1139
--- alıntı ---
görebildiğimiz son durum şu arkadaşlar:
cendere yolunun üzerindeki viyadük bitmek üzere son parçası kalmış
yolun karşı tarafındaki, avrupa tarafından gelenleri metro otoparkına çıkaracak yolda kazık üzerine kalıplar yapılıyor.
d blokta dış kaplamanın son 3 parçası kalmış ama vinç yüzünden 3-4 parçası monte edilemedi.
a bloktada da 3 parça dış kaplama konmuş vadi tarafında
d-e blok arasındaki süper kolonu temizliyorlar, zannedersem, 3 güne kalmaz, gri renkte dış boya atacaklar.
j blok önündeki metro u dönüşüne ait köprünün sağlamlaştırılması ile ilgili son kalıpların çakılması bitti, bugün betonu atılacak ,daha sonra hafriyat alımı bitecek
j blokta 6 adet kazık çakıldı ki, bunlardan 50 ye yakın daha çakılacak ve d blok önünden ana yola çıkış yapılacak, tahminen bu virajdan sonra, j blok yolu yükselerek çıkacak, zira şu andaki j blok, ana yol kotundan çok alçak.
stad nihayi çatı kaplaması, d ve e bloktan başladı, 3 adet saçakta hazır, takılmayı bekliyor.
stad içinde b-e bloktaki extra açıklığı kapatacak ara kirişler yarın bitecek, pazar asılabilir.
kolonlar ve seyirci çıkış tünellerinde ana renk siyah olarak belirlenmiş ve uygulanıyor. (kırmızı-siyah mantığı)
kazan dairesinde kollektör yapımı hızla devam ediyor.
loca katlarındaki tuğla örülen mekanlar sıvanıyor.
dış kaplamada cam ile kaplanan bölümler restaurant, pancurlu bölümlerin arkası ya kapalı kısma denk geliyor ya da merdivenlere ve buraları havalandırmaya yarıyor, asimetri gibi gözükse de diğer bloklar bittiğinde kendi genelinde simetri oluşacaktır. ancak pancurlardan aslan figürü çıkması diye bişi yok.
benim tahminin v kolon üst tarafındaki betonlarda siyaha boyanacak.
trübün altlarındaki kalıp hatalarından dolayı oluşan boşlukları birileri tamir etmekteydi.
hastane şantiye binaları kurulmuş (bizim evden daha güzeller)
stadta her işi bir teşeron yapıyor arkadaşlar, örneğin dış kalıpları yapan a firmasının adamları , boyayı b firması, çatıyı c yapıyor, yani varyap bunları koordine ediyor.
5 ağustos gibi stadda vinç işi bitecek ve terk edecekler. ;( sahayı.
genel olarak varyap tan telefonla izin alınarak stadı görmeniz mümkün, ancak aşırı kalabalık olmamalı tabi, yanınıza bir arkadaş veriyorlar ve yarım saat bakabiliyorsunuz, ancak yayın maksatlı foto çekmek yasak, kapılardaki güvenlikçilerde dış gezi için yardımcı oluyorlar, stad yanına gidince anlaşılıyor, çok ihtişamlı ve iri, asy nin 2 katı yükseklikte ve yanına gelince artık üst kısımları görmek için zorlanıyorsunuz, 1200 kişi çalışıyor, tabi gece çalışan sayısı daha az oluyor. metro tünellerinin içini yapıyorlar şu an, sadece önünde içeri herkes girmesin vs. anlamında kapaklar var, kapalı falan değil yani, zaten istasyon bitmiş durumda, topbaş deneme seferine çıkmıştı zannedersem.
imkanı olanların ayazağa köy yolundan seyrantepe sapağına dönüp, lojmanlar önünden şantiye giriş kapısına gitmeleri daha mantıklı.
bir yolda; kağıthane- seyrantepe yolunu kullanıp ayazağa ya gelmeden sağ taraftan seyrantepe yokuşunu tırmanarak, seyr. spor klübü önünde metro şantiyesine çıkılmasıdır ki, maç için en mantıklı gidiş şekli bu.
saygılar..
