1
edit: dayanamadım erken yazdım entryi biraz sezon sonunda editlerim eheh.
mercedeslerin domine edip açık ara markalar şampiyonu olduğu, lewis hamilton'ın şampiyonluğunun 3 yarış kala kesinleştiği, v6 turbochargerlarla devam etmekte olan sıkıcı sezon.
bu sezona dair tek heyecan verici şey muhtemelen scuderia toro rosso'nun deli fişek pilotlarıcarlos sainz jrve max verstappen'dir. çok da güçlü olmayan renault motoruna rağmen son yarışların hemen hemen hepsinde son sıralardan puan potasına tırmanan bu gençler acayip şekilde umut veriyor. str gelecek sezon ferrari 2015 motoru kullanacak, bakalım bu işleri nasıl değiştirecek.
en eğlenceli öğesi lotus f1 racing twitter hesabı, en ilginç pilotu pastor maldonado, en büyük gelişmeyi gösteren takımı ferrari oldu. geçtiğimiz sezonlardaki faciayı büyük ölçüde atlatan ferrari bu sezon mercedeslere en çok yaklaşan araç oldu. sebastian vettel'in sezonu ilk üçte bitirmesi kesin gibi. her ne kadar takım arkadaşı kimi raikkonen'den daha çok şey beklesek de, takip eden herkesin bildiği gibi ferrari'de ikinci pilot birinci pilotu zorlamaz, zorlatmazlar. gelecek sezon çok daha yakın bir yarış izleyebiliriz.
enlerle falan kısaca bir giriş yaptım ama tam olarak bir özet geçeyim en iyisi ben.
öncelikle ülkemizdeki ilgi artık ne kadar azaldıysa yarışa, sezon başında hiçbir yayıncı kuruluş almadı formula 1'i. ilk 3 yarış sanırım tivibu spor'dan yayınlandı. daha sonra digiturk satın aldı. digiturkplay premium üyeliği ile izlenebilir hale geldi.
takımlar bazında bakacak olursak;
her ne kadar en iyi aerodinamiğe sahip olmasa da (red bull racing faktörü) mercedes, en güçlü ve dayanıklı güç ünitesine sahip olduğu için bu sezonu çok rahat bir şekilde domine etti. lewis hamilton klasmanda, tıpkı yarışlarda olduğu gibi, açık ara ve çok rahat bir şekilde lider. onun arkasında ise sebastian vettel ve nico rosbergtepişiyorlar. nico rosberg hem hamilton kadar yetenekli olmadığından, hem de hamilton'a nazaran daha fazla araç problemi yaşadığından gerilerde kaldı. bitime 4 yarış kala da mercedes toto wolff önderliğinde şampiyonluğunu ilan etti zaten. hatta ilan etme olayı da ilginç oldu biraz. 2015 formula 1 rusya grand prix'de şampiyonluklarını ilan etme ihtimalinden dolayı şampiyonluk tişörtleri yaptırmışlardı. hem nico hem de lewis ferrari sürücülerinden 3 puan fazla alırsa şampiyon oluyorlardı. ama rosberg daha yarış başında veda etti. raikkonen de bottas ile son turda yaşadığı çarpışmanın ardından 5. sırada bitirdi. yarış bitince bizimkiler tişörtleri arkalarında saklayarak işi mizaha vurdular. fakat daha sonra raikkonen kazaya sebebiyetten 30 saniye ceza alınca mercedes şampiyonluğunu ilan etti. aynı bizim 20. şampiyonluk gibi sgasdasdasd.
