543
havaalanında jason denayer beklerken brezilya'dan 8 m euro bonservis ve yaklaşık 3 m euro maaş ile maicon'u alan süper menajer.
gomis'e bonservis + imza parası, yıllık 3.5 m euro verdikten sonra ben de alırım.
belhanda'ya bonuslarla 10 m euro bonservis, 4 m* yıllık ücret verdikten sonra,
feghouli'ye 4,5 m euro bonservis ve 4 m euro*'dan 5 yıllık sözleşme verdikten sonra ben de alırım.
bu adam harcama yetkisini en üst limitten kullanıp çok büyük maliyetlerle o dönem iş yapacak oyuncuları almıştır.
şimdi bu şuna benziyor,
araba alacağız, paramız var biraz, kredi de çekebiliriz ama uygun da olsun istiyoruz.
biz sürekli 80-100 bin bandında ucuz araba alıp, sanayiden çıkamıyoruz, hep bir arıza, sürekli yolda kalma, randıman alamama ve aldığımız arabalara bir de bakım maliyeti eklerken, işimiz de görülmüyor.
sonra amcaoğlu geliyro diyor ki abi niye uğraşıyorsunuz,
benim galerici bir abi var, çekelim kredi alalım güzel bir araba. ona binin, sanayi ile, usta ile uğraşmayın.
gidiyoruz 500 bin tl.lik arabayı 700 bin tl.ye alıyoruz 400 bin tl.ssi kredi ama araba güzel. 0 ayarında, garantisi de bir iki yıl daha devam ediyor.
sanayiye gitmiyoruz ama arabayı da pahalı mı aldık diye inceden düşünüyoruz. o ara fiyakamız yerinde, herkes arabadan memnun, bakan bir daha bakıyor, hız desen var, konfor desen var.
ama 1 sene sonra kredileri ödemek zor geliyor. 2. 3. seneden sonra arabada da sıkıntılar çıkmaya başlıyor, kredileri ödemekte zorluk çekiyoruz, arabayı satsak ederi 300 bin tl. artık.
peki amcaoğlu ne yaptı?
satış için galerici arkadaşı kendisine güzellik yaptı, senin işini gördü(sözde) gönlünü yaptı, zaten al-sattan para kazanıyordu, belki senin 700'den komisyon da aldı(almıştır demiyorum, olabilir ?)
----
cenk ergün profesyonel olarak menajerlik yapan, galatasaray'da görev aldığı zaman yaptığı pahalı transferler ile kendi isminin reklamını ve pr'ını yapan biri. bizden sonra başka kulüplerde görev aldı ve halen menajerlik yapıyor.
gomis'e bonservis + imza parası, yıllık 3.5 m euro verdikten sonra ben de alırım.
belhanda'ya bonuslarla 10 m euro bonservis, 4 m* yıllık ücret verdikten sonra,
feghouli'ye 4,5 m euro bonservis ve 4 m euro*'dan 5 yıllık sözleşme verdikten sonra ben de alırım.
bu adam harcama yetkisini en üst limitten kullanıp çok büyük maliyetlerle o dönem iş yapacak oyuncuları almıştır.
şimdi bu şuna benziyor,
araba alacağız, paramız var biraz, kredi de çekebiliriz ama uygun da olsun istiyoruz.
biz sürekli 80-100 bin bandında ucuz araba alıp, sanayiden çıkamıyoruz, hep bir arıza, sürekli yolda kalma, randıman alamama ve aldığımız arabalara bir de bakım maliyeti eklerken, işimiz de görülmüyor.
sonra amcaoğlu geliyro diyor ki abi niye uğraşıyorsunuz,
benim galerici bir abi var, çekelim kredi alalım güzel bir araba. ona binin, sanayi ile, usta ile uğraşmayın.
gidiyoruz 500 bin tl.lik arabayı 700 bin tl.ye alıyoruz 400 bin tl.ssi kredi ama araba güzel. 0 ayarında, garantisi de bir iki yıl daha devam ediyor.
sanayiye gitmiyoruz ama arabayı da pahalı mı aldık diye inceden düşünüyoruz. o ara fiyakamız yerinde, herkes arabadan memnun, bakan bir daha bakıyor, hız desen var, konfor desen var.
ama 1 sene sonra kredileri ödemek zor geliyor. 2. 3. seneden sonra arabada da sıkıntılar çıkmaya başlıyor, kredileri ödemekte zorluk çekiyoruz, arabayı satsak ederi 300 bin tl. artık.
peki amcaoğlu ne yaptı?
satış için galerici arkadaşı kendisine güzellik yaptı, senin işini gördü(sözde) gönlünü yaptı, zaten al-sattan para kazanıyordu, belki senin 700'den komisyon da aldı(almıştır demiyorum, olabilir ?)
----
cenk ergün profesyonel olarak menajerlik yapan, galatasaray'da görev aldığı zaman yaptığı pahalı transferler ile kendi isminin reklamını ve pr'ını yapan biri. bizden sonra başka kulüplerde görev aldı ve halen menajerlik yapıyor.
