❮
226❯
  • 5076
    kapasite artışı mantıklı. kale arkaları koltuksuz o da güzel. hatta bence koltuk aralıkları çok fazla. sökülen koltuklarda oralarda sıkıştırma ile kapasite artışı daha da artabilir.

    sorun +10 bin kişi ile giriş çıkışlar da daha da sıkıntı yaşanabilir

    sorun kupa maçı vb. çok boş görünebilir ambians kaybına sebep olabilir (gerçi kişisel görüşüm yüzde 70 doluluk ile full stattan daha yüksek etki bırakıyor)
  • 5077
    üzgünüm ama sadece bayram namazlarında dolan 1000 kişilik mahalle camisi gibi olacaktır.

    birkaç şampiyonlar ligi maçı ve en fazla 2 derbi maçında ful kapasite olan stadyum için oturma düzenini koltuksuz yapmak pek de iyi bir fikir değil.

    ben yıllardır doğu ve batı alt tribünlerdeki koltukların diz mesafesini olması gerekenden fazla olduğunu gözlemledim. bu diz mesafesi için de bir sıkıştırma formülü düşünülebilir.
  • 5082
    koltuk düzenini artırmak yerine ilk etap da, maça gelen 52.500 kişi niye tek kapıdan çıkıyor, bunu nasıl çözeriz diye düşünülmelidir. herkes aynı kapıya yönleniyor (vadi istanbul tarafınada bi tane açılmış ama çok aşırı talep yok). maç bitiyor yarısı metro, yarısı merdivenden yukarı çıkarak tem kenarından yürüyor.(dar bir yol burası, maça giderken bile sıkış sıkış gidiyoruz). stadın 4 tarafından çıkış olmalı ama malesef tek bi yerden çıkıyoruz. bunu halletmeliyiz ilk önce. insanlar metro dışında alternatifler bulmalı oralara yönlenmeli. 2. nokta ise ben kombinemi aldım, bu durumda bile yerime oturan adamı ben kaldıramıyorum, tartışma çıkıyor(bi yana kaysan ne olur gibi ifadeler le karşılık veriyorlar, lan ibne ben oraya para verdim oraya oturacam sana ne diyipp stad girişimin engellemesini istemiyorum) , bu durumda düzeni nasıl kuracaksın, ilk önce gelen yer mı kapacak yoksa güçlü olan güçsüzü ezecek mi ?(ultraslan örneği daha yeni konya maçında yaşandı).

    her kuşun etini yedik bir tek bu kaldı demi ? ilk önce sen stadın giriş çıkışını hallet, herkes elini kolunu sallayarak girsin çıksın sonra 62.500 yaparsın.
  • 5084
    bunun için altyapı çalışmaları düşünülmüş mü? maçtan çıkıp eve dönerken harap oluyoruz. daha önce maça gitmeyen arkadaşlar için mantıklı geliyor olabilir ama ekstra 10 bin kişiyi kaldıracak bir ulaşım altyapısı yok stadımızda. daha doğrusu ulaşım altyapısı diye bir şey yok zaten. 40 binden fazla kişinin geldiği bir maçtan sonra merdivenleri kullanarak seyrantepe'ye ulaşmak en az 1 saat sürüyor. bunu yapacağınıza koltukları yenileyin, stadın çevresini adam edin (sürekli yaşayan bir spor kompleksi), oval led reklam panoları koyun. seyrantepe'den stada ulaşılan merdivenleri daha geniş hale getirin. inanın bizim daha çok işimize yarar. ayrıca bazı derbilerde bile 50 bin'i geçemiyoruz, fiyat politikası değişmediği sürece (koltuksuz yerlerin gerçekten ucuza satılması) dolmaz o stad 65 bin kişi ile.
  • 5085
    koltukların kaldırılmasına ek olarak reklam panoları sahaya bir adım daha yaklaştırılıp tribünler panoyla birleştirilir ise yine ek alan sağlanacaktır düşüncesindeyim. premier lig takımlarının eski stadları bu örneğe çok uyuyor. bu şekilde hem tribünler sahaya daha yakın olacak, hem de rakip takım için daha boğucu bir atmosfer olacak. sahaya atlayacak salaklardan korkuluyor ise alman liglerindeki gibi tribünlere geçişi engelleyen ince tellerden çekilebilir.