ferrari bu sezon geçen seneye nazaran oldukça çalışkandı. öncelikle motoru inanılmaz geliştirdiler ve mercedes'e yaklaşmalarına neredeyse 20 tane at kaldı. 2 kere şampiyon (2005, 2006) fernando alonso'yu mclaren'e gönderip, red bull'un dört sene üst üste şampiyon olan (kıpsss) pilotu vettel'i getirdiler. kırmızıların içinde yeniden bir alman vardı. motivasyon üst düzeydi. arrivabene sezon başında hedef olarak 3 zafer koymuştu. 4 zafer görürlerse ferrari genel merkezi maranello'ya çıplak vaziyette koşacağını iddia etmişti. malezya, macaristan ve singapur gp leriyle vettel 3 zaferi elde etti. geriye 4 yarış kaldı. bakalım arrivabene sözünde duracak mı eheheh. ama şey de demişti, "5 zafer alırsak koşmam. çünkü 4 dedim başta." ferrari'de vettel'in 3 zaferi, 3 ikinciliği, 5 tane de üçüncülüğü olmak üzere 11 podyumu var bu sezon. raikkonen ise 2 kez podyuma çıkabildi. buna rağmen klasmanda 4. sırada şu an. geçen sezon alonso klasmanda 6, rai 12. sıradaydı. ferrari bu sezon rahat bir şekilde 2. sırada yer aldı. 2016 sezonu için ferrari raikkonen ile devam edeceğini açıkladı. 2017 sezonunda buz adamı emekli edicez kısmetse. onun yerineyse 2016'da ferrari'nin müşterisi haas f1 team'de mücadele edecek olan romain grosjean'ın gelebileceği konuşuluyor ama bilmiyoruz tabi ne olur. raikkonen kendisi olmasa bile adamını yerleştirebilir;
https://gss.gs/Wxv.jpg
kısacası kırmızılar için güzel bir sezon oldu diyebiliriz. tamı tamına 3 kere italyan ve alman milli marşlarını dinleyip, kırmızıya bakıp duygulandık. gelecek sezon şampiyonluk için mücadele ederler inş.
gelelim williams takımına. fin pilot valtteri bottas ve emektar brezilyalı felipe massa bu sezon kötü iş çıkarmadılar aslında. tek dezavantajları strateji özürlüsü pit duvarı oldu. tek stratejisi rakibin hamlelerine reaksiyon göstermek olan bir takım için yarıştıklarından, birçok kez geride kaldılar. ferrari fanları tarafından çok sevilen massa ise bunlara ek olarak birkaç kez araç problemi yaşayıp yarışları çok gerilerde bitirdi. mercedes motoru kullanan williams takımı, özellikle düzlüklerde geçilmez oluyor. fakat iş virajlara gelince aero o kadar da işlevsel olmuyor. bunu en iyi sanırım singapur'da gördük.
red bull racing ise sezonun şanssız takımı. vettel ile 2010, 11, 12, 13 sezonlarında şampiyonluğu yakalayan ve hala da formula 1'in en iyi mühendislerini ve şasisini elinde bulunduran takım renault'nun vitaminsizliğinin gazabına uğradı. mercedes ve ferrari'nin gelişmelerine yetişemeyen renault red bull'u iyi besleyemedi ve gülen adam daniel ricciardo ve genç rus daniil kvyat istedikleri yerlere gelemediler bu sezon. tüm bunların üstüne renault, lotus'u satın alıp fabrika takımı yapacağını ve müşterilerinden motor desteğini çekeceğini söyleyince red bull için kabus başlamış oldu. mercedes şampiyonanın en güçlü motorunu, en iyi aeroya sahip aracına verip fabrika takımının gerilere düşmesini istemedi. aynı şeyi ferrari de düşündü ve 2016 sezonu için 2015 sezonu motorunu verebileceğini söyledi. red bull bunu kabul edilemez buldu ve tekrardan renault ile görüşmelere başladı.
