2012 britanya gp

• 1

  7 temmuz cumartesi tsi 15:00 sıralama turları, 8 temmuz pazar tsi 15:00 yarış şeklinde gerçekleşecek, formula 1 2012 sezonunun dokuzuncu yarışı.
  
  silverstone zaten enfes bir pisttir de, sıralama turlarında da, yarışta da yağmur beklenmekte. çok nefis şeyler dönebilir serhat'çım.
  
  valencia'da korkunç bir red bull hızı gördük, ancak sebastian vettel'in yarış dışı kalmasıyla bu hız, galibiyete dönüşemedi. ancak, silverstone'da red bull'un bu kadar hızlı olmayacağı görüşü hakim.
  
  yağmur altında yapılan cuma antrenmanlarının en hızlısı hamilton'dı.
  
  ayrıca, yağmurlu bir yarış olması durumunda, pirelli'nin burada kullanmayı planladığı daha az aşınması beklenen yeşil şeritli lastiklerini görme fırsatı bulamayacağız.
• 2

  sezonun 9. ayağının koşulacağı yarışın sıralama turları aşağıdaki gibi sonuçlanmıştır:
  
  pos no driver team q1 q2 q3 laps
  1 5 fernando alonso ferrari 1:46.515 1:56.921 1:51.746 25
  2 2 mark webber red bull racing-renault 1:47.276 1:55.898 1:51.793 23
  3 7 michael schumacher mercedes 1:46.571 1:55.799 1:52.020 22
  4 1 sebastian vettel red bull racing-renault 1:46.279 1:56.931 1:52.199 23
  5 6 felipe massa ferrari 1:47.401 1:56.388 1:53.065 24
  6 9 kimi räikkönen lotus-renault 1:47.309 1:56.469 1:53.290 24
  7 18 pastor maldonado williams-renault 1:46.449 1:56.802 1:53.539 25
  8 4 lewis hamilton mclaren-mercedes 1:47.433 1:54.897 1:53.543 25
  9 12 nico hulkenberg force india-mercedes 1:46.334 1:55.556 1:54.382 22
  10 10 romain grosjean lotus-renault 1:47.043 1:56.388 no time 20
  11 11 paul di resta force india-mercedes 1:47.582 1:57.009 19
  12 14 kamui kobayashi sauber-ferrari 1:46.649 1:57.071 18
  13 8 nico rosberg mercedes 1:47.724 1:57.108 17
  14 16 daniel ricciardo str-ferrari 1:47.266 1:57.132 18
  15 19 bruno senna williams-renault 1:47.105 1:57.426 19
  16 17 jean-eric vergne str-ferrari 1:47.705 1:57.719 18
  17 15 sergio perez sauber-ferrari 1:46.494 1:57.895 19
  18 3 jenson button mclaren-mercedes 1:48.044 12
  19 21 vitaly petrov caterham-renault 1:49.027 10
  20 20 heikki kovalainen caterham-renault 1:49.477 10
  21 24 timo glock marussia-cosworth 1:51.618 10
  22 22 pedro de la rosa hrt-cosworth 1:52.742 11
  23 23 narain karthikeyan hrt-cosworth 1:53.040 10
  dnq 25 charles pic marussia-cosworth 1:54.143 10
  
  not: kamui kobayashi kazaya sebebiyet verdiğinden 5 sıra, jean-eric vergne kazaya sebebiyet verdiğinden 10 sıra, charles pic ise vites kutusunu değiştirdiğinden 5 sıra geride başlayacak.
• 3

  yarış biraz önce başladı. startta fazla bir şey yok, sadece massa ve vettel yer değiştirdi.
• 4

  massa, kendisini frenleyen michael schumacher'i geçti. vettel erken sayılabilecek bir pit yaptı. yarış başındaki temaslardan birinde ufak bir parça kopmuştu aracından.
• 5

  sergio perez yarış çizgisini daraltarak maldonado'ya çarptı ve yarış dışı kaldı. pastor maldonado ise pitte...
• 6

  schumacher'den sonra webber de pitte...
• 7

  ilk pit stoplar sonrasındaki sıralama şu şekilde; alonso, hamilton, webber, vettel, massa, schumacher, raikkonen, grosjean, kobayashi, hulkenberg... bu pilotlardan sadece lewis hamilton pite girmedi henüz.
• 8

  ilk pit stoplar'ın kazananı sebastian vettel oldu. önündeki massa ve schumacher'i geride bıraktı.
• 9

