26
henüz izleme fırsatı bulduğum asıl adı britanya grand prix olan yarış. düzenlenen sprint sıralama başta sanılanın aksine faydalı geçti. istediği sıralamayı elde edemeyenler için bir fırsat ve beklenilenden iyi sıralama elde edenlerin ise savunması gereken bir yarış. yarış ise güzeldi kısaca.
ama asıl olay hamilton'un ilk turda sebep olduğu kaza. evet bariz şekilde, %100 olmasa bile, hamilton sebep oldu. verstappen önde, verstappen yarış çizgisinin hakimi, hamilton'un ise o şekilde iken sağlıklı bir dönüş yapması çok zor. yani verstappen'i suçlayanlar ne bekliyordu anlamıyorum. tüm avantaj kendisinde iken buyur abim geç diyerek hamilton'a yol vermesini falan istiyorlar sanırım. verilen 10 saniye ceza normal, ama tabi daha fazla verilebilirdi.
örneğin raikkonen 2021 emilia romagna grand prix te sc arkasında yarış tekrar başlamadan önce spin atıp 2 sıra kaybedince sen hata yaptın sıra kaybettin biz de biz ceza vereceğiz sana diye 30 saniye vermişler, 9. sırada bitiren raikkonen'in 13.lüğe gerilemesine sebep olmuşlardı. insanlara 10 saniyenin az gelmesinin sebebi de bu. geçtiğimiz haftalarda pist üstündeki mücadelelere beşer beşer ceza yağarken burada bir pilotun yarışının bitmesine 10 verilmesi az geliyor. raikkonen hata yapıp ceza olarak 2 sıra kaybetmişken bir de fıa 30 saniye vermesine rağmen buradaki 10 saniye ceza az geliyor tabi. üstelik bu 10 saniyelik ceza şampiyonadaki rakibinin yarışının bitmesi üzerine gelince insanlar daha da tepki gösteriyor. haklılar da. geçtiğimiz zamanlarda da tam da bundan bahsetmiştim. (bkz: formula 1 2021 avusturya grand prix/#3197324) yarış üstündeki mücadelelere beş beş ver nereye kadar. böyle bir tarafın ağır hatalı olduğu bir durumda verilen 10 saniye de az geliyor doğal olarak.
leclerc 2021 monaco grand prixde pol pozisyonunu, son dakikalarda yaptığı kaza sonucu çıkan kırmızı bayrakla koruyabilmişti. fıa ise bunun ardından sıralama turlarında kırmızı bayrak çıkartan, istemli veya istemsiz fark etmeksizin, isimlere verilecek cezalar üzerinde çalışıyordu, hatta en hızlı turlarının silinmesi dahi gündemdeydi. pol pozisyonunu kaza ile elde edilmesine haklı olarak karşı çıkan fıa şampiyona rakibinin yarışını mahvetmeye sessiz kalması ilginç tabi arada tanım farklılıkları da var. kırmızı bayrak çıkartan kırmızı bayrak çıkartmıştır. ama şampiyona rakibi kavramı daha özeldir. bunu tam olarak kurallar çerçevesine oturtamazsın ve karışıklıkları engellemek isterken daha büyük karışıklıklara sebep olabilirsin.
verstappen ve red bull da tepkilerinde haklıydılar. hamilton'u suçlu konuma düşürerek psikolojik baskı kurma çabaları şimdilik bazı aptal ırkçı "taraftarlar" yüzünden tutmamış gözüküyor. ama umarım bu tepkilerini sürdürür red bull ve verstappen. yoksa onlar da biliyor eğer tam tersi olsaydı kendilerinin de sevineceklerini. yarış sadece pist üstünde olmuyor.
düzenleme: he kaza yarış kazası. yanlış anlaşılmasın. ama yine de hatalı olan taraf hamilton o ayrı. motor sporlarındaki gri noktanın çok oluşu problem.
ama asıl olay hamilton'un ilk turda sebep olduğu kaza. evet bariz şekilde, %100 olmasa bile, hamilton sebep oldu. verstappen önde, verstappen yarış çizgisinin hakimi, hamilton'un ise o şekilde iken sağlıklı bir dönüş yapması çok zor. yani verstappen'i suçlayanlar ne bekliyordu anlamıyorum. tüm avantaj kendisinde iken buyur abim geç diyerek hamilton'a yol vermesini falan istiyorlar sanırım. verilen 10 saniye ceza normal, ama tabi daha fazla verilebilirdi.
örneğin raikkonen 2021 emilia romagna grand prix te sc arkasında yarış tekrar başlamadan önce spin atıp 2 sıra kaybedince sen hata yaptın sıra kaybettin biz de biz ceza vereceğiz sana diye 30 saniye vermişler, 9. sırada bitiren raikkonen'in 13.lüğe gerilemesine sebep olmuşlardı. insanlara 10 saniyenin az gelmesinin sebebi de bu. geçtiğimiz haftalarda pist üstündeki mücadelelere beşer beşer ceza yağarken burada bir pilotun yarışının bitmesine 10 verilmesi az geliyor. raikkonen hata yapıp ceza olarak 2 sıra kaybetmişken bir de fıa 30 saniye vermesine rağmen buradaki 10 saniye ceza az geliyor tabi. üstelik bu 10 saniyelik ceza şampiyonadaki rakibinin yarışının bitmesi üzerine gelince insanlar daha da tepki gösteriyor. haklılar da. geçtiğimiz zamanlarda da tam da bundan bahsetmiştim. (bkz: formula 1 2021 avusturya grand prix/#3197324) yarış üstündeki mücadelelere beş beş ver nereye kadar. böyle bir tarafın ağır hatalı olduğu bir durumda verilen 10 saniye de az geliyor doğal olarak.
leclerc 2021 monaco grand prixde pol pozisyonunu, son dakikalarda yaptığı kaza sonucu çıkan kırmızı bayrakla koruyabilmişti. fıa ise bunun ardından sıralama turlarında kırmızı bayrak çıkartan, istemli veya istemsiz fark etmeksizin, isimlere verilecek cezalar üzerinde çalışıyordu, hatta en hızlı turlarının silinmesi dahi gündemdeydi. pol pozisyonunu kaza ile elde edilmesine haklı olarak karşı çıkan fıa şampiyona rakibinin yarışını mahvetmeye sessiz kalması ilginç tabi arada tanım farklılıkları da var. kırmızı bayrak çıkartan kırmızı bayrak çıkartmıştır. ama şampiyona rakibi kavramı daha özeldir. bunu tam olarak kurallar çerçevesine oturtamazsın ve karışıklıkları engellemek isterken daha büyük karışıklıklara sebep olabilirsin.
verstappen ve red bull da tepkilerinde haklıydılar. hamilton'u suçlu konuma düşürerek psikolojik baskı kurma çabaları şimdilik bazı aptal ırkçı "taraftarlar" yüzünden tutmamış gözüküyor. ama umarım bu tepkilerini sürdürür red bull ve verstappen. yoksa onlar da biliyor eğer tam tersi olsaydı kendilerinin de sevineceklerini. yarış sadece pist üstünde olmuyor.
düzenleme: he kaza yarış kazası. yanlış anlaşılmasın. ama yine de hatalı olan taraf hamilton o ayrı. motor sporlarındaki gri noktanın çok oluşu problem.