bu sezonun en büyük hayal kırıklığıysa mclaren oldu. sezona honda motoruyla ve iki şampiyon pilotla (jenson button, fernando alonso) ki toplamda nereden baksan çok fazla para alıyorlar, başlayan mclaren bir türlü dikiş tutturamadı. motoru geç geliştiren, testlerini yapmayan, formula 1'den anlayan mühendisler yerine anlamayan japon mühendisleri tercih eden honda bu iki şampiyon pilotun sonlara doğru inanılmaz isyan etmesine sebep oldu. başlarda yarışı hiç bitiremeyen, sonlara doğru yarışı bitiren ama gelene geçene geçilen bir mclaren vardı bu sezon. en son yanından geçenlere karşı sütçü beygiri gibi kalan araç için alonso "gp2 engine hııaammınaaa" diye telsizden bağırınca honda geliştiricileri işi biraz daha ciddiye aldılar ve daha sıkı çalışmaya başladılar. bir ara her iki pilot da ayrılmayı düşünse de mclaren ne yapıp edip ikisini de gelecek sezon için takımda tuttu. aslına bakarsanız bu sezon biraz daha mercedes'in schumili sezonu gibi oldu. hatırlarsanız schumi-rosberg ikilisi de böyle çok büyük çile çekmişti ama bugünkü aracın temeli de onlar sayesinde atılmıştı. alonso gelecek sezon için mclaren'den çok umutlu. hatta sky sports spikerinin "manor marussia gelecek sezon mercedes motoru alıyor. onlardan yavaş kalacağınızı düşünüyor musunuz?" sorusuna, "uçak motoru da taksalar bizi geçemezler" şeklinde bir yorunda bulunmuştu. aslında haklı da hani. alonso'nun adı bile onlardan daha hızlı lan asdhasfasokl. her iki pilot da gelecek sezon için oldukça umutlu.
lotus da sezonun şanssız takımlarından. takım inanılmaz bir borç batağı içindeydi. hatta sonlara doğru yiyecek yemekleri bile yoktu lan. diğer takımlar ve bernie the paragöz oç ecclestone sayesinde karınlarını doyurdu adamlar. renault tarafından satın alınmaları için niyet mektubu renault tarafından imzalandığında derin bir nefes aldılar. lotus tesis ve ekipman açısından renault'nun alabileceği en iyi takımdı zira. bunun üzerine birinci pilotları romain grosjean'ı şampiyonanın yeni takımı haas formula 1 takımı'na kaptırdılar. fenerbahçeli maldonado'dan hiçbir farkı olmayan pastor maldonado ile gelecek sezon da devam edeceğini açıklayan takımda yeni pilotun kim olacağı belli değil. renault'nun bir fransız pilot getirmek istediği ve bu pilotun jean eric vergneolabileceği söyleniyor. mclaren'den doğum gününde e-mail ile yolların ayrıldığı söylenen kevin magnussen de gelebilir tabi. (tam ben bu entriyi yazarken takımın üçüncü pilotu jolyon palmer'ın gelecek sezon yarışacağını açıkladılar ahahhah) lotus'a sezonun en özel teşekkürünü ayrıca ediyorum. çünkü;
https://gss.gs/JpO.jpeg
sezonun en heyecan veren takımı ise şüphesiz scuderia toro rosso oldu. bu sezon iki genç pilotla, rallinin efsane ismi carlos sainz'ın oğlu carlos sainz jrve formula 1'in kamikazelerinden jos verstappen'in oğlu max verstappen ile yarıştılar. her iki pilot da beklentilerin çok üstünde bir performans gösterdi diyebiliriz. başlarda motor arızası, araç arızası vs yaşasalar da bu tip şeyler olmadığında, kısıtlı renault motoruna rağmen neler yapabileceklerini çok iyi gösterdiler. özellikle daha 17 yaşında olan max, yoohaammına diyeceğiniz geçişlerle, sonlara kadar düşüp puan potasına kadar tırmanışıyla ne kadar yetenekli olduğunu ve belki de geleceğin şampiyon pilotu olacağını gösterdi. özelikle rusya gp'de sıralamalarda geçirdiği inanılmaz kazadan kurtulan sainz hem yarıştı, hem de artık renault motoru yetmediği için aracın frenlerini o kadar zorladı ki sonlara doğru o frenlerden böyle dumanlar çıkmaya başladı, yarışı bırakmak zorunda kaldı. bu iki pilot da bu sezon ileride çok güzel şeyler yapacaklarını gösterdiler. çok hırslılar, çok yetenekliler.