    örnek; https://gss.gs/uV9.jpg
  • 5089
    türkiyedeki inşaat anlayışının yansımasıdır. 2011 de açılan stadın hala rötuşları tamamlanamamış vaziyete olması çok üzücü. istanbul un göbeğine böyle bir proje yapıyorsun dış cephesi estetik fakiri. koltukların farklı tonlardaki renkleri ve uyumsuz dizilimini geçiyorum bile. yahu elimizde böyle bir değer var piç etmek için elimizden geleni yapıyoruz. çatısının kaplanması hikayesi zaten fıkralarla türkiye programına konu olacak vaziyette. kale arkasında yapılması düşünülen işlerle alakalı ise şahsi fikrim gereksiz olduğudur. iç saha maçları derbi ve şampiyonlar ligi haricinde tam kapasiteyle oynanmıyor. koltukların tamamen kaldırılması yerine kale arkasındaki koltuklar arası mesafe daraltılabilir ayrıca denizlispor stadındaki gibi çim kazısı yapılıp zemin kotu düşürülebilir böylelikle kale arkasındaki mesafe sahaya daha fazla yaklaştırılır ayrıca kale arkası tribünlerin haricindeki yerlerde de ciddi kapasite artışı olabilir. ama projeye uyar mı bilmiyorum bu işlemlerle birlikte bir sürü ıvır zıvır revize işleri de gerekebilir. iyi bir inşaat firması ile basitçe halledilebilecek meselelerdir.
  • 5091
    kapasiteden ziyade ulaşım sorununun giderilmesi gereken staddır.

    her maç çıkışı aynı eziyeti çekiyoruz. stada gitme işi keyiften ziyade, zorlu bir yol katetme işlemine dönüyor belli dönemler. havaların soğumasıyla bu problemleri daha çok hissedeceğiz.

    bütün iç saha maçlarına düzenli gitmeye özen gösteren bir taraftarım. erken çıkmak istemediğim için, özellikle metro girişlerinde, binlerce insanla ilerleme mücadelesine dönüyor staddan ayrılmak benim için. evim görece stada yakın olduğu için ben bu sıkıntılara katlanıyorum. ancak uzaktan gelen ve birkaç vesait değiştirmek zorunda kalan arkadaslar, ertesi hafta maça gelmiyorlar bu dertlerden dolayı. sonra neden stadımız derbiler dışında dolmuyor. şu sorunlar çözülse eminim her maç kapalı gişe oynanacak maçlar. ondan sonra istersen 70 bin kişilik yap stadı.

    aklım almıyor, 2010'dan beri aynı problemler mevcut, bir tane yönetim bunu çözmek için gerekli adımları atmadılar.
  • 5092
    gidişi, varışı ayrı bir dert ama çıkışı tahliyesi daha büyük ızdırap olan güzide stadımız. maça gidiş anı herkesin farklı saatlerde veya zaman diliminde olduğu için tıkanma sadece son yarım saatte olurken, çıkış hemen hemen herkes aynı anda çıktığı ve alternatifte fazla olmadığı için büyük ızdırap oluyor.

    bunu biraz da olsun hafifletmek kulübün elinde. maç çıkışı stad içindeki, tribünlerdeki (özellikle üst katlardaki) tv( lig tv maçın önemli anları) ve büfeler en azından yarım saat hadi bilemedin 45 dk daha açık olsa yığılmanın önemli bir kısmı azalabilir düşüncesindeyim.
  • 5096
    kapasite arttırımından ziyade çok daha büyük sorunları olan stadımız, yuvamız.

    en başa yazılacak problem kesinlikle ulaşım. maç çıkışları tam bir işkence. hele bir de metro kullanmak durumunda kalınırsa facia. tıka basa dolan vagonlarda havasızlıktan dolayı iki kez ciddi anlamda fenalaştım. stadyumdan erken çıkmakta çözüm değil. maçın 80.dakikasında falan terkedilirse belki bir nebze faydası olabilir ama kim o dakikalarda maçı bırakıp ayrılır? stadyum civarındaki yollar, girişler, çıkışlar inanılmaz yetersiz. tahliye esnasında insanların oluşturduğu manzara kavimler göçünden hallice.