  üç eski dünya şampiyonu bir saniye içinde sıralanmış durumda. schumacher 5.liği kaptırmamak için raikkonen ve hamilton'a direnmeye çalışıyor ama çok fazla sürmeyecek gibi...
  
  edit: ...derken ikisi de geçti.
• 10

  bu sezon pit vakalarıyla hep gündeme gelen mclaren, bugünkü yarışta diğer bütün rakiplerinden 0.5 sanie daha hızlı pit yaptırdı lewis hamilton ile jenson button'a.
• 11

  mclaren pit ekibinin gözlerimi yaşarttığı yarış. hem hamilton'a, hem de button'a, 2.8 sn. süren nefis pit-stoplar...
  
  geride bıraktığımız tüm yarışlarda pilotlarının onlarca puanına malolan bu malların akıllanmış ve çalışmış olmaları; sonuçta da tüm takımlar arasında en hızlı pit-stopları yapar hale gelmeleri güzel tabii. aferin lan! böyle devam bakayım.
• 12

  ikinci pit stoplara geçilmeye başlandı yavaş yavaş... yarışın da 2/3'ünü geride bırakıyoruz. grosjean yarım saniye önündeki hamilton'ı geçmek için fırsat kolluyor.
• 13

  yarışın son bölümü lastiklerin savaşına sahne olacak. ilk pitten sadece 8 tur sonra hamilton tekrar pite girip sert lastikleri taktı ve ona bu lastiklerle yarışı bitireceği o yüzden dikkat etmesi gerektiği söylendi. şu anda ilk 3 sıradaki pilotlar ise birazdan pite girip yumuşak lastik takacaklar.
• 14

  bir pit eksikle çok uzun zamandan beri ilk defa en önde iki ferrari'nin gittiği yarış olmakta.
• 15

  alonso lider girdiği pitten webber'in 4 sn. önünde lider çıktı. bu arada ağır çekimde kobayashi'nin pit ekibini dağıttığını gördük.
• 16

  fernando alonso 14 tur kala pite gelerek yumuşak lastikleri taktı. yumuşak lastikleri çok dikkatli kullanması gerekiyor çünkü bu lastikler için 14 tur çok fazla. umarım ferrari teknik ekibinin onu pite erken çağırması yarışa mal olmaz..
• 17

  kamui kobayashi'nin hızını alamayarak pit ekibini bowling misali devirdiği yarış.
• 18

  ikinci pit stoplar sonrasında sıralama şu şekilde; alonso, webber, vettel, massa, raikkonen, grosjean, hamilton, schumacher, hulkenberg, senna... hemen hemen bütün pilotlar arasında yarım saniye var diyebiliriz...
• 19

  webber son turda alonso'dan 1.2 saniye aldı. fark 2.2 saniye şu anda.
  
  edit: bir saniye daha aldı ve farkı 1.3 saniyeye düşürdü.
• 20

  mark webber ilk sıradaki alonso ile arasındaki farkı hemen her tur yarım saniye indiriyor. 8 tur kala fark 3 saniye civarında. yumuşak lastiklerin gittikçe aşındığı düşünülürse çok zor bir yarış sonu alonso'yu bekliyor.
• 21

  ön taraf 1:35 civarında dönüyor ancak alonso her tur 1 saniyeden fazla fark yemeye başladı. böyle devam ederse sadece birinciliği değil podyumu da kaybedebilir.
• 22

  webber hem alonso'yu geçti hem de günün 1:35'in altına inen ilk pilotu oldu.
• 23

  ferrarinin iş yarış taktiğine geldiğinde nasıl herşeye sıçıp batırabildiğini gördüğümüz bir başka yarış.
• 24

  alonso da 1:35 lerde dönmeye başladı, podyum belli oldu gibi...
• 25

  ya arkadaş ben sadece bir izleyici olarak bunu öngörebiliyor ve biliyorsam bu milyon dolarlık mandalar yumuşak lastiklerin 14 tur gidemeyeceğini nasıl bilemiyorlar? ferrari ekibi kadar mallar topluluğunu görmedim hayatımda. bu sezon daha önce de yanlış lastik seçimi yüzünden alonso'nun 1. götürdüğü yarışı son turlarda podyum bile göremeden bitirdiğini görmüştük.