force india takımında nico hülkenberg bu sezonki le mans 24 saat yarışlarını kazanarak adını duyurdu. sergio perez ise rusya'da son turda rai-bottas çarpışması sonucu üçüncü olarak ilk podyumunu aldı.
sauber'de bu sezon marcus ericsson'a sinir oldum. herif bildiğin game of thrones'taki joffrey'e benziyor ve yarış stili çok saçma. adam arkasında kendinden hızlı biri olunca her türlü pisliği yapma konusunda elinden geleni ardına koymuyor.
son olarak manor marussia, geçen sezon facia yaşayan ferrari'nin motorunu bu sene kullanarak 19. sıradan yukarısını göremedi. will stevens, roberto merhi ve alexander rossi ise pilotaj anlamında çok da aşağı kalır yanları olmadığını gösterdi. 2016'da mercedes motoruyla geri dönecekler ve şüphesiz daha yukarıları zorlayacaklardır. manor diyince akla tabi ki jules bianchi geliyor. 2014 japonya gp'de geçirdiği kaza sonucu 9 aydır komada olan genç pilot bu sezon içerisinde hayata gözlerini yumdu. rip.
bernie ecclestone gelecek sezon için v8 motorlara belki ama belki geri dönülebileceğini, takımları bu konuda zorlayacağını söyledi. çünkü kers olsun, drs olsun, turbolar olsun işi iyice pilotlar şampiyonasından mühendisler şampiyonasına çevirdi. doğru düzgün motor sesi duyamıyoruz, pilotlar yeteneklerini sergileyemiyor, araçlar daha dayanıksız vs vs vs. 2017 yılında yakıt ikmalinin gelmesiyle ve v8'e geri dönülmesiyle belki eski heyecanına kavuşur. umut fakirin ekmeği.
bu sezonki yarışların tamamını sözlükte şöyle takip ettik;
(bkz: 2015 formula 1 avustralya grand prix)
(bkz: 2015 formula 1 malezya grand prix)
(bkz: 2015 formula 1 çin grand prix)
(bkz: 2015 formula 1 bahreyn grand prix)
(bkz: 2015 formula 1 ispanya grand prix)
(bkz: 2015 formula 1 monaco grand prix)
(bkz: 2015 formula 1 kanada grand prix)
(bkz: 2015 formula 1 avusturya grand prix)
(bkz: 2015 formula 1 britanya grand prix)
(bkz: 2015 formula 1 macaristan grand prix)
(bkz: 2015 formula 1 belçika grand prix)
(bkz: 2015 formula 1 italya grand prix)
(bkz: 2015 formula 1 singapur grand prix)
(bkz: 2015 formula 1 japonya grand prix)
(bkz: 2015 formula 1 rusya grand prix)
(bkz: 2015 formula 1 abd grand prix)
(bkz: 2015 formula 1 meksika grand prix)
(bkz: 2015 formula 1 brezilya grand prix)
(bkz: 2015 formula 1 abu dhabi grand prix)
içlerinden en keyiflileri muhtemelen macaristan ve rusya oldu. podyumda ise sıklıkla hamilton-vettel-rosberg üçlüsünü gördük.
yine bu yarışları eğlenceli bir şekilde özet olarak görebileceğiniz minidrivers isimli youtube kanalı;
https://www.youtube.com/...lnAwlmpg9-20ndbTh5Eo
tüm bu yarışları tek başıma takip etmememi, kendi başıma konuşuyormuş hissi yaşamamamı sağlayan ve aktif olarak benimle birlikte takip eden operator, onurhan from the curve sud, ozcimbomlu burak, freyimsi stark, bilsantu; zaman zaman da (bkz: caki101), missgese ve themarvic'e teşekkürü borç bilirim. en heyecansız sezonunda dahi takip eden çok kişi kalmadık zaten.
son olarak sezonun özeti niteliğinde;
https://twitter.com/...s/658392560415674368
sevgiyle kalın.
