• 1
    formula 1 2011 sezonunun son yarışı. cuma antrenmanlarının en hızlı ismi lewis hamilton. yine mclaren-red bull çekişmesi izleyeceğimiz, ancak pistin yapısı itibariyle red bull'un favori olduğu yarıştır.

    takvimi (türkiye saatiyle) şöyle:

    antrenman 3 26 kasım cumartesi 15:00
    sıralama turları 26 kasım cumartesi 18:00

    yarış 27 kasım pazar 18:00

    pist güzel, yağmur ihtimali var... şampiyonlar belli, herkes şimdiden gelecek sezonun hazırlıklarına başladı, ancak yine de iyi bir sezon finali izleriz umarım.
  • 3
    ''i feel like senna in 1991!''

    bu cümleyle hatırlayacağım yarış. bu cümlenin dışında, kim kazanmış, kim ne yapmış zerre umurumda değil. şimdi irdeleyelim bu cümleyi, bu cümleyi söyleten olayı ve ''kendini 1991'deki senna gibi hisseden'' yeni yetme şımarık veledi:

    lider giderken vites kutusunda bir ısınma sorunu yaşadı sebastian vettel. bu sorunun büyümesini, küçük viteslerdeki geçişleri erken yaparak önlediler. vettel bir süre sonra kendisini yakalayan takım arkadaşına yol verdi. daha sonra arkasındaki kimseyi yaklaştırmadı bile. yarış da mark webber'in bu sezonki ilk birinciliği ve red bull dublesiyle sonuçlandı.

    gelelim 1991 brezilya gp'ye... mclaren-honda'nın koltuğundaki ayrton senna, 40 sn. farkla lider durumda son 10 tura girilirken. ama vites kutusu arızalanıyor. üçüncü vites, ikinci vites, dördüncü vites derken, altıncı vites hariç bütün vitesler gidiyor. takım patronu ron dennis, ''üzgünüm'' diyor, ve senna'ya yarışı bırakmaları gerektiğini söylüyor telsizden.

    ama senna evinde, brezilya'da, ilk yarış galibiyetini almak istiyor. cebinde 40 sn. ve elinde sadece altıncı vitesi kalmış mclaren-honda'sıyla... williams-renault pilotu riccardo patrese farkı hızla eritiyor. ama efsane, altıncı vitesle dönüyor her virajı büyük bir istikrarla. son turlarda yağmur da başlıyor ama onun önünde kimse duramıyor artık. damalı bayrağı önce o görüyor, 3 sn. arkasından da patrese...

    çizgiyi geçtikten sonra senna'nın sevinç çığlıkları yükseliyor telsizden. tribünleri dolduran brezilyalıların coşkusuyla birlikte, inanılmaz bir atmosfer var interlagos'ta. senna garaja kadar gidemiyor ve otomobilini kenara çekiyor. o kadar yorgun, omuzlarındaki ağrılar o kadar şiddetli ki, otomobilinden kendisi çıkamıyor. onu çıkarıyorlar ve tıbbi araçla podyuma götürüyorlar. podyumda kupayı omuzlarının üzerine kaldıramıyor... elinde zor tutuyor zaten.

    bundan 20 yıl sonra, her şeyi zaten kendiliğinden yapan otomobilinin içinde, yapması gereken tek şey, biraz daha erken vites değiştirmek olan şımarık çocuğun biri de diyor ki, ''kendimi 1991'deki senna gibi hissediyorum!''

    senna'yı tam dört dünya şampiyonluğu geride bırakmış, bütün rekorları alt üst etmiş bir michael schumacher bile kıyaslamadı kendini senna'yla ulan! o schumacher bile, ''formula 1'in gelmiş geçmiş en büyük efsanesi kim?'' sorusunda, senna'nın arkasından anılmıştır.

    yıl 1991! formula 1, ''aman lastiğim aşınmasın, aman vites kutum zarar görmesin, aman motoruma zeval gelmesin...'' mantığıyla yetişen pilotların zamanı değildi. eldeki makineler limitlerine kadar zorlanırdı o zamanlar. kurallar böyleydi, mühendisler böyleydi. pilotlar? onlar zaten bambaşkaydı be...
  • 4
    brezilya'da interlagos pistindeki sezonun son yarışını takım arkadaşı, bu sezonun şampiyonu sebastian vettel'i geride bırakan mark webber kazandı. webber bu yarışı 2009 brezilya gp'den sonra ikinci kez kazanmış oldu. webber'in birinciliği alma hikayesine gelirsek ilk on tur bir vettel klasiği olan "hızlı sür - arayı aç - rahatına bak" ile geçildikten sonra takım telsizinden vettel'i ikinci ve üçüncü viteslerinde sorun olduğu ve yavaşlaması gerektiği söylendi vites kutusunda bir arızlanma olmasına rağmen vettel'in tur zamanları düşmedi fakat yine de yavaş yavaş webber'le olan farkını düşürdü ve deyim yerindeyse webber'e yol verdi. webber'in öne geçmesinde sonra sabit tur zamanları atıp yarışı ikinci bitirdi. yarışta bir başka vites kutusu sorunu yaşayan lewis hamilton ise sorun telsizden duyurulduktan yaklaşık 9-10 tur sonra hamilton vites sorunundan yarış dışı kaldı. bu durumdan sonra gözler redbull takımına çevrildi doğal olarak. redbull'un vites kutusu bahanesiyle webber'i birinci yapıp genel klasmanda alonso'yu geçip dünya üçüncüsü olmasını sağladığı iddiaları konuşulmaya başlandı. doğru mudur değil midir bilmem ama bu olayın 2011 sezonunda konuşulacak en son şeylerden biri olduğunu düşünüyorum. bunda mark webber fanatiği olmamında azıcık ilgisi var tabi ki.*