--- alıntı ---
*
görebildiğimiz son durum şu arkadaşlar:
cendere yolunun üzerindeki viyadük bitmek üzere son parçası kalmış
yolun karşı tarafındaki, avrupa tarafından gelenleri metro otoparkına çıkaracak yolda kazık üzerine kalıplar yapılıyor.
d blokta dış kaplamanın son 3 parçası kalmış ama vinç yüzünden 3-4 parçası monte edilemedi.
a bloktada da 3 parça dış kaplama konmuş vadi tarafında
d-e blok arasındaki süper kolonu temizliyorlar, zannedersem, 3 güne kalmaz, gri renkte dış boya atacaklar.
j blok önündeki metro u dönüşüne ait köprünün sağlamlaştırılması ile ilgili son kalıpların çakılması bitti, bugün betonu atılacak ,daha sonra hafriyat alımı bitecek
j blokta 6 adet kazık çakıldı ki, bunlardan 50 ye yakın daha çakılacak ve d blok önünden ana yola çıkış yapılacak, tahminen bu virajdan sonra, j blok yolu yükselerek çıkacak, zira şu andaki j blok, ana yol kotundan çok alçak.
stad nihayi çatı kaplaması, d ve e bloktan başladı, 3 adet saçakta hazır, takılmayı bekliyor.
stad içinde b-e bloktaki extra açıklığı kapatacak ara kirişler yarın bitecek, pazar asılabilir.
kolonlar ve seyirci çıkış tünellerinde ana renk siyah olarak belirlenmiş ve uygulanıyor. (kırmızı-siyah mantığı)
kazan dairesinde kollektör yapımı hızla devam ediyor.
loca katlarındaki tuğla örülen mekanlar sıvanıyor.
dış kaplamada cam ile kaplanan bölümler restaurant, pancurlu bölümlerin arkası ya kapalı kısma denk geliyor ya da merdivenlere ve buraları havalandırmaya yarıyor, asimetri gibi gözükse de diğer bloklar bittiğinde kendi genelinde simetri oluşacaktır. ancak pancurlardan aslan figürü çıkması diye bişi yok.
benim tahminin v kolon üst tarafındaki betonlarda siyaha boyanacak.
trübün altlarındaki kalıp hatalarından dolayı oluşan boşlukları birileri tamir etmekteydi.
hastane şantiye binaları kurulmuş (bizim evden daha güzeller)
stadta her işi bir teşeron yapıyor arkadaşlar, örneğin dış kalıpları yapan a firmasının adamları , boyayı b firması, çatıyı c yapıyor, yani varyap bunları koordine ediyor.
5 ağustos gibi stadda vinç işi bitecek ve terk edecekler. ;( sahayı.
genel olarak varyap tan telefonla izin alınarak stadı görmeniz mümkün, ancak aşırı kalabalık olmamalı tabi, yanınıza bir arkadaş veriyorlar ve yarım saat bakabiliyorsunuz, ancak yayın maksatlı foto çekmek yasak, kapılardaki güvenlikçilerde dış gezi için yardımcı oluyorlar, stad yanına gidince anlaşılıyor, çok ihtişamlı ve iri, asy nin 2 katı yükseklikte ve yanına gelince artık üst kısımları görmek için zorlanıyorsunuz, 1200 kişi çalışıyor, tabi gece çalışan sayısı daha az oluyor. metro tünellerinin içini yapıyorlar şu an, sadece önünde içeri herkes girmesin vs. anlamında kapaklar var, kapalı falan değil yani, zaten istasyon bitmiş durumda, topbaş deneme seferine çıkmıştı zannedersem.
imkanı olanların ayazağa köy yolundan seyrantepe sapağına dönüp, lojmanlar önünden şantiye giriş kapısına gitmeleri daha mantıklı.
bir yolda; kağıthane- seyrantepe yolunu kullanıp ayazağa ya gelmeden sağ taraftan seyrantepe yokuşunu tırmanarak, seyr. spor klübü önünde metro şantiyesine çıkılmasıdır ki, maç için en mantıklı gidiş şekli bu.
saygılar..
--- alıntı ---
*