    bir ara dış cephedeki çirkin ve yetersiz görünüme, renkleri solan koltuklara ben de takıyordum fakat her maç sonrası yaşadığımız eziyetten dolayı artık bu eksiklikleri görmez oldum. ulaşım, ulaşım, ulaşım... stada gitmek ayrı bir eziyet, dönmek ayrı bir eziyet. mecidiyeköy’deki rahatımızı inanılmaz özlüyorum. millet kadıköy’de, dolmabahçe’de yürüyerek maça gidip, geliyor. konfor ve rahatlıklarını gördükçe fıttırıyorum. neredeyse 10 sene geçti. ilk gün yaşanan sorunlar hala devam ediyor. göreve gelen yönetimler bu konu ile yeteri kadar ilgilenmediler, ilgilenmiyorlar. otopark ücreti de aşırı pahalı. yıllık kombine fiyatından farkı yok. velhasıl stadımızın altyapı sorunları çok. kolay kolay düzeleceğini de sanmıyorum. mevcut yönetim kapasite arttırımı ile uğraşacağına biraz bu işlere kafa patlatsa keşke. maçlara gelmeyen ve fiziki şartların yetersizliğini kavrayamayanlar için seyirci kapasite arttırımı kulağa çok hoş geliyor ama ne yazık ki iş uzaktan göründüğü ve sanıldığı gibi değil.

    tüm bu olumsuzluklara, eksikliklere rağmen yağmurda, çamurda, soğukta, sıcakta o stadı dolduran taraftar hakikatten çok büyük taraftar.
  • 5098
    özhan canaydın ve mustafa sarıgül'ün galatasaray'a attığı en büyük kazıktır. tabi bunda genel kurul üyelerinin de büyük suçu var. eski ali sami yen'i revize ederek beşiktaş gibi 40 -45 bin kişilik gayet güzel bir stat yapabilirdik. trafiği olumsuz etkiler vs vs diyerek saçma sapan bir yere stat yapmak zorunda kaldık. şimdi güya üstü açılıp kapanabilen o güzel stadı ışıklandırma,koltuk sayısını arttırma derdindeyiz. neresinden bakarsan bak büyük fiyasko!
  • 5099
    ucunda galatasaray'a kavuşmak olmasa kimse bu stada gitmeye zahmet etmez. bunda hemfikirizdir diye tahmin ediyorum. istanbul'un normalde de kalabalık olan bir metro hattına balık istifi tıkışıp, aktarmalı şekilde gidip geldik yıllarca. arabayla gidenlerin durumu da daha iyi olmasa gerek. ben hiç passolig çıkartmadığım için beş yıldır gidemedim ama bir iyileşme olmadığını store ziyaretlerimde gördüm.

    ulaşımı için ek altyapı çalıştırması gerektirmeyen bir kısa vade çözüm önerim, başta ultraslan'ı, ama tabii ki isteyen herkesi merkezi bir yerden alıp, maçtan 3-4 saat önce oraya taşıyacak ve maç bitiminden en az yarım saat sonra geri götürecek otobüsler. stat çevresinde zaman geçirmeye müsait alkollü-alkolsüz mekanlar oluştu, vadistanbul bunlardan biri. arkadaş gruplarıyla falan takılınabilecek bir ortam var iyi kötü. maç öncesi nevizade'yi, asy sokak'ı herkes seviyor ama sarı öküzü verdik bir kere. burası teşvik edilmeli, gerekirse vadistanbul'daki mekanlarla anlaşıp. nevizade esnafı da akıllanır hem. her iki cümlede bir, tribünde fiziksel olarak var olmalarını öven ua'nın da stat önü veya tribün içi takılmasına hayır diyeceğini sanmıyorum. altur göreve :(

    bunun dışında genelde az dile getirilen fakat önemli gördüğüm ışıklandırma da iyileştirilebilir. dış cephe var zaten, on yıllık sorun. kapasite falan bunlardan sonranın işi.
❮
226❯
App Store'dan indirin Google Play'den alın