    sezon boyunca çok başarılı bir çizgide götüren jenson button sezonu da üçüncü olup yine podyumda yer alarak bitirdi. ferrarizede fernando alonso elinden geleni yapsa da dördüncülükten öteye gidemedi.felipe massa ise yarış beşinciliğinde en başarılı pilot olarak bir sezon daha ferrari de kalmayı başardı(!). koltuğu tehlikede olan adrian sutil son yarıştan sekiz puan alarak takıma mesajı gönderirken, altıncı nico rosberg sezon genelinde michael schumacher'i geçerek iyi bir iş başardı. kamui kobayashi ise takımı için çok önemli iki puan alarak sauber'in markalar şampiyonasında torro rosso'yu geçip altıncı olmasını sağladı.

    genel olarak çok heyecanlı geçmeyen 2011 sezonu ile ilgili ayrıca bir değerlendirme yapmalı en kısa zamanda. bu yarışın sonucuna ve genel klasmanlara gelecek olursak:

    pos no driver team laps time/retired grid
    1 2 mark webber rbr-renault 71 1:32:17.464 2
    2 1 sebastian vettel rbr-renault 71 +16.9 secs 1
    3 4 jenson button mclaren-mercedes 71 +27.6 secs 3
    4 5 fernando alonso ferrari 71 +35.0 secs 5
    5 6 felipe massa ferrari 71 +66.7 secs 7
    6 14 adrian sutil force india-mercedes 70 +1 lap 8
    7 8 nico rosberg mercedes 70 +1 lap 6
    8 15 paul di resta force india-mercedes 70 +1 lap 11
    9 16 kamui kobayashi sauber-ferrari 70 +1 lap 16
    10 10 vitaly petrov renault 70 +1 lap 15
    11 19 jaime alguersuari str-ferrari 70 +1 lap 13
    12 18 sebastien buemi str-ferrari 70 +1 lap 14
    13 17 sergio perez sauber-ferrari 70 +1 lap 17
    14 11 rubens barrichello williams-cosworth 70 +1 lap 12
    15 7 michael schumacher mercedes 70 +1 lap 10
    16 20 heikki kovalainen lotus-renault 69 +2 laps 19
    17 9 bruno senna renault 69 +2 laps 9
    18 21 jarno trulli lotus-renault 69 +2 laps 20
    19 25 jerome d'ambrosio virgin-cosworth 68 +3 laps 23
    20 22 daniel ricciardo hrt-cosworth 68 +3 laps 22
    ret 23 vitantonio liuzzi hrt-cosworth 61 alternator 21
    ret 3 lewis hamilton mclaren-mercedes 46 gearbox 4
    ret 12 pastor maldonado williams-cosworth 26 spin 18
    ret 24 timo glock virgin-cosworth 21 wheel 24

    -pilotlar sıralaması-
    vettel...........25+25+18+25+25+25+18+25+18+12+18+25+25+25+15+25+25+0+18...........392
    button...........8+18+12+8+15+15+25+8+0+0+25+15+18+18+25+12+18+15+15.................270
    webber.........10+12+15+18+12+12+15+15+15+15+10+18+0+15+12+15+12+12+25.........268
    alonso..........12+8+6+15+10+18+0+18+25+18+15+12+15+12+18+10+15+18+12..............267
    hamilton.......18+4+25+12+18+8+0+12+12+25+12+0+12+10+10+18+6+25+0....................227
    massa...........6+10+8+0+0+0+8+10+10+10+8+4+8+2+6+8+0+10+10.................................118
    rosberg.........0+0+10+10+6+0+0+6+8+6+2+8+0+6+1+4+8+8+6.........................................89
    schumacher...0+2+4+0+8+0+12+0+2+4+0+10+10+0+8+0+10+6+0.....................................76
    sutil...............2+0+0+0+0+6+0+2+0+8+0+6+0+4+0+0+2+4+8.............................................42
    petrov...........15+0+2+4+0+0+10+0+0+1+0+2+0+0+2+0+0+0+1.........................................37
    heidfeld.........0+15+0+6+4+4+0+1+4+0+0.............................................................................34
    kobayashi......0+6+1+1+1+10+6+0+0+2+0+0+0+0+0+0+0+1+2..........................................30
    di resta..........1+1+0+0+0+0+0+0+0+0+6+0+4+8+0+1+0+2+4............................................27
    alguersuari....0+0+0+0+0+0+4+4+1+0+1+0+6+0+0+6+4+0+0............................................26
    buemi............4+0+0+2+0+1+1+0+0+0+4+0+1+0+0+2+0+0+0............................................15
    perez.............0+0+0+0+2+0+0+0+6+0+0+0+0+1+4+0+1+0+0............................................14
    barichello.......0+0+0+0+0+2+2+0+0+0+0+0+0+0+0+0+0+0+0............................................4
    bruno senna................................................0+2+0+0+0+0+0+0.............................................2
    maldonado....0+0+0+0+0+0+0+0+0+0+0+1+0+0+0+0+0+0+0............................................1

    -takımlar sıralaması-
    1 rbr-renault 650
    2 mclaren-mercedes 497
    3 ferrari 375
    4 mercedes 165
    5 renault 73
    6 force india-mercedes 69
    7 sauber-ferrari 44
    8 str-ferrari 41
    9 williams-cosworth 5
    10 lotus-renault 0
    11 hrt-cosworth 0
    12 virgin-cosworth 0

    * *
App Store'dan indirin Google Play'den alın