16
testlerin ikinci günü bugün tsi 11:00'de başlayacak. gün içinde imkanım olduğunca başlığa tematik modda gelişmeleri girmeye çalışacağım.
ilk günün sonunda dün yazmaya fırsat bulamadığım seansın son saatleriyle ilgili ve tüm gün hakkındaki genel bazı göstergelerden konuşmak istiyorum.
öncelikle scuderia ferrari ve özellikle sebastian vettel ilk günden çok memnun ayrılıyor. günü lider tamamladılar ve 169 tur tamamladılar. bu yaklaşık 2,5 - 3 yarış mesafesine denk. öğleden önce tek tur performanslarına ağırlık verseler de yine yarış simülasyonları da yaptılar. öğleden sonra ise sadece yarış stint'leriyle geçti. vettel röportajda çok memnun görünüyordu ve beklediğinden çok daha iyi bir araçla karşılaştığını ifade etti.
mercedes grand prix gün boyu uzun stint'ler ve aerodinamik ayarlarla uğraştı. ilk gün için gayet beklenen ve makul bir durum bu. öğleden önce valteri bottas, öğleden sonra lewis hamilton direksiyondaydı ve takım toplamda 150 tur tamamladı. ferrari'den sonra günün en çalışkan ikinci takımıydı. herhangi bir mekanik sorun veya onlara vakit kaybettirecek bir problemle karşılaşmadılar. tek tur performansına odaklanmadıkları için genelde daha sert olan lastiklerle uzun stint'ler tamamladılar ve bu yüzden iki isim de günü alt sıralarda tamamladı. mercedes genelde test dönemlerinde elini gizlemeyi sever. yine durum değişmedi. lewis hamilton yeni araç için geçen seneye göre "farklı" hissettiriyor dedi. takım patronu toto wolf ise ferrari ve bazı takımların kullanmış olduğu ön kanat tasarımları için "ilginç" diye demeç verdi. muhtemelen fabrikada çoktan benzer bir kanat kullanma ihtimali, bunun araç üzerindeki olası etkileri hesaplanmaya başlanmıştır.
red bull racing adına gün boyu max verstappen pist üzerindeydi. 128 tur tamamladılar, ki bu da yaklaşık 2 yarış mesafesine tekabül ediyor. sabah seansının ilk saatlerinde araçla ilgili bazı sorunlar yaşayan ve piste çıkmak için biraz vakit kaybeden takım daha sonra sorunsuz bir şekilde günü tamamladı. tek tur hızı için değerlendirme yapmak doğru değil, dördüncü görünmelerine bakmamak gerek. muhtemelen test döneminde gün geçtikçe tek tur limitlerini görmek için zorlamaya çalışacaklardır. bu sene geçiş yaptıkları honda motorunun nasıl performans vereceği merakla bekleniyor. çünkü vazgeçtikleri renault motoru bu sene fena görünmüyor şu ana kadar.
haas formula 1 takımı günün en çok sorun yaşayan takımıydı. