formula 1 2022 italya grand prix

• 1

  formula 1 2022 sezonu, on altıncı yarışı. 9-11 eylül tarihleri arasında düzenlenecek.
  
  sıralamalar 10 eylül saat 17:00'de.
  yarış 11 eylül saat 16:00'da.
  
  geçen seneki sıralamaların özeti: https://www.youtube.com/watch?v=zlcarWmrBOU
  geçen seneki yarışın özeti: https://www.youtube.com/watch?v=1ZgniFQiTPA
  
  https://www.formula1.com/en/racing/2022/Italy.html
  
  c2-c3-c4 lastik hamurları kullanılacak.
• 2

  bu yarışta epey bir araç parça değişiminden dolayı sıra cezası aldı. bugün sıralamalar aşağıdaki gibi olacak.
  
  https://twitter.com/.../1568674874264064001
  
  bakalım bu sene de monza sürpriz bir galip çıkaracak mı?
• 3

  max’ın biraz da gerilerden başlayıp kazanayım challengeına ev sahipliği yapacak tur.
  
  bu sene o kadar sıkıcı ki; insanlar şimdiden 2023’ü bekler oldu.
• 4

  ferrari ekibinin yarışı bu sefer nasıl hediye edeceğinden başka bir beklenti doğurmayan etkinlik.
  
  umarım tifosi yarıştan sonra sahaya inip birilerini kovalar, başka türlü düzelmeyecek gibi işler...
• 5

  lewis’in 19. sıradan başlayacağı yarış. mercedes için uygun bir pist gibi görünmüyor monza. 2 saatlik işkence olacak benim için. gönlüm ferrari’den yana george podyum alırsa tadından yenmez. galatasaray maçı öncesi olmasıyla dolu dolu bir pazar yaşayacağız. güzel bir gün olur umarım.
• 6

  bu yarışın favaorisi pole pozisyonunu alan leclerc. yalnız bu sezon tecrübe ettiğimiz gibi ferrari komuta merkezi ve ekibi yine hata üzerine hata yapıp 7. sıradan kalkış yapacak olan max'a yarışı verir.
  
  max'in önündeki araçları çok rahat geçeceğine ve ilk on turda 3. sıraya yükseleceğini tahmin ediyorum.
• 7

  charles leclerc'in evinde tifosi'yi sevindirmeye çalışacağı yarış. bu sene başka hiç bi şey istemedik be, bi tane evimizdeki yarışı istedik.
  
  vai ragazzo, vai.
• 8

  max ilk on turda 7. sıradan 3. sıraya yükselir demiştim adam 2. tur da 3. sıraya yükseldi ya. gerçekten felaket bir pilot.
  
  edit: 5. tur ve russel’i geçerek 2. sıraya yükseldi.
• 9

  yine hakemler vers lehine karar vermekten geri durmadı. rezalet gerçekten.
• 10

  komiklikler şakalar, yarış güvenlik aracı arkasında bitti. rezillik yani, 4 turda konvoy oluşmadı.
• 11

  vettel ile aynı yerde aracını durdurabilecekken 20 metre ötede duran sevdiğimin ricciardo'su sayesinde 2 turda halledilebilecek iş neredeyse 10 turda hallolmadı ve pit aracı arkasında yarış sonlandı.
  
  ha bizim ferrari yine saçmaladı ve elindeki yarışı verdi o ayrı ama en azından son 2-3 tur ekstra bir heyecan yaşamamızı engelledi sevdiğimin ricciardio'su.
• 12

  yine sc verstappen'e yaradı. güvenlik aracı arkasında bitti yarış. zerre zevk alamıyorum şu yarışlardan. çek kırmızı bayrağı tekrar start alsın herkes.
  
  edit: 2021 abu dhabi'de 5 tur kala 11 sn vardı ham-ver arasında. max harika bir pilot ama o yarışta olanları hep hatıralayacağız.
• 13

  geçen sene abudabi de sıra oluşmadan yarışı başlatan arkadaş kural bu idi işte bu yeni bir şey değil. sıra oluşmadan yarış başlamaz güvenlik aracının arkasından.
  
  (bkz: michael masi)
  
  https://www.youtube.com/watch?v=PYbJkHb-rmI
• 14

  nedir şu hakemlerden çekilen ? bütün spor türlerinin içinden geçiyorlar biz de bunların düzenlediği tiyatroyu izlemek için hem para hem vaktimizi harcıyoruz. yazık gerçekten.
• 15

  geçen sene abu dhabi ve bu sene monzadaki safety car uygulama rezilliğine çözüm gerekiyor.
  formula 1'in bir şekilde bu sorunu çözmesi gerekiyor.
  teknik olarak bu senekinde sorun yok, geçen seneki büyük fiyaskoydu da.
  neyse, yine bizi bu spordan soğutacak olaylar ile karşı karşıyayız.
• 16

  yalnız türklerin yapabileceği saçmalığı italyanlar da başarınca 10 tur da ricciardo’nun arabasını zor pistten çıkardılar ve yarış safety car arkasında bitti.
  
  tek kelime ile rezillik. aslında 2 tur daha olsa lec ve max arasında çok heyancanlı bir finişh olurdu.
  
  edit: max’a bok atmaya gerek yok, kendisi de bu konuyu lec gibi eleştirdi.
• 17

  leclerc sıfır set soft lastikle önündeki 6-7 turluk medium lastikli verstappen ile farkı kapatamıyorken, safety car ile verstappen sıfır set soft takmış leclerc ise 2 turluk soft takmıştı.
  
  yarış son turda da başlasa verstappen kağıt üzerinde yüksek oranla favoriydi. fakat keşke son iki tur kala araçlar yerlerini alabilseydi. gerçekten bir heyecan yaşayabilirdik. doğru olanı uygulamadı fia. pist temizlenemiyorsa da araçları pit yolunda bekletir son turu durarak ya da hareketli start ile de yapabilirlerdi.
• 18

  son turda pist temizlenip aradaki araclar turlarini almayi basarsalardi leclerc kullanılmış yumusak lastikle verstappen ise sifir yumusak lastikle gaza basacaklardi. pek değişen bir sey olur muydu? sanmıyorum.
• 19

  takım patronlarıyla yarış direktörü arasındaki konuşmaları çok merak ettiğim yarış.
  
  geçen sene toto wolff'ün "no maikyl no" diye ağlamaları sonucu bu iletişimleri yayınlamama kararı almışlardı, ama dinlemek çok keyifliydi. bu yarışın da son anlarında sc varken neler görüşüldü duymayı çok isterdim.
• 20

  karar merci verstappen değil. ona laf edilmesi anlamsız. sıfır soft lastikle leclerc onu geçebilir miydi? max hata yaparsa belki ama normal sonuç max'in kazanmasıydı.