1
bu haftanın yarışı. namı diğer formula 1 2024 monaco düğün konvoyu.
fp1: bitti.
fp2: 24 mayıs cuma saat 18:00
fp3: 25 mayıs cumartesi saat 13:30
sıralamalar: 25 mayıs cumartesi saat 17:00
yarış: 26 mayıs pazar saat 16:00
2
le klark kendi evinde pole alıyor forza ferrari o sene bu sene arkadaşlar.
1. leclerc
2. piastri
3. sainz
4. norris
5. russel
6. verstappen
7. sir lewis carl davidson hamilton
8. tsunoda
9. albon
10. gasly
18. perez
3
yarın saat 16’da başlayacak f1 konvoyu. pist üstünde 10 geçiş bile görmeyiz muhtemelen. ama keyiflidir monaco. geçit töreni gibi geçse de dar sokaklarıyla duvarlarıyla hataya yer yoktur ve her turu izleyişinizde tekerleği duvarı yalayan bir pilot görürsünüz içiniz gider.
şampiyonluk maçı öncesi hem demlenmek hem de vakit geçirmek için güzel aktivite olacak. yağmur yağsın kırmızı bayrak falan biraz kaos görelim.
4
karbonfiber gövdeyi götürdü. 2 haas ve perez çok sağlam kaza yaptılar. sainz teker patlattı ama kazadan dolayı muhtemelen çooook uzun bir ara olacak şimdi pistin temizlenmesi falan derken sainz pite gelecek. tabi en sonda gelirse bir faydası olur mu, olmaz gibi. ikinci turu göremedik henüz lol.
5
kaza k-mag'in hatası gibi duruyor. galiba bir yarış men cezası alacak bu arkadaş bu sezon. hulk az kalsın kazadan kaçabiliyormuş ama kurtulamamış.
6
nico kurtarabilirdi çok rahat, fakat yanlış karar verdi don ya da kaç anında. o büyüklükteki bir kazayı korunaklı bir mesafeden gördü, kırmızı bayrak çıkacağı garanti olan bir pozisyonda yavaşlamak -ki zaten yavaştı kaza yapan ikiliye göre- yerine hızlanarak kaçmayı tercih etmesi kendisini de yarış dışı bıraktı. eğer doğru kararı verebilseydi, maksimum patlak lastik ya da kanat hasarıyla kurtarırdı. ki hasarsız kurtarması yüzde doksan ihtimaldeydi.
7
sainz 3.lüğü geri kurtardı.
8
takvimin en aptal yarışı. istediği kadar ikonik ya da maddiyatı değerli olsun, bir araba yarışında kimse kimseyi geçmiyorsa çekiciliği yoktur. tekerlek tekerleğe mücadele görme şansımız sıfır olan pist.
9
yarışın bitimine 7 tur kalmış. spiker ve yorumcu hala ilk 5 pilotun pit stop’a ne zaman gireceğini düşünüp, undercut hesabı yapıyor. inanılmaz bir rezillik.
10
saçma sapan bir yarış ya, 99'dan beri aktif izliyorum ve gerçekten hayatımdan giden saatleri toplasam..
11
leclerc'in zaferiyle sonuçlandı. geçmişte hamilton, son dönemde ise verstappen dışındaki sürücülerin zaferleri keyif veriyor bana. mclaren de son dönemde gerçekten piastri ve norris ile beraber rekabeti arttırıyor. f1'a tat tuz katan şey de buydu aslında, umarım rekabet artarak devam eder.
12
son yılların en güzel yarışı oldu. bu piste laf atmak o kadar yersiz ki. pilot becerisini ölçen harika bir pist. geçiş yapılamıyor evet ama herkes bunu bilerek sıralamaya katılıyor ve her pilot orada kendini gösterebilme şansına sahip. bu yüzden ne konuşulsa anlamsız.
bugünkü yarış ise taktik anlamda harika oldu. öndeki takımların hepsi birbirini düşürmeye çalıştı ama direndiler ve düşmediler. yarış sonunu da pitsiz bitirmek çok büyük başarı. bunu yapan bütün pilotları tebrik etmek lazım.
13
şimdi merak edip baktım da, toplamda 4 tane geçiş olmuş olan gp. ilk geçiş 51. turda olmuş. bunların 3 tanesine denk geldim ben izlerken 2 tanesi tur bindirme sırasında oldu, diğerinde de sargeant birini geçti kim hatırlayamadım şimdi.
son 5 monaco gp'de de toplamda 41 tane geçiş olmuş. undercut, overcut, strateji dışında pist üstü aksiyon artık pek olmuyor, o yüzden de pist üstü aksiyon sevenler için arka planda açayım grand prix'si haline geldi monaco.
14
şampiyonlar grand prix'i diye yutturulan yarış. benim için izlemesi eziyet oluyor. 3 -5 zengin keyif çatacak diye takip ettiriliyoruz.
15
90-2005 arası gayet de keyifli yarışlar izlerdik. o dönemde de geçişler olmazdı ama gerek arabaların mekanik/teknolojik durumları gerekse kaliteli ki bana göre gerçek pilotların varlığı sezonun hem görsel hem de heyecan olarak en keyifli yarışını izletirdi. 2000 yılında şumayer 55 tur önde giderken sikindirik eksoz probleminden kultard'ın birinci bitirmesi bile zevk verirdi. amaç geçmek değil mücadeleydi. her an biri bariyerlere bindirecek ortalığın amına koyacak diye beklerdik. tünele girerken bizim de gözler tavuk karasına dönerdi. 1.5 boyutlu siemens verileri gelsin diye beklerdik. bir anda deniz/yat karşına çıkınca hayallere dalardık. loews virajı'nda karşı taraftan yüksek çekimde araçların keskin dönüşü mutlu ederdi amk.
belki nostalji belki bizim yaşlanıyor oluşumuz bilemiyorum. monaco grand prix'i her zaman en sevdiğim pist olmuştur. şimdi yılda 3-5 yarış denk gelirse izliyoruz. bele vaziyetin içine soxum.
