---
alıntı ---
değerli galatasaray'lılar,
öncelikle hepinize stadımız ile ilgili istek, görüş ve şikayetlerinizi bu kadar düzeyli bir tartışma ortamı içerisinde dile getirdiğiniz ve galatasaray'ımıza vakit ayırdığınız için teşekkür ediyorum. bu yüksek seviyeli tartışma ortamı özellikle bu foruma dahil olup sorularınıza mümkün olduğunca sağlıklı cevap vermeye çalışmaya karar vermeme neden olan en önemli etkendir.
bildiğiniz üzere yeni yönetim kurulumuz tarafından stadımızın eksiklerini ve aksaklıklarını tespit etmek, çözüm önerileri geliştirmek ve bir an önce galatasaray'lılaştırılmasının sağlanması için benim de üyesi bulunduğum bir stadyum geliştirme grubu kurulmuştur.
tamamen gönüllü çalışma prensibi ile görev yapan grubumuzun hiç bir icraat yetkisi bulunmamaktadır. görev kapsamımız kendi gözlemlediğimiz, taraftar e-postalarından öğrendiğimiz ve alisamiyen.net gibi forumları takip ederek konu başlıkları altında derlediğimiz tüm istek, öneri ve şikayetleri çözüm önerileri ile birlikte kulübümüzün icraat yetkisine sahip yönetim kuruluna raporlamaktan ibarettir.
tartışmalarınızda değindiğiniz konuların istisnasız hepsi stadımızda görev yapan profesyonellere ve stadımızdan sorumlu yönetim kurulu üyelerine iletilmiştir.
maç günleri karşılaştığınız ulaşım sorunlarının büyük bir çoğunluğu hükümetimiz, karayolları genel müdürlüğü ve yerel yönetimlerimiz tarafından çözümlenmesi gereken sorunlardır. stadımızda görev yapan profesyonellerimiz metro girişindeki izdiham, başta engelli vatandaşlarımız olmak üzere taraftarımızın turnikelerde yaşadığı sorunlar, seyrantepe yönüne yürüyüş yolu, cendere yolunun inşaatının tamamlanması, ispark otoparkına rahat ulaşımın sağlanması, bu otoparkın asfaltlanması ve ışıklandırılması gibi konularda yetkili merciilere gereken yazıları defalarca göndermiş ancak bugüne kadar tatmin edici cevaplar alamamışlardır. bu konuda taraftarımızın desteği ve basın gücü devreye sokularak en kısa sürede bu konularda kalıcı çözümler üretilmesi için gerekli çalışmalar devam etmektedir.
bildiğiniz üzere metro girişinde oluşan izdihamın giderilebilmesi için gsgm, büyükşehir belediyesi ve kulübümüz arasında yapılan görüşmeler kısmen de olsa olumlu sonuçlanmış, aslanlı yol'a paralel bir yaya yürüyüş yolunun inşaatına başlanılmıştır. bu inşaatın tüm masrafı kulübümüz tarafından karşılanmaktadır.
üzülerek belirteliyim ki ulaşım sorunlarının bir çoğuna kalıcı çözümler sağlanabilmesi için stadımızın yanında yer alan ve henüz inşaat aşamasında olan hastahanenin tamamlanmasını beklenilmesi gerekeceği gözükmektedir.
aynı yetkililer karaborsacılar ve işportacılar konusunda da defalarca bilgilendirilmişlerdir. bu alanlar zabıta bölgesidir ve özel güvenlikçilerin bu alanlara müdahalede bulunma yetkileri oldukça sınırlıdır. en son oynadığımız gaziantepspor karşılaşması öncesi ve sonrasında zabıta ekipleri yönetim kurulu üyelerimiz sayın sedat doğan ve sayın emir sarıgül nezaretinde daha etkin görev yapmışlar, bir çok tezgaha el koymuşlardır.
stadımızda görev yapan güvenlik elemanları ile ilgili ciddi bir sıkıntı olduğu da hepimizin malumudur. kulübümüz bünyesinde 20'ye yakın güvenlik elemanı daimi görev yapmaktadır. maç günleri görev yapmak için çağırılan güvenlik firmalarının (genelde 3 ayrı firma görev yapıyor) elemanlarının istenilen düzeyden çok uzak olması hepimizin arzuladığı hizmet düzeyini sağlamamızı imkansız hale getirmektedir. bu nedenle güvenlik ekiplerinin görev yaptıkları kritik noktalarda bizlerin denetiminde olan galatasaray lisesi ve üniversitesinde okuyan genç arkadaşlarımız gözlemci olarak görev yapmaya başladılar. bu arkadaşlarımızın maç sonu gözlem raporları stadımızdaki profesyonellere iletilmektedir.
sizlerden hatalı davranışlarını tespit ettiğiniz tüm güvenlik elemanlarının yelek numaralarını alarak ya da usülsüzlükleri resimleyerek bizlere bildirmenizi rica ediyoruz.