edit: kalan 3 yarışın özeti niteliğinde brezilya gp başlığındaki entrym;
(bkz: #1847125) (2. paragraf)
mercedeslerin domine edip açık ara markalar şampiyonu olduğu, lewis hamilton'ın şampiyonluğunun 3 yarış kala kesinleştiği, v6 turbochargerlarla devam etmekte olan sıkıcı sezon.
bu sezona dair tek heyecan verici şey muhtemelen scuderia toro rosso'nun deli fişek pilotlarıcarlos sainz jrve max verstappen'dir. çok da güçlü olmayan renault motoruna rağmen son yarışların hemen hemen hepsinde son sıralardan puan potasına tırmanan bu gençler acayip şekilde umut veriyor. str gelecek sezon ferrari 2015 motoru kullanacak, bakalım bu işleri nasıl değiştirecek.
en eğlenceli öğesi lotus f1 racing twitter hesabı, en ilginç pilotu pastor maldonado, en büyük gelişmeyi gösteren takımı ferrari oldu. geçtiğimiz sezonlardaki faciayı büyük ölçüde atlatan ferrari bu sezon mercedeslere en çok yaklaşan araç oldu. sebastian vettel'in sezonu ilk üçte bitirmesi kesin gibi. her ne kadar takım arkadaşı kimi raikkonen'den daha çok şey beklesek de, takip eden herkesin bildiği gibi ferrari'de ikinci pilot birinci pilotu zorlamaz, zorlatmazlar. gelecek sezon çok daha yakın bir yarış izleyebiliriz.
enlerle falan kısaca bir giriş yaptım ama tam olarak bir özet geçeyim en iyisi ben.
öncelikle ülkemizdeki ilgi artık ne kadar azaldıysa yarışa, sezon başında hiçbir yayıncı kuruluş almadı formula 1'i. ilk 3 yarış sanırım tivibu spor'dan yayınlandı. daha sonra digiturk satın aldı. digiturkplay premium üyeliği ile izlenebilir hale geldi.
takımlar bazında bakacak olursak;
her ne kadar en iyi aerodinamiğe sahip olmasa da (red bull racing faktörü) mercedes, en güçlü ve dayanıklı güç ünitesine sahip olduğu için bu sezonu çok rahat bir şekilde domine etti. lewis hamilton klasmanda, tıpkı yarışlarda olduğu gibi, açık ara ve çok rahat bir şekilde lider. onun arkasında ise sebastian vettel ve nico rosbergtepişiyorlar. nico rosberg hem hamilton kadar yetenekli olmadığından, hem de hamilton'a nazaran daha fazla araç problemi yaşadığından gerilerde kaldı. bitime 4 yarış kala da mercedes toto wolff önderliğinde şampiyonluğunu ilan etti zaten. hatta ilan etme olayı da ilginç oldu biraz. 2015 formula 1 rusya grand prix'de şampiyonluklarını ilan etme ihtimalinden dolayı şampiyonluk tişörtleri yaptırmışlardı. hem nico hem de lewis ferrari sürücülerinden 3 puan fazla alırsa şampiyon oluyorlardı. ama rosberg daha yarış başında veda etti. raikkonen de bottas ile son turda yaşadığı çarpışmanın ardından 5. sırada bitirdi. yarış bitince bizimkiler tişörtleri arkalarında saklayarak işi mizaha vurdular. fakat daha sonra raikkonen kazaya sebebiyetten 30 saniye ceza alınca mercedes şampiyonluğunu ilan etti. aynı bizim 20. şampiyonluk gibi sgasdasdasd.
