103
formula 1 2019 japonya grand prix hakkında f1 yorumcularından sürekli duyduğum ferrari'nin singapur yarışı ile birlikte getirdiği güncellemenin ne kadar gerçekçi olduğunu gösterecek olan pist olduğu idi. cuma günü yokları oynayan devamında sıralama turunda mercedes'e havlu attıran bu takım resmen mercedes'in yaptığı hız saklama taktiği ile mercedes'i avladı.
şimdi sezon başında mercedes hakkında son yılların en dominant aracının üretildiği konuşuluyordu ve rakipsiz oldukları dile getiriyorlardı. sezonun sonuna doğru bakıldığında aslında bunun sebebi mercedes değil ferrari olduğu ortaya çıktı. o bahsettikleri acayip dengeli, maksimum performans veren dedikleri araç avusturya yarışında motor patlayacak diye gaza basamadılar. belçika - italya - singapur - rusya ve japonya da pole alamadılar ve en önemlisi yukarıda bahsettiğim gibi aracın ne olduğunu anlatan japonya pistinde ferrari'den tokat yediler.
şöyle bir toparlarsak downforce konusunu bir kenara bırakarak başlayan ferrari sezonun yarısından sonra downforce ile ilgilendiği kadar sezon başında ilgilense şuan leclerc mi vettel mi şampiyon olacak diye konuşuluyordu. bu arada sezonun ilk yarısında yokları oynayan ferrari, bahreyn - kanada ve avusturya yarışlarını da kazanabilirdi. bahreyn - kanada - belçika - italya - singapur - rusya - japonya kazandıkları pole pozisyonları toplamda 7 yaptıkları 17 yarış içerisinde. genel tabloya bakınca kısaca ferrari mercedes'e bir şampiyonluk hediye etmiş durumda. mercedes'in de en iyi yaptığı iş eline geçen fırsatı en iyi şekilde değerlendirmek.
şimdi sezon başında mercedes hakkında son yılların en dominant aracının üretildiği konuşuluyordu ve rakipsiz oldukları dile getiriyorlardı. sezonun sonuna doğru bakıldığında aslında bunun sebebi mercedes değil ferrari olduğu ortaya çıktı. o bahsettikleri acayip dengeli, maksimum performans veren dedikleri araç avusturya yarışında motor patlayacak diye gaza basamadılar. belçika - italya - singapur - rusya ve japonya da pole alamadılar ve en önemlisi yukarıda bahsettiğim gibi aracın ne olduğunu anlatan japonya pistinde ferrari'den tokat yediler.
şöyle bir toparlarsak downforce konusunu bir kenara bırakarak başlayan ferrari sezonun yarısından sonra downforce ile ilgilendiği kadar sezon başında ilgilense şuan leclerc mi vettel mi şampiyon olacak diye konuşuluyordu. bu arada sezonun ilk yarısında yokları oynayan ferrari, bahreyn - kanada ve avusturya yarışlarını da kazanabilirdi. bahreyn - kanada - belçika - italya - singapur - rusya - japonya kazandıkları pole pozisyonları toplamda 7 yaptıkları 17 yarış içerisinde. genel tabloya bakınca kısaca ferrari mercedes'e bir şampiyonluk hediye etmiş durumda. mercedes'in de en iyi yaptığı iş eline geçen fırsatı en iyi şekilde değerlendirmek.