stadımızın altında yer alan otopark alanı ile ilgili ciddi bir uygulama karmaşası yaşanmakta idi. bu karmaşa profesyonellerimizin otoparkı yıllık satma kararı sonucunda ortadan kalkmış gözükmektedir. otopark ile ilgili sıkıntıların bir kaynağı da otoparka ulaşım için kullanılan yolun karayolları idaresine ait olmasıdır. karayolları bu yolun üzerine herhangi bir bariyer konulmasına izin vermemekte, otopark bileti kesilmesi ya da otopark kartı kontrolü sırasında oluşan trafik yoğunluğuna trafik polisleri anında müdahale etmekte ve yolun açılmasını talep etmektedirler.
mevcut otopark kartlarının yakında elektronik geçiş sistemine sahip kartlar ile değiştirileceği bildirildi. bu sayede herkesin sadece hakkı olan otopark alanına giriş yapması ve trafik sıkışıklıklarının önüne geçilmesi hedefleniyor.
yolun karşı tarafında bulunan ispark otoparkında yaşanılan sıkıntıların tümü defalarca ispark yönetimine bildirilmiştir. ispark yönetimi sorunların bu otoparkın henüz resmen açılmamış olmasından kaynakladığını, bu otoparkın maç günleri kulübümüz için "lütfen" hizmet verdiğini, resmi açılışa kadar eksiklerini gidereceklerini bildirmektedirler. bu konu da sayın emir sarıgül tarafından takip edilmektedir.
stadımızın galatasaray'lılaştırlması konusu diğer konulardan farklı dinamikler içermektedir. stadımızın dış görünüş hakları sayın mete arat'a aittir ve kendisi izin vermediği sürece bu alanlarda bir değişiklik yapma hakkımız yoktur. iç mekanlarımız ise bu alanları bedelsiz tasarlayan sayın hasan mingü ve ekibi tarafından düzenlenmiştir. gerek iç alanların gerekse de dış cephemizin hepimizin arzusu olan galatasaray renklerine kavuşması için değerli mimarlarımız, profesyonellerimiz ve yönetim kurulumuz arasında görüşmeler sürmektedir. geçtiğimiz hafta stadımızda sayın mete arat için verilen son davette bu konuda ciddi mesafe kaydedilmiştir.
grubumuz yaklaşık 1 ay süren çalışmalar sonucunda profesyonel bir firma ile stadın iç görünümünün galatasaray'lılaştırılması konusunda bir proje hazırlamıştır. önümüzdeki günlerde bu proje stadın dış görünümü ve stadımızda açılacak müzenin görünümünü de kapsayan projeler ile birleştirilerek yönetim kurulumuza sunulacaktır.
ayrıca tribünlere sarı renkli koltuklar ile galatasaray yazılması gibi bir çok konu toki'den henüz geçici kabulü yapılan stadımızın kesin kabulünü beklemek zorundadır. toki stadı şartnameye harfiyen uygun olarak teslim edeceğini, bu teslim yapılana kadar önerdiğimiz bir çok değişikliğin yapılamayacağını belirtmektedir.
taraftarımızın alternatif ulaşım istekleri sgg'na gönderilen yoğun istek mailleri üzerine hemen değerlendirilmeye alınmış, bizlerin verdiği rapor ve sayın ebru köksal'ın destekleri sonucu harekete geçen sayın adnan öztürk ve sayın abdurrahim albayrak'ın çalışmaları sonucu stadımıza tekrar iett seferleri başlatılmıştır. bu uygulamanın devam edebilmesinin tek koşulu otobüslere zarar verilmemesidir. iett yönetimi otobüslerine zarar verildiği an uygulamayı keseceklerini kulübümüze bildirmişlerdir. stadımız önüne bir otobüs durağı yapılabilmesi için de kulübümüzün girişimleri sürmektedir.
tel örgüler, merdiven genişlikleri, üst tribünlerin kış aylarında çok soğuk olduğu gibi yapısal bir takım rahatsızlıklar olduğunu da biliyoruz. stadımız 2014 uefa kriterlerine uygun bir şekilde inşaa edilmiştir. merdiven genişlikleri, üst tribünlerde her koltuğun önünde yer alan demir bariyerler gibi bir takım gözünüze çarpan sıradışı uygulamalar bu kriterler gereğidir. bunların değiştirilmesi ileride stadımızın akredite olmasında ciddi sorunlar yaratabilir. ancak kurallar çerçevesinde geliştirme yapılıp yapılamayacağı le ilgiil incelemeyi yapıyoruz. taraftarımızdan yoğun istek alan kale arkası tel örgülerinin kaldırılması konusunda kısa sürede bir gelişme sağlanması mümkün gözükmemektedir. türkiye futbol federasyonu kulübümüze yazılı olarak doğu ve batı tribünde kaldırılan tel örgülerin tekrar yerlerine konulması gerektiğini bildirmiştir. kale arkalarına konulan ağ da bu direktifin bir sonucudur.