ferrari bu sezon geçen seneye nazaran oldukça çalışkandı. öncelikle motoru inanılmaz geliştirdiler ve mercedes'e yaklaşmalarına neredeyse 20 tane at kaldı. 2 kere şampiyon (2005, 2006) fernando alonso'yu mclaren'e gönderip, red bull'un dört sene üst üste şampiyon olan (kıpsss) pilotu vettel'i getirdiler. kırmızıların içinde yeniden bir alman vardı. motivasyon üst düzeydi. arrivabene sezon başında hedef olarak 3 zafer koymuştu. 4 zafer görürlerse ferrari genel merkezi maranello'ya çıplak vaziyette koşacağını iddia etmişti. malezya, macaristan ve singapur gp leriyle vettel 3 zaferi elde etti. geriye 4 yarış kaldı. bakalım arrivabene sözünde duracak mı eheheh. ama şey de demişti, "5 zafer alırsak koşmam. çünkü 4 dedim başta." ferrari'de vettel'in 3 zaferi, 3 ikinciliği, 5 tane de üçüncülüğü olmak üzere 11 podyumu var bu sezon. raikkonen ise 2 kez podyuma çıkabildi. buna rağmen klasmanda 4. sırada şu an. geçen sezon alonso klasmanda 6, rai 12. sıradaydı. ferrari bu sezon rahat bir şekilde 2. sırada yer aldı. 2016 sezonu için ferrari raikkonen ile devam edeceğini açıkladı. 2017 sezonunda buz adamı emekli edicez kısmetse. onun yerineyse 2016'da ferrari'nin müşterisi haas f1 team'de mücadele edecek olan romain grosjean'ın gelebileceği konuşuluyor ama bilmiyoruz tabi ne olur. raikkonen kendisi olmasa bile adamını yerleştirebilir;
https://gss.gs/Wxv.jpg
kısacası kırmızılar için güzel bir sezon oldu diyebiliriz. tamı tamına 3 kere italyan ve alman milli marşlarını dinleyip, kırmızıya bakıp duygulandık. gelecek sezon şampiyonluk için mücadele ederler inş.
gelelim williams takımına. fin pilot valtteri bottas ve emektar brezilyalı felipe massa bu sezon kötü iş çıkarmadılar aslında. tek dezavantajları strateji özürlüsü pit duvarı oldu. tek stratejisi rakibin hamlelerine reaksiyon göstermek olan bir takım için yarıştıklarından, birçok kez geride kaldılar. ferrari fanları tarafından çok sevilen massa ise bunlara ek olarak birkaç kez araç problemi yaşayıp yarışları çok gerilerde bitirdi. mercedes motoru kullanan williams takımı, özellikle düzlüklerde geçilmez oluyor. fakat iş virajlara gelince aero o kadar da işlevsel olmuyor. bunu en iyi sanırım singapur'da gördük.
red bull racing ise sezonun şanssız takımı. vettel ile 2010, 11, 12, 13 sezonlarında şampiyonluğu yakalayan ve hala da formula 1'in en iyi mühendislerini ve şasisini elinde bulunduran takım renault'nun vitaminsizliğinin gazabına uğradı. mercedes ve ferrari'nin gelişmelerine yetişemeyen renault red bull'u iyi besleyemedi ve gülen adam daniel ricciardo ve genç rus daniil kvyat istedikleri yerlere gelemediler bu sezon. tüm bunların üstüne renault, lotus'u satın alıp fabrika takımı yapacağını ve müşterilerinden motor desteğini çekeceğini söyleyince red bull için kabus başlamış oldu. mercedes şampiyonanın en güçlü motorunu, en iyi aeroya sahip aracına verip fabrika takımının gerilere düşmesini istemedi. aynı şeyi ferrari de düşündü ve 2016 sezonu için 2015 sezonu motorunu verebileceğini söyledi. red bull bunu kabul edilemez buldu ve tekrardan renault ile görüşmelere başladı.
