77
o kadar uzun süredir belli araçların tekelinde geçiyor ki yarışlar, artık pek çok kişi hızla bu spordan uzaklaştı.
bugün hala bu sporun fanatiği bir arkadaşımla beraber izledik 2014 macaristan grand prix'ini ve şunu net bir şekilde söyleyebilirim ki bu kadar kötü bir pistte son yılların en güzel yarışını izleyeceğim aklıma gelmezdi.
macaristan pisti zaten yapı gereği geçişe çok izin vermeyen bir pist. ama yarış başındaki yağmurdan dolayı sürekli yer değiştirmeler oldu. hatalı pit tercihinde bulunan arabalar anında çok sıra kaybetti.
ama bir son 10 tur vardı ki, aman allahım..
son 10 tura yeni pit yapmış rosberg 15 saniye geride 4. ve birbirini sadece 1.2 saniye ayıran 3. ricciardo, 2. hamilton ve 1. alonso şeklinde girildi.
içlerinde en avantajlı olan en taze lastiklere sahip ricciardo idi ama önünde iki dünya şampiyonu vardı. hamilton alonso'ya atak yapacakken arkasında ricciardo'nun kokusunu hissediyordu ve hücum mu savunmamı iki arada kaldı durdu.
ama yarışın bitimine 3 tur kala ricciardo müthiş bir atakla hamilton'ı bir tur sonra da alonso'yu geçti ve lastik avantajıyla direk arayı açtı.
bu sefer de yeni bir üçlü daha oluştu ve bu üçlüyü oluşturan 9 turda 15 saniyeyi eritip uçup gelen rosberg yaptı. hamilton tam lastikleri bitmek üzere olan alonso'ya atak girişimine hazırlanırken rosberg, hamilton ile 0.2 saniyeye kadar indirdi farkı.
alonso bundan yararlanıp aradaki farkı 0.7 saniyeye çıkarıp 2. oldu. hamilton ile rosberg start finish düzlüğüne dip dibe geldi ama hamilton 3, rosberg de 4. sırada kaldı.
bugün hala bu sporun fanatiği bir arkadaşımla beraber izledik 2014 macaristan grand prix'ini ve şunu net bir şekilde söyleyebilirim ki bu kadar kötü bir pistte son yılların en güzel yarışını izleyeceğim aklıma gelmezdi.
macaristan pisti zaten yapı gereği geçişe çok izin vermeyen bir pist. ama yarış başındaki yağmurdan dolayı sürekli yer değiştirmeler oldu. hatalı pit tercihinde bulunan arabalar anında çok sıra kaybetti.
ama bir son 10 tur vardı ki, aman allahım..
son 10 tura yeni pit yapmış rosberg 15 saniye geride 4. ve birbirini sadece 1.2 saniye ayıran 3. ricciardo, 2. hamilton ve 1. alonso şeklinde girildi.
içlerinde en avantajlı olan en taze lastiklere sahip ricciardo idi ama önünde iki dünya şampiyonu vardı. hamilton alonso'ya atak yapacakken arkasında ricciardo'nun kokusunu hissediyordu ve hücum mu savunmamı iki arada kaldı durdu.
ama yarışın bitimine 3 tur kala ricciardo müthiş bir atakla hamilton'ı bir tur sonra da alonso'yu geçti ve lastik avantajıyla direk arayı açtı.
bu sefer de yeni bir üçlü daha oluştu ve bu üçlüyü oluşturan 9 turda 15 saniyeyi eritip uçup gelen rosberg yaptı. hamilton tam lastikleri bitmek üzere olan alonso'ya atak girişimine hazırlanırken rosberg, hamilton ile 0.2 saniyeye kadar indirdi farkı.
alonso bundan yararlanıp aradaki farkı 0.7 saniyeye çıkarıp 2. oldu. hamilton ile rosberg start finish düzlüğüne dip dibe geldi ama hamilton 3, rosberg de 4. sırada kaldı.
