formula 1 2018 ingiltere grand prix

• 1

  ilk antrenman seansında lewis hamilton 1:27.487 ile birinci olurken , ikinci antrenman seansını sebastian vettel 1:27.552 ile lider kapattı. an itibarı ile koşulan 3 antrenman seansında toro rosso pilotu brendan hartley'in süspansiyonunun kırılması sonucu korkutucu bir kaza geçirdi neyse ki bir şeyi yok. hartley'in kazası https://twitter.com/i/status/1015541285275492353
  
  sıralama turları bugün saat 16.00'da . yarış ise yarın saat 16:10'da.
• 2

  eğlenceli seans oluyor. daha q1'de ilk 5 dakikada williamslar spin attı; stroll devam edemedi ve kırmızı bayrak geldi; sergey'de spin attı fakat devam edebiliyor.
• 3

  pol'ü lewis hamilton aldı. vettel 2.ci raikkonen 3. oldu. hamilton ile raikkonen arasında 0.098 sn fark vardı. yarın keyifli bir yarış bizi bekliyor.
• 4

  tsi 1610'da başlayacak, takvimin onuncu yarışı. hamilton pole pozisyonundan başlayacak. vettel ve kimi sırasıyla iki ve üçüncü başlayacak. kaçıranlar için videolar. vettel'in boynunda ağrı vardı bugün, yarışta nüksetmez inşallah da güzel bir yarış izleriz. son zamanlarda iyi bir çıkış yakalayan haas'ın performansını da merakla bekliyorum şahsen.
  
  http://www.f1countdown.com/
  
  fp1: https://www.youtube.com/watch?v=9zZDnaf4pvU
  fp2: https://www.youtube.com/watch?v=JR_MV3yziu4
  fp3: https://www.youtube.com/watch?v=sTGj5adyTOs
  q: https://www.youtube.com/watch?v=7DqRGyfSi84
  pole turu: https://www.youtube.com/watch?v=heKgXtigPhs
• 5

  startı anının büyük heyecana sahne olacağı yarış olacaktır. verstappen 5. sırada kalkıyor ve tehlikeli konumda olan önündeki raikkonen sağındaki bottas :)
  
  bu yarış için önemli bir detay da ilk defa sert lastiğin bir yarışa getirilmiş olması. takımlar dener mi bilmiyorum ama sert lastiklerin yumuşağa göre 1 saniye yavaş olduğu düşünülürse takımlar yumuşak ile başlayıp tek pitstop ve medium ile bitirmeye çalışacaklardır.
  
  mercedes'in yumuşak lastikle uyumunun çok iyi olduğunu biliyoruz o yüzden ilk turlar çok önemli. özellikle ilk kalkışta veya ilk viraja kadar eğer vettel hamilton'ı geçebilirse çok önemli olur yoksa hamilton mercedes ve yumuşak lastik uyumuyla arayı biraz açabilir. önceki yarışlarda yumuşak lastikler takılıyken ferrari'nin genel anlamda mercedes'in gerisinde kaldığını net görmüştük.
  
  bu arada hiç süper ya da ultra yumuşak lastik getirilememesinin sebebi pist sıcaklığının 50 derecenin üstüne çıkması. o yüzden bu sıcak pistte medium lastiği hangi takım daha iyi kullanabilecek sorusunun cevabı belki de yarışın galibini belirleyecek.
  
  tabi her şey bir kenara ingiltere'den bahsediyoruz. havanın bir anda yağmura dönebileceği bir yer.
  
  birçok açıdan güzel geçmesi beklenen bir yarış. heycanla bekliyoruz.
• 6

  medium lastik takilirsa izlemeyecegim yaristir. zira yarisin galibi cok acik ve net mercedes olacaktir. bu lastigi onlardan iyi kullanan takim yok. dolayisiyla lastik zaten rekabetten cok uzak kalirken tatsiz gececek yarisin galibinin atacagi bos turlar keyfimizi yeterince kaciracaktir. fazladan pit-stop yaparim yine de bu lastigi takmam beyler.
  
  scuderia ferrari dun siralama turlarinda yumusak lastikle hic beklemedigim sekilde mercedes ile kafaya oynadi. bu lastigi dogru kullanmak ferrari adina sonucu belirler.
  
  mercedes‘te yeni set yumusak lastik yok, ferrari ve redbull‘da var. degisik bir yaris olacak ama medium lastik gram zevk vermiyor ustat ya!
• 7

  pist hayvan gibi sıcak olacağı için lastik aşınması çok olacak. dün 52 santigrat dereceydi, çok büyük ihtimalle bugün de öyle olacak. bu yüzden yarışta farklı stratejiler izleyebiliriz. zira ön taraf komple bu haftasonunun en yumuşak lastiği olan sarı logolu yumuşak lastikle başlayacak yarışa.
  
  ayrıca mercedes ve ferrari araçları birbirine çok yakındı ve sıralamalarda farkı yaratan pilotaj oldu. bu yüzden yakın bir yarış olabilir gibi duruyor. red bull araçları ise max 0.7, danny 1.2 saniye olacak şekilde gerisinde kaldılar hamilton'ın.
  
  charles leclerc dün q3'ü esteban ocon'un önünde tamamladı ve yarışa 9. sıradan başlayacak. takım arkadaşı ericsson'a da 0.6 saniye fark attı.
  