bu sezonun en büyük hayal kırıklığıysa mclaren oldu. sezona honda motoruyla ve iki şampiyon pilotla (jenson button, fernando alonso) ki toplamda nereden baksan çok fazla para alıyorlar, başlayan mclaren bir türlü dikiş tutturamadı. motoru geç geliştiren, testlerini yapmayan, formula 1'den anlayan mühendisler yerine anlamayan japon mühendisleri tercih eden honda bu iki şampiyon pilotun sonlara doğru inanılmaz isyan etmesine sebep oldu. başlarda yarışı hiç bitiremeyen, sonlara doğru yarışı bitiren ama gelene geçene geçilen bir mclaren vardı bu sezon. en son yanından geçenlere karşı sütçü beygiri gibi kalan araç için alonso "gp2 engine hııaammınaaa" diye telsizden bağırınca honda geliştiricileri işi biraz daha ciddiye aldılar ve daha sıkı çalışmaya başladılar. bir ara her iki pilot da ayrılmayı düşünse de mclaren ne yapıp edip ikisini de gelecek sezon için takımda tuttu. aslına bakarsanız bu sezon biraz daha mercedes'in schumili sezonu gibi oldu. hatırlarsanız schumi-rosberg ikilisi de böyle çok büyük çile çekmişti ama bugünkü aracın temeli de onlar sayesinde atılmıştı. alonso gelecek sezon için mclaren'den çok umutlu. hatta sky sports spikerinin "manor marussia gelecek sezon mercedes motoru alıyor. onlardan yavaş kalacağınızı düşünüyor musunuz?" sorusuna, "uçak motoru da taksalar bizi geçemezler" şeklinde bir yorunda bulunmuştu. aslında haklı da hani. alonso'nun adı bile onlardan daha hızlı lan asdhasfasokl. her iki pilot da gelecek sezon için oldukça umutlu.
lotus da sezonun şanssız takımlarından. takım inanılmaz bir borç batağı içindeydi. hatta sonlara doğru yiyecek yemekleri bile yoktu lan. diğer takımlar ve bernie the paragöz oç ecclestone sayesinde karınlarını doyurdu adamlar. renault tarafından satın alınmaları için niyet mektubu renault tarafından imzalandığında derin bir nefes aldılar. lotus tesis ve ekipman açısından renault'nun alabileceği en iyi takımdı zira. bunun üzerine birinci pilotları romain grosjean'ı şampiyonanın yeni takımı haas formula 1 takımı'na kaptırdılar. fenerbahçeli maldonado'dan hiçbir farkı olmayan pastor maldonado ile gelecek sezon da devam edeceğini açıklayan takımda yeni pilotun kim olacağı belli değil. renault'nun bir fransız pilot getirmek istediği ve bu pilotun jean eric vergneolabileceği söyleniyor. mclaren'den doğum gününde e-mail ile yolların ayrıldığı söylenen kevin magnussen de gelebilir tabi. (tam ben bu entriyi yazarken takımın üçüncü pilotu jolyon palmer'ın gelecek sezon yarışacağını açıkladılar ahahhah) lotus'a sezonun en özel teşekkürünü ayrıca ediyorum. çünkü;
https://gss.gs/JpO.jpeg
sezonun en heyecan veren takımı ise şüphesiz scuderia toro rosso oldu. bu sezon iki genç pilotla, rallinin efsane ismi carlos sainz'ın oğlu carlos sainz jrve formula 1'in kamikazelerinden jos verstappen'in oğlu max verstappen ile yarıştılar. her iki pilot da beklentilerin çok üstünde bir performans gösterdi diyebiliriz. başlarda motor arızası, araç arızası vs yaşasalar da bu tip şeyler olmadığında, kısıtlı renault motoruna rağmen neler yapabileceklerini çok iyi gösterdiler. özellikle daha 17 yaşında olan max, yoohaammına diyeceğiniz geçişlerle, sonlara kadar düşüp puan potasına kadar tırmanışıyla ne kadar yetenekli olduğunu ve belki de geleceğin şampiyon pilotu olacağını gösterdi. özelikle rusya gp'de sıralamalarda geçirdiği inanılmaz kazadan kurtulan sainz hem yarıştı, hem de artık renault motoru yetmediği için aracın frenlerini o kadar zorladı ki sonlara doğru o frenlerden böyle dumanlar çıkmaya başladı, yarışı bırakmak zorunda kaldı. bu iki pilot da bu sezon ileride çok güzel şeyler yapacaklarını gösterdiler. çok hırslılar, çok yetenekliler.