çatı yapımızın farklılığından ötürü çatıdan üst tribünlere ısıtma yapılması mümkün gözükmemektedir. çatı ile tribünler arasında 20m üzerinde bir mesafe bulunmaktadır. ancak tribünlere giriş yapılan alanlara kapılar yaptırılması ve kuzey tribününün üst kısmına rüzgar panelleri montajı gibi çözümler üzerinde stadımızın teknik ekibi opsiyonları inceliyorlar.
özellikle divan tarafından işletilen büfelerin çok pahalı bulunduğunun da farkındayız. ancak divan grubu kaliteli yiyecek sunduklarını ve fiyatlar konusunda bir değişikiğe gitmeyi düşünmediklerini belirtiyorlar. rakibimizin stadında da faaliyet gösteren divan grubu her iki statta da aynı fiyat politikasını izlediklerini bildirmişlerdir. baget grup işletikleri büfelerde ali sami yen stadındaki fiyatları uyguladıklarını belirtiyorlar. büfe önlerinin daha temiz tutulması gerektiği bütün işletmelere bildirilmiştir, bu konunun takipçisiyiz.
sayın ebru köksal ile birlikte geliştirdiğimiz bir proje sonucu maç sonrasında divan açık büfelerinde artan yemeklerin barınak gönüllüleri derneği vasıtası ile muhtaç hayvanlara ulaştırılmasını sağladık. ilk uygulama gaziantepspor ile oynadığımız maç sonrasında başarı ile gerçekleşti. bu uygulamanın tüm kulüplerimiz tarafından kabul görmesini diliyoruz.
kamera açılarının çok dik olduğu ve üst tribünlerin yeterince ışıklandırılmadığı da ciddi istek alan konulardan. konuyu yetkililere ilettik. kamera platformları sabit olduğundan ve bu platformların altlarında localar bulunduğundan açıların değiştirilmesi son derece zor gözüküyor. barcelona'nın stadında kamera açıları daha da dik olmasına rağmen çok daha başarılı bir görüntü ortaya çıkmaktadır. bu nedenle asıl sorunun digiturk'ün kamera ayarlarından olduğunu düşünüyoruz, kendilerine bu tespitimizi ilettik. bir sonraki iç saha karşılaşmamızdan önce stadımızda bu konuyu kendileri ile görüşeceğiz.
led reklam panolarımız ile ilgili sıkıntıların çözümü daha zor olacak. türkiye futbol federasyonu saha kenarı panolara 90cm yükseklik sınırı koymuş. ayrıca uefa kriterleri statta yer alan her koltuktan taç çizgilerinin görülmesi gerektiğini belirtiyor. koç sistem tarafından stadımıza yerleştirilmiş olan panolar dik konuma getirildiklerinde hem tff hem de uefa kriterlerini ihlal ediyorlar. elimizdeki bu panolar ile arzuadığımız çözümü sağlamamız mümkün gözükmüyor.
stadımızın ses düzeni ile ilgili ciddi bir sıkıntı var. bildiğiniz üzere stadımız seyici akustiği ön planda tutularak inşaa edilmiştir ve bu sayede stadımızda dünya rekoru kırılmıştır. bu tasarımın önemli bir yan etkisi anonsların fazla yankılanması ve anlaşılmaz hale gelmesidir. ses sistemini yapan taşeron firma bu sistemi toki'nin öngördüğü şekilde yaptığını iddia etmektedir. bu konuda ses mühendisleri ve sektörde isim yapmış ton-meister'lardan yardım istedik. uzun bir süredir üzerinde çalışıyoruz. şu ana kadar elimize ulaşan bilgiler bu sistemin hakkını vererek düzeltilmesinin oldukça yüksek bir maliyeti olacağını göstermektedir.
benzeri bir maliyet digiturk stüdyolarını boşaltması gereken ve stadımızda kendi stüdyolarını kurması gereken gstv için de ortadadır.
şuna emin olunuz ki bütün bu yoğun gündem içerisinde hepimizin ilk ve en önemli önceliği tüm taraftarlarımızın hızlı ve güvenli bir şekilde stada ulaşabilmeleri, yerlerine rahatça oturabilmeleri ve yine hızlı ve güvenli bir şekilde evlerine dönebilmelerinin sağlanmasıdır.
yazımın başında belirttiğim gibi bizlerin bu konuların çözümlenmesi konusunda hiç bir icraat yetkimiz bulunmamaktadır. ancak tüm bu sorunların sizler gibi biz de takipçisiyiz. sgg@galatasaray.org adresine göndermiş olduğunuz istisnasız her mail iletişimden sorumlu arkadaşlarımız tarafından okunmakta ve tüm tespitleriniz raporlanmaktadır.
saygılarımla,
kerim cenani stadyum geliştirme grubu üyesi
---
alıntı ---
alisamiyen.net'den alıntıdır.
