve verstappen'in leclerc'i geçişi çok yakın, ne karar verilir hiçbir fikrim yok. bir yandan çok ciddi bir temas yok ve verstappen genel olarak sağa kırıyor, fakat diğer yandan önceki turda aynı virajda leclerc'e alan bırakınca tekrar geçildiği için çaktırmadan sola doğru veteran hamleleri de yapmış gibi duruyor. benim düşüncem yarış avusturya'da (red bull'un evi) olduğu için ceza verilmeyecek. eğer gelecek senelerde mercedes biraz performans kaybederse bu tarz olaylar sonrası leclerc ve verstappen arasında muhteşem bir rekabet oluşacak. merakla bekliyoruz.
  
  bu arada tüm gençler bu sene çok iyi yarışıyor. verstappen, leclerc, mclaren'de lando norris, albon kvyat ile dip dibe, giovinazzi sonunda ilk puanını aldı, russell bile açık ara en kötü araçta kubica'ya sürekli fark atıyor. bir tek gasly sıkıntı.
• 39

  yarıışı izlenedim ama verstappen'in leclerc'i geçişi net olarak sıkıntılı. içeri girdikten sonra sağa kırması gerekirken hala sola doğru yanaşmaya devam edip leclerc'i pist dışına itiyor. orda amaç leclerc'i pist dışına itmek değil ama geçişi yapmak için geç frenaj yapınca o virajda sağa kırması demek muhtemel bir spin ve kendisinin yarış dışı kalması demekti. hatta leclerc'i de beraberinde götürürdü.
  
  sonuç ne oldu ceza verildi mi verilmedi mi bilmiyorum ama şahsi fikrim vesrtappen'in geçişi temiz değil.
• 40

  bence max verstappen ve charles leclerc arasındaki olay sıradan bir mücadele sırasında yaşansa geçiştirilebilirdi. fakat kurallar böyleyken ve birkaç hafta önce formula 1 2019 kanada grand prix'sinde yaşananlar ortadayken ceza verilmemesi çokyaygara çıkarır.
  
  galibiyetin bu şekilde el değiştirmesi hoş olmasa da, şovdan daha önemli olan şey adalettir. f1'i f1 dışında birşey yapmaya çalışan liberty media zihniyeti aynı mı düşünüyor emin değilim. benim için logo değiştiği gün bu sporun heyecanı bitti. 5 yıla kalmaz düzlükte giden araçlar havai fişek fırlatacak neredeyse.
  
  özetle kurallar bu, değişmesi lazım, ama değişene kadar da tutarlı olması lazım.
  (bkz: #2696459)
• 41

  ceza gelmedi, verstappen kazandı. fia kanada'dan sonra yeni bir rezilliğe imza attı.
• 42

  bakın şu pozisyona ceza gelmedi. gerçekten şaka gibi. adam resmen bilerek direksiyonu çakallık yapıp kırmış, daha ne yapacak! bundan sonra herkes aynı taktiği yapsın o zaman. insanları salak zannediyorlar. verstappen yarışı hak etmişti ama böyle değil, temiz bir geçişle.
  
  https://twitter.com/.../1145394898230829057
• 43

  çakal verstappen'e ceza vermeyecekleri bariz belliydi. yıllardır şu yarışları izleyen herkes biliyorduki böyle pozisyonlarda hamilton veya verstappen varsa ceza gelmez. verstappen çok uyanık olduğu için iç tarafa aracını geç frenle fırlatıp kendisine avantaj yaratması, sorun buradaki virajın 90 dereceye yakın olması. asıl çizgide kalan araç bu açıyla dönmeye kalkıştığı için diğer araç geçmiş gibi kalıp virajın ortasına park ediyor. normalde buna tepki, dıştaki aracın hızını kaybetmeden dışarıda bekleyip viraj çıkışında daha iyi bir çekiş yakalayıp yerini kourması olurdu (verstappen in ilk hamlesinde olduğu gibi). bunu bilen verstappen ne yaptı tabiki temas edip lecreci pist dışına gönderdi. temiz yarışıp düzlükte lecrec'i çok rahat geçebilecek iken, böyle bir hamle yapması karakterini gösteriyor. ileride mercedes'te başarılar kendisine.