  ilk 10'daki araçların 5 tanesi ferrari motoru kullanıyor. 2 adet renault, 3 adet de mercedes var.
• 8

  20 dk kalan yarış, izlemek isteyenler yavaş yavaş mutfağa ısınma turlarını atsınlar.
• 9

  soktuğumun yarış kontrolü kimi'ye kazaya yol açtığı için 10 saniye ceza verdi ve bence kimi'nin hiçbir suçu yok kazada. fia mercedes yanlılığına devam ediyor.
• 10

  vet bot arası 6 sn. bot'un 6 sn arkasında verstappen ve onu zorlayan kimi var. ric kimi için tehdit değil şu an ve ric'in 11 sn arkasında ham var ve yaklaşıyor. kimi rahat devam etmek için verstappen'i geçmeli yoksa hamilton gelip geçecek rahat bir şekilde.
• 11

  leclerc pit sonrası yarış dışı kaldı çünkü sağ arka lastiği tam takamadı pit ekibi. ne güzel ilk 10'da gidiyordu be kardeşim.
• 12

  sauber'in leclerc'i batırdı. pit'te lastiği takamamak nasıl bir iştir arkadaş.
  
  ferrari'nin yumuşak lastikle mercedes ile aynı seviyeye, orta hamurda da hiç de fena olmadığını gördüğümüz yarış. güncellemeler işe yaramış demek ki.
  
  yalnız raikkonen gerçekten çok enteresan bir pilot. önü eminönü pazarı gibi kalabalıkken 1.32 ile döndü ve patır patır herkesi geçti. önü açıkken ise bir türlü aynı performansı gösteremedi.
• 13

  güvenlik aracıyla birlikte inanılmaz şeylere doğru gidiyor olabiliriz!!
• 14

  ericsson'un arabası pistin 2427402. km ilerisinde olmasına rağmen sana olanı değil de güvenlik aracını yarışa sokmaları hamilton'ı yarışa sokmak için ayarlanmış bir orospu çocukluğundan başka bir şey değil bu arada.
  
  sanal güvenlik aracı hayli hayli yeterdi oysa ki.
  
  ama ferrari ve redbull sıfır set yumuşak ile pit yaptı mercedesler ise medium'da. bakalım arada gerçekten 1 saniye fark varmıymış!
• 15

  durum şöyle;
  
  güvenlik aracı altında rbr ve ferrari araçları pit yaptı ve mercedes yapmadı. şu an lider bottas, 2 vet, 3 ham. fakat şöyle bir durum var ki hamilton daha 10 tur önce falan pit yapmışken bottas'ın lastikleri eski.
  
  hamilton ağlıyor yine ben bunlara yetişemem lastikleri yeni diye.
  
  15 tur var, red bull ve ferrari araçları yumuşak lastikle pistte.
• 16

  bir daha güvenlik aracı girdi. herkes hamilton'ı yarış içinde tutmak için uğraşıyor adeta. ferrari ve redbulların yumuşak lastiklerinin 6 turu güvenlik aracı arkasında gitti.
• 17

  yolunu yolağını siktiğimin grosjean'ı yüzünden güvenlik aracı yine girdi ve sanırım bu ferrari'nin galibiyetine mal olacak.
• 18

  “hearing the german national anthem followed by the italian anthem will always remind me of schumacher”
  
  forza ferrari
• 19

  2 ferrari 2 mercedes i geçip 1 ve 3. olup podyumu aldılar. son tur.
• 20

  pee wan sebastian pee wan.
  
  wooohhhoooo grazie ragazzi grande lavoro bella machina mamma mia. grazie tutto.
  
  seb ham ve kimi bottas'ı geçti. verstappen temas yaşadı mı yaşamadı mı tam görmedim ama önce spin attı, sonra aracı 4. viteste takılı kaldı.
• 21

  azerbaycan'ın o yollarında bile sanal güvenlik aracını tercih eden hakemler iki defa saçma sapan kararlarla güvenlik aracını yarışa sokup hamilton'ı potaya sokmak için ellerinden geleni yaptılar.
  
  dahası güvenlik araçları 52 turluk yarışın 10 turunun içine ettiler. 2 tur daha olsa raikkonen yumuşak lastiklerle hamilton'ı geçer ve ferrari double yapardı.
  
  amk senin charlie whiting! al hamilton'ını bir tarafına koy.
• 22

  hamilton ibnesinin inine girdik, ingiltere'de zaferi aldık. şimdi sıra geldi monza galibiyetine. monza'da bir galibiyet hatta bir duble podyum gelirse yemin ediyorum cinsel doyuma ulaşırım.
  
  mörsödör povor ös böttör dön förrörö pöwör diyen ağzını çuvaldızla dikicez daha dur.
• 23

  ferrariler sağolsun ıslandım. elinize kolunuza sağlık çocuklar.
  
  raikkonen sana ayrıca değineceğim. sen muhteşem bir detaysın olm. lan sendeki daşşşak kimsede yok. adamsın adammm.
• 24

  sebastian vettel'in deplasmandan zaferle ayrıldığı yarış.
  
  ha bide kimi'cim ölmüşlerinin canına değsin, ne güzel dokundun öyle lewis'e.*
  
  ba ba ba ba ba ba bammm, grande seb, grazie seb.
• 25

  çok güzel yarıştı be, duş aldım üstüne. son on tur efsane idi.