7
ikinci antrenman turlarını mercedes'in ilk iki sırada tamamladığı yarış hafta sonu.
sıralama şu şekilde gerçekleşti:
1. bottas
2. hamilton
3. verstappen
4. leclerc
5. vettel
6. albon
7. sainz
yaklaşan tayfun sebebiyle cumartesi programı tamamen boşaltıldı. takımlar fırtınaya hazırlık sebebiyle tüm monitör, teçhizat, zarar görme ihtimali olan elektronik eşyaları söküp pazar sabahı tekrar takacaklar. pazar sabahı tsi 04:00'da duruma bakılacak. eğer şartlar elveriyorsa sıralama turları yapılacak. eğer hala yağış devam ediyor ve şartlar izin vermiyorsa yukarıda yazmış olduğum sıralama yarışa bu şekilde başlayacak. bu arada üçüncü antrenman turlarının resmi olarak iptal edildiği kesinleşti.
suzuka takvimdeki yarışlar içerisinde en komplike pist yapısına sahip. 8 şeklinde bir yapısı var, yani saat yönü veya tersine dönülen pistlerden farklı olarak her iki yönlü virajlara sahip. bundan daha da önemlisi burada güçlü olmak için aracın her alanda dengeli olması gerekiyor. hem aero dinamik hem de mekanik yere basma gücüne ihtiyaç duyulan farklı tipte ve hem hızlı hem yavaş virajlara sahip. motor gücüne de eşit miktarda ihtiyaç duyulan bir pist yapısı var. monaco'daki bariyerlere yarış boyunca nasıl dikkat etmesi gerekiyorsa pilotların japonya'da da ritimlerine aynı şekilde yarış boyunca dikkat etmeleri gerekiyor. birbirini etkileyen birçok viraj var. birinde yanlış bir çizgi tutturduğunuzda sizi 2-3 viraj boyunca yanlış çizgilere sürükleyen komplike bir yapısı var. tam bir test pisti diyebiliriz. bu yüzden burada her takımın defoları belirli oranlarda ortaya çıkacaktır. fakat yağış altında gerçekleşirse iş tamamen kumara da dönebilir. kuru zeminde mercedes rakipsiz görünüyor. yağış altında ise mekanik tutuşu iyi olan takımlar öne çıkacaktır. mercedes, mclaren, red bull yağış durumunda bir tık daha öne çıkabilecek olan takımlar kağıt üzerinde. ama yarış öncesi yapılan ayarların piste ne kadar yansıyacağını göreceğiz.
sıralama şu şekilde gerçekleşti:
1. bottas
2. hamilton
3. verstappen
4. leclerc
5. vettel
6. albon
7. sainz
yaklaşan tayfun sebebiyle cumartesi programı tamamen boşaltıldı. takımlar fırtınaya hazırlık sebebiyle tüm monitör, teçhizat, zarar görme ihtimali olan elektronik eşyaları söküp pazar sabahı tekrar takacaklar. pazar sabahı tsi 04:00'da duruma bakılacak. eğer şartlar elveriyorsa sıralama turları yapılacak. eğer hala yağış devam ediyor ve şartlar izin vermiyorsa yukarıda yazmış olduğum sıralama yarışa bu şekilde başlayacak. bu arada üçüncü antrenman turlarının resmi olarak iptal edildiği kesinleşti.
suzuka takvimdeki yarışlar içerisinde en komplike pist yapısına sahip. 8 şeklinde bir yapısı var, yani saat yönü veya tersine dönülen pistlerden farklı olarak her iki yönlü virajlara sahip. bundan daha da önemlisi burada güçlü olmak için aracın her alanda dengeli olması gerekiyor. hem aero dinamik hem de mekanik yere basma gücüne ihtiyaç duyulan farklı tipte ve hem hızlı hem yavaş virajlara sahip. motor gücüne de eşit miktarda ihtiyaç duyulan bir pist yapısı var. monaco'daki bariyerlere yarış boyunca nasıl dikkat etmesi gerekiyorsa pilotların japonya'da da ritimlerine aynı şekilde yarış boyunca dikkat etmeleri gerekiyor. birbirini etkileyen birçok viraj var. birinde yanlış bir çizgi tutturduğunuzda sizi 2-3 viraj boyunca yanlış çizgilere sürükleyen komplike bir yapısı var. tam bir test pisti diyebiliriz. bu yüzden burada her takımın defoları belirli oranlarda ortaya çıkacaktır. fakat yağış altında gerçekleşirse iş tamamen kumara da dönebilir. kuru zeminde mercedes rakipsiz görünüyor. yağış altında ise mekanik tutuşu iyi olan takımlar öne çıkacaktır. mercedes, mclaren, red bull yağış durumunda bir tık daha öne çıkabilecek olan takımlar kağıt üzerinde. ama yarış öncesi yapılan ayarların piste ne kadar yansıyacağını göreceğiz.