force india takımında nico hülkenberg bu sezonki le mans 24 saat yarışlarını kazanarak adını duyurdu. sergio perez ise rusya'da son turda rai-bottas çarpışması sonucu üçüncü olarak ilk podyumunu aldı.
sauber'de bu sezon marcus ericsson'a sinir oldum. herif bildiğin game of thrones'taki joffrey'e benziyor ve yarış stili çok saçma. adam arkasında kendinden hızlı biri olunca her türlü pisliği yapma konusunda elinden geleni ardına koymuyor.
son olarak manor marussia, geçen sezon facia yaşayan ferrari'nin motorunu bu sene kullanarak 19. sıradan yukarısını göremedi. will stevens, roberto merhi ve alexander rossi ise pilotaj anlamında çok da aşağı kalır yanları olmadığını gösterdi. 2016'da mercedes motoruyla geri dönecekler ve şüphesiz daha yukarıları zorlayacaklardır. manor diyince akla tabi ki jules bianchi geliyor. 2014 japonya gp'de geçirdiği kaza sonucu 9 aydır komada olan genç pilot bu sezon içerisinde hayata gözlerini yumdu. rip.
bernie ecclestone gelecek sezon için v8 motorlara belki ama belki geri dönülebileceğini, takımları bu konuda zorlayacağını söyledi. çünkü kers olsun, drs olsun, turbolar olsun işi iyice pilotlar şampiyonasından mühendisler şampiyonasına çevirdi. doğru düzgün motor sesi duyamıyoruz, pilotlar yeteneklerini sergileyemiyor, araçlar daha dayanıksız vs vs vs. 2017 yılında yakıt ikmalinin gelmesiyle ve v8'e geri dönülmesiyle belki eski heyecanına kavuşur. umut fakirin ekmeği.
bu sezonki yarışların tamamını sözlükte şöyle takip ettik;
(bkz: 2015 formula 1 avustralya grand prix)
(bkz: 2015 formula 1 malezya grand prix)
(bkz: 2015 formula 1 çin grand prix)
(bkz: 2015 formula 1 bahreyn grand prix)
(bkz: 2015 formula 1 ispanya grand prix)
(bkz: 2015 formula 1 monaco grand prix)
(bkz: 2015 formula 1 kanada grand prix)
(bkz: 2015 formula 1 avusturya grand prix)
(bkz: 2015 formula 1 britanya grand prix)
(bkz: 2015 formula 1 macaristan grand prix)
(bkz: 2015 formula 1 belçika grand prix)
(bkz: 2015 formula 1 italya grand prix)
(bkz: 2015 formula 1 singapur grand prix)
(bkz: 2015 formula 1 japonya grand prix)
(bkz: 2015 formula 1 rusya grand prix)
(bkz: 2015 formula 1 abd grand prix)
(bkz: 2015 formula 1 meksika grand prix)
(bkz: 2015 formula 1 brezilya grand prix)
(bkz: 2015 formula 1 abu dhabi grand prix)
içlerinden en keyiflileri muhtemelen macaristan ve rusya oldu. podyumda ise sıklıkla hamilton-vettel-rosberg üçlüsünü gördük.
yine bu yarışları eğlenceli bir şekilde özet olarak görebileceğiniz minidrivers isimli youtube kanalı;
https://www.youtube.com/...lnAwlmpg9-20ndbTh5Eo
tüm bu yarışları tek başıma takip etmememi, kendi başıma konuşuyormuş hissi yaşamamamı sağlayan ve aktif olarak benimle birlikte takip eden operator, onurhan from the curve sud, ozcimbomlu burak, freyimsi stark, bilsantu; zaman zaman da (bkz: caki101), missgese ve themarvic'e teşekkürü borç bilirim. en heyecansız sezonunda dahi takip eden çok kişi kalmadık zaten.
son olarak sezonun özeti niteliğinde;
https://twitter.com/...s/658392560415674368
sevgiyle kalın.
edit: kalan 3 yarışın özeti niteliğinde brezilya gp başlığındaki entrym;
(bkz: #1847125) (2. paragraf)
