6
yarışın hikayesini yazayım dedim. bundan önceki iki yarışla ilgili bir şey yazamadım çünkü fikirlerimi belirttiğim için 1 ay ceza almıştım.
verstappen f1 tarihinde bir yarışa ilk çizgiden başlayan en genç pilot olma hakkını yakalamıştı cumartesi günü. öndeki ekipte bir tek verstappen'de daha yumuşak lastik olduğu için daha iyi bir çekiş yakalayıp liderliği yakalar diyorduk fakat çok kötü kalktı. rai ve vettel bir anda önüne geçiverdi. durumu kurtarmaya çalışan verstappen sağa dönülen ilk virajda içeriden atak yapmayı denedi. fakat dışarıdan gelen vettel, kendisinin içerisinde kalan rai ve verstappen'e yeterince yer bırakmadığı için üçlü bir kazaya sebebiyet verdi. bu da tabi ballı rosberg'e yaradı. arkasındaki en tehlikeli üç pilot devreden çıkmış oldu çünkü. ferrari sıralamalarda çok iyi değildi fakat yarış tempoları gayet iyiydi bence. podyum ve rosberg'i zorlama ihtimalleri çok yüksekti ve vettel sıçtı batırdı bu durumun içine.
kazadan faydalanan ricciardo ikinciliğe, hülkenberg de üçüncülüğe yerleşti. turun devamında wehrlein ile button kaza yaptılar ve yarış dışı kaldılar. arkasından sainz'ın lastiği durup dururken patladı ve piste araç parçaları dağıldı. ericsson da elektronik problemlerden dolayı yarışı bırakmak zorunda kaldı. sanal güvenlik aracı geldi bunun üzerine hemen.
asıl büyük kaza ise 10. turda oldu. kevin magnussen eu rouge'un çıkışında aracının arkadan kaymasına engel olamadı ve oldukça yüksek bir hızla lastik bariyerlerine girdi. sol ayağında çatlakla atlattı bu kazayı neyse ki.
kaza;
https://www.formula1.com/...ed_flags_at_Spa.html
bunun üzerine bariyerlerin tamiri ve pistin temizlenmesi için kırmızı bayrak geldi. bu 10 tur içerisinde pite gelmeyen pilotlar için ilaç gibi bir haberdi bu. lastik değiştirip arıza giderdiler. yarış güvenlik aracının ardında yeniden başladı. hamilton tırmanmaya başladı ve bir ara 2. sıradaki ricciardo ile arasındaki farkı 1 saniyeye kadar indirdi. fakat sonradan mercedes onu yeniden pite aldı ve bu ricciardo'yu rahatlattı. arkalarda ise teker tekere, çatur çutur bir çekişme vardı. 2-3 başlayıp kazayla 14-15'e düşen ves-rai ikilisi büyük mücadele içerisindeydi. bir ara eu rouge'a gelirken rai dışarıdan hamle yaptı fakat verstappen'in savunma hamlesi onu neredeyse pist dışına itip kaza yapmasına sebep oluyordu. aynı şeyi bir sonraki tur bir daha yapınca tabi takım radyosunda kimi'nin fucklarının havada uçuştuğunu duyduk. verstappen her önüne gelenle bir kapışma içerisine girince başa çıkamadı ve taşak oğlanına döndü yarışın devamında. gelen giden tokatladı geçti. zar zor 11. sırada yer aldı.
günün kazananı kesinlikle hamilton oldu. hem tek yarışta 55 sıra ceza aldı ve sezonun devamında 3 tane daha motor kullanma hakkı elde etti, hem de 21. sıradan başlayıp 3. sırada bitirdi. böylece şampiyonadan kopmamış oldu. ricciardo üst üte podyumlarına bir tane daha ekledi. üstüne bir de podyum röportajında mark webber'e, kendi ayakkabısından şampanya içirdi. bundan önceki son podyumunda da kendisi içmişti manyak. puan potası hulkenberg, perez, vettel, alonso, bottas, raikkonen, massa şeklinde tamamlandı. force indialar için güzel bir haftasonu olmuş oldu. dün q3'e kalabilen mclaren'de alonso 2 williams 1 tane de ferrariyi arkasında tutmayı başararak 7. sırada bitirdi yarışı. spa gibi bir pistte bunu başarmak mclaren için büyük başarı oldu. sezonun şu ana kadarki en keyifli yarışını izledik kesinlikle. izlemeyen çok şey kaçırdı.
verstappen f1 tarihinde bir yarışa ilk çizgiden başlayan en genç pilot olma hakkını yakalamıştı cumartesi günü. öndeki ekipte bir tek verstappen'de daha yumuşak lastik olduğu için daha iyi bir çekiş yakalayıp liderliği yakalar diyorduk fakat çok kötü kalktı. rai ve vettel bir anda önüne geçiverdi. durumu kurtarmaya çalışan verstappen sağa dönülen ilk virajda içeriden atak yapmayı denedi. fakat dışarıdan gelen vettel, kendisinin içerisinde kalan rai ve verstappen'e yeterince yer bırakmadığı için üçlü bir kazaya sebebiyet verdi. bu da tabi ballı rosberg'e yaradı. arkasındaki en tehlikeli üç pilot devreden çıkmış oldu çünkü. ferrari sıralamalarda çok iyi değildi fakat yarış tempoları gayet iyiydi bence. podyum ve rosberg'i zorlama ihtimalleri çok yüksekti ve vettel sıçtı batırdı bu durumun içine.
kazadan faydalanan ricciardo ikinciliğe, hülkenberg de üçüncülüğe yerleşti. turun devamında wehrlein ile button kaza yaptılar ve yarış dışı kaldılar. arkasından sainz'ın lastiği durup dururken patladı ve piste araç parçaları dağıldı. ericsson da elektronik problemlerden dolayı yarışı bırakmak zorunda kaldı. sanal güvenlik aracı geldi bunun üzerine hemen.
asıl büyük kaza ise 10. turda oldu. kevin magnussen eu rouge'un çıkışında aracının arkadan kaymasına engel olamadı ve oldukça yüksek bir hızla lastik bariyerlerine girdi. sol ayağında çatlakla atlattı bu kazayı neyse ki.
kaza;
https://www.formula1.com/...ed_flags_at_Spa.html
bunun üzerine bariyerlerin tamiri ve pistin temizlenmesi için kırmızı bayrak geldi. bu 10 tur içerisinde pite gelmeyen pilotlar için ilaç gibi bir haberdi bu. lastik değiştirip arıza giderdiler. yarış güvenlik aracının ardında yeniden başladı. hamilton tırmanmaya başladı ve bir ara 2. sıradaki ricciardo ile arasındaki farkı 1 saniyeye kadar indirdi. fakat sonradan mercedes onu yeniden pite aldı ve bu ricciardo'yu rahatlattı. arkalarda ise teker tekere, çatur çutur bir çekişme vardı. 2-3 başlayıp kazayla 14-15'e düşen ves-rai ikilisi büyük mücadele içerisindeydi. bir ara eu rouge'a gelirken rai dışarıdan hamle yaptı fakat verstappen'in savunma hamlesi onu neredeyse pist dışına itip kaza yapmasına sebep oluyordu. aynı şeyi bir sonraki tur bir daha yapınca tabi takım radyosunda kimi'nin fucklarının havada uçuştuğunu duyduk. verstappen her önüne gelenle bir kapışma içerisine girince başa çıkamadı ve taşak oğlanına döndü yarışın devamında. gelen giden tokatladı geçti. zar zor 11. sırada yer aldı.
günün kazananı kesinlikle hamilton oldu. hem tek yarışta 55 sıra ceza aldı ve sezonun devamında 3 tane daha motor kullanma hakkı elde etti, hem de 21. sıradan başlayıp 3. sırada bitirdi. böylece şampiyonadan kopmamış oldu. ricciardo üst üte podyumlarına bir tane daha ekledi. üstüne bir de podyum röportajında mark webber'e, kendi ayakkabısından şampanya içirdi. bundan önceki son podyumunda da kendisi içmişti manyak. puan potası hulkenberg, perez, vettel, alonso, bottas, raikkonen, massa şeklinde tamamlandı. force indialar için güzel bir haftasonu olmuş oldu. dün q3'e kalabilen mclaren'de alonso 2 williams 1 tane de ferrariyi arkasında tutmayı başararak 7. sırada bitirdi yarışı. spa gibi bir pistte bunu başarmak mclaren için büyük başarı oldu. sezonun şu ana kadarki en keyifli yarışını izledik kesinlikle. izlemeyen çok şey kaçırdı.
