8
scuderia ferrari takımı formula 1 2009 sezonu için tasarlamış olduğu f60 modeli ile birçok dedikoduya ve bu dedikoduları desteklemeye başlayan olaylarla 2009 sezonuna başladı.
1950 yıllında ilk defa yarışlara katılan takımın bugüne kadar kullandığı araba sayısı 55.
scuderia ferrari'nin formula 1'deki kural değişiklikleri yüzünden, hem aero dinamik yapısıyla hem de teknik özellikleriyle baştan yarattığı aracın adını formula 1'deki 60. yıl dönümü sebebiyle f60 koydu.
http://www.ferrari.com/...a/F60/Pages/F60.aspx
ferrari, f60'ı ürettikten ve testlerine başladıktan hemen sonra mclaren mercedes, bmw sauber ve toyota gibi takımlardan itirazlar almaya başladı. itirazların sebebi ise f60'ın egzoz çıkışları. yeni kurallarla birlikte kapalı olması gereken egzoz çıkışları yeniden dizayn edilerek düzeltildi.
yapılan testler sonucunda ferrari takımı danışmanı michael schumacher oldukça başarılı bir araç elde edildiğini vurguluyor. aracın çok yüksek teknik bir yapıya sahip ve oldukça hızlı olduğunu söylüyorlar.
araçtaki sorunların ise dayanıklılık ve güvenlik yüzünden olduğu söz ediliyor.
ama 27 mart 2009 tarihinde avustralya grand prix'si antrenman turlarında kimi raikkonen'in aracındaki vites kutusu arızasından dolayı antrenman turlarını tamamlayamaması takım için çıkan dedikoduları doğrular gibi.
evet araçlarda bir dayanıklılık sorunu var bununda örnekleri daha yarışlar başlamadan etkisini gösterdi.
kriz yüzünden bir takımın sezon sonuna kadar 8 motor kullanma hakkı varken böyle dayanıklılık sorunları scuderia ferrari takımının başına iş açacakmış gibi duruyor. **
1950 yıllında ilk defa yarışlara katılan takımın bugüne kadar kullandığı araba sayısı 55.
scuderia ferrari'nin formula 1'deki kural değişiklikleri yüzünden, hem aero dinamik yapısıyla hem de teknik özellikleriyle baştan yarattığı aracın adını formula 1'deki 60. yıl dönümü sebebiyle f60 koydu.
http://www.ferrari.com/...a/F60/Pages/F60.aspx
ferrari, f60'ı ürettikten ve testlerine başladıktan hemen sonra mclaren mercedes, bmw sauber ve toyota gibi takımlardan itirazlar almaya başladı. itirazların sebebi ise f60'ın egzoz çıkışları. yeni kurallarla birlikte kapalı olması gereken egzoz çıkışları yeniden dizayn edilerek düzeltildi.
yapılan testler sonucunda ferrari takımı danışmanı michael schumacher oldukça başarılı bir araç elde edildiğini vurguluyor. aracın çok yüksek teknik bir yapıya sahip ve oldukça hızlı olduğunu söylüyorlar.
araçtaki sorunların ise dayanıklılık ve güvenlik yüzünden olduğu söz ediliyor.
ama 27 mart 2009 tarihinde avustralya grand prix'si antrenman turlarında kimi raikkonen'in aracındaki vites kutusu arızasından dolayı antrenman turlarını tamamlayamaması takım için çıkan dedikoduları doğrular gibi.
evet araçlarda bir dayanıklılık sorunu var bununda örnekleri daha yarışlar başlamadan etkisini gösterdi.
kriz yüzünden bir takımın sezon sonuna kadar 8 motor kullanma hakkı varken böyle dayanıklılık sorunları scuderia ferrari takımının başına iş açacakmış gibi duruyor. **
