7
açılış yarışıyla, bir türlü istenen ilgiyi elde edemeyip devletin de devam ettirmeye çok gönüllü davranmamasından dolayı yedi seneden sonra türkiye içermeyen bir formula 1 sezonuna giriş yaptık. türkiye'de formula 1, yarışları televizyondan izlemek dışında her zaman olduğu gibi sürücülerle,çalışanlarla veya patronlarla "meraba turkiyæ" ile başlayıp nazar bocuğu,tespih gibi klasik hediyeleri verme ritüeliyle biten ropörtaj seviyesine düştü tekrardan. işin yayın kısmına gelecek olursak ben de çoğu insan gibi dünya çapında ses getiren büyük spor organizasyonlarının herhangi bir platformun tekelinde olmadan herkesin rahatça ulaşabileceği bir yayınla izlenebilmesi taraftarıyım. ama günümüzde büyük gidere* sahip sporların temeli para dolayısıyla sponsor ve yayın gelirleri olması ve f1 yayınlayan ülkelerin teker teker paralı yayınlara geçiyor olmaları bu konuda yapılacak çok fazla şey olmadığını kanıtlar nitelikte. fakat zamanlama olarak yarış düzenleme hakkını kaybettiğimiz yılda yarışları da herkesin izleyebileceği bir kanaldan alıp üyelik isteyen bir platforma taşımak da türkiye'deki formula 1 ilgisini iyice düşürecektir.
yarışa gelecek olursak her sezon olduğu gibi takımların yeniden tasarlanan araç ve sürücü uyumunun, deneme antrenmanlarının dışında gerçek bir yarışta nasıl tepki vereceklerini gördüğü, sezon boyunca yaşanacak çekişmelerin önizlemesini gösteren bir yarış oldu avustralya gp. geçen senenin hızını ve istikrarını korumaya çalışan redbull bu sene, zayıf noktalarını güçlendiren ve bana kalırsa griddeki en iyi ikiliye* sahip mclaren ile birincilik için kıyasıya çekişecektir. son yıllarda iyice sıradan bir takım görüntüsü veren ferrari ise hala alonso'nun bireysel becerisiyle podyum mücadelesiyle yetiniyor. vasat fenerli felipe massa'yla yolları ayırmadan da ne olursa olsun şampiyonluk hesabı yapabileceklerini sanmıyorum ve böyle giderse bu sene anca lotus-renault ile çekişirler. mercedes ise mekanik problemlerini geride bırakmayı başarabilirse üçüncülüğü çok rahat alacaktır.
jenson button yarışı kazandıktan sonra telsizden coşkulu bir biçimde "2009'a hoşgeldiniz!" dedi. kendisini büyük takımlara atacak sıçramayı yapamayıp orta halli bir ekiple, orta sıralarda debelenip ross brawn önderliğinde kurulan iyi sayılabilecek bir takımla* şampiyonluk yaşadıktan sonra mclaren'de diego milito* misali kendini buldu iyice. tecrübesini kendine özgü yarış stiliyle harmanlayıp iki yıldır çok iyi yarışlar çıkarıyor. son yarışlarda görüldüğü gibi biraz risk almaya da başlayıp mükemmel sürüşe doğru yol aldığına göre bana kalırsa sezonun favorisi button'dur.* http://www.youtube.com/watch?v=DGgSjtAlrX8
sebastian vettel baştan sona iyi bir sürüşle ikiciliği alırken, lewis hamilton ise bir kez daha sıralamada kazandığını yarışta kaybederek podyumun son sırasını alabildi. büyük ihtimalle* redbull'da son senesini geçiren ve redbull'un doğal olarak vettel'i ön plana çıkarıp kendisini azıcık ihmal ettiği mark webber** kalkışta pati çekme yeteneğini bir kez daha izleyenlere göstererek startta kaybettiği yerleri geri kazanıp sıralamadan daha iyi bir yerde bitirmeyi başardı yarışı. fernando alonso büyük bir çabayla yarışı beşinci bitirmeyi başarırken, sauber kamui kobayashi'nin altıcılığı ve tek pit-stop taktiğiyle on beşincilikten sekizinciliğe çıkan sergio perez'le istediğini aldı. son iki puan da son milimetrelerdeki atakla çaylak ricciardo ve di resta'ya gitti. son turda kaza yapan maldonado'yu da tebrik ediyoruz buradan tekrar. http://www.youtube.com/watch?v=W5-u5Kho1fQ
yarışın yedincisi için ayrı bir paragraf açmak istedim. burada geri dönüşünü entrylerle kutladığım ve birçok kişinin geri dönüşüne sevindiği kimi räikkönen sıralama turunda formula 1'e hoşgeldin hediyesi olarak direksiyon arızasıyla* ikinci seansa kalamadı fakat yarışta çok da hamlamadığını gösteren bir sürüşle ilk yarışında ilk puanlarını almış oldu. podyum mücadelesi için erken olsa da ilk beş için mücadele verecektir buz adam. bu arada mavi bayrağın ne demek olduğunu unutmuşsun kimi farketmedik sanma.* http://www.youtube.com/watch?v=nKrbGdKLBFo
sürücüler
button 25
vettel 18
hamilton 15
webber 12
alonso 10
kobayashi 8
räikkönen 6
perez 4
ricciardo 2
di resta 1
takımlar
mclaren-mercedes 40
redbull renault 30
sauber ferrari 12
ferrari 10
lotus renault 6
toro rosso ferrari 2
force india renault 1
* *
yarışa gelecek olursak her sezon olduğu gibi takımların yeniden tasarlanan araç ve sürücü uyumunun, deneme antrenmanlarının dışında gerçek bir yarışta nasıl tepki vereceklerini gördüğü, sezon boyunca yaşanacak çekişmelerin önizlemesini gösteren bir yarış oldu avustralya gp. geçen senenin hızını ve istikrarını korumaya çalışan redbull bu sene, zayıf noktalarını güçlendiren ve bana kalırsa griddeki en iyi ikiliye* sahip mclaren ile birincilik için kıyasıya çekişecektir. son yıllarda iyice sıradan bir takım görüntüsü veren ferrari ise hala alonso'nun bireysel becerisiyle podyum mücadelesiyle yetiniyor. vasat fenerli felipe massa'yla yolları ayırmadan da ne olursa olsun şampiyonluk hesabı yapabileceklerini sanmıyorum ve böyle giderse bu sene anca lotus-renault ile çekişirler. mercedes ise mekanik problemlerini geride bırakmayı başarabilirse üçüncülüğü çok rahat alacaktır.
jenson button yarışı kazandıktan sonra telsizden coşkulu bir biçimde "2009'a hoşgeldiniz!" dedi. kendisini büyük takımlara atacak sıçramayı yapamayıp orta halli bir ekiple, orta sıralarda debelenip ross brawn önderliğinde kurulan iyi sayılabilecek bir takımla* şampiyonluk yaşadıktan sonra mclaren'de diego milito* misali kendini buldu iyice. tecrübesini kendine özgü yarış stiliyle harmanlayıp iki yıldır çok iyi yarışlar çıkarıyor. son yarışlarda görüldüğü gibi biraz risk almaya da başlayıp mükemmel sürüşe doğru yol aldığına göre bana kalırsa sezonun favorisi button'dur.* http://www.youtube.com/watch?v=DGgSjtAlrX8
sebastian vettel baştan sona iyi bir sürüşle ikiciliği alırken, lewis hamilton ise bir kez daha sıralamada kazandığını yarışta kaybederek podyumun son sırasını alabildi. büyük ihtimalle* redbull'da son senesini geçiren ve redbull'un doğal olarak vettel'i ön plana çıkarıp kendisini azıcık ihmal ettiği mark webber** kalkışta pati çekme yeteneğini bir kez daha izleyenlere göstererek startta kaybettiği yerleri geri kazanıp sıralamadan daha iyi bir yerde bitirmeyi başardı yarışı. fernando alonso büyük bir çabayla yarışı beşinci bitirmeyi başarırken, sauber kamui kobayashi'nin altıcılığı ve tek pit-stop taktiğiyle on beşincilikten sekizinciliğe çıkan sergio perez'le istediğini aldı. son iki puan da son milimetrelerdeki atakla çaylak ricciardo ve di resta'ya gitti. son turda kaza yapan maldonado'yu da tebrik ediyoruz buradan tekrar. http://www.youtube.com/watch?v=W5-u5Kho1fQ
yarışın yedincisi için ayrı bir paragraf açmak istedim. burada geri dönüşünü entrylerle kutladığım ve birçok kişinin geri dönüşüne sevindiği kimi räikkönen sıralama turunda formula 1'e hoşgeldin hediyesi olarak direksiyon arızasıyla* ikinci seansa kalamadı fakat yarışta çok da hamlamadığını gösteren bir sürüşle ilk yarışında ilk puanlarını almış oldu. podyum mücadelesi için erken olsa da ilk beş için mücadele verecektir buz adam. bu arada mavi bayrağın ne demek olduğunu unutmuşsun kimi farketmedik sanma.* http://www.youtube.com/watch?v=nKrbGdKLBFo
sürücüler
button 25
vettel 18
hamilton 15
webber 12
alonso 10
kobayashi 8
räikkönen 6
perez 4
ricciardo 2
di resta 1
takımlar
mclaren-mercedes 40
redbull renault 30
sauber ferrari 12
ferrari 10
lotus renault 6
toro rosso ferrari 2
force india renault 1
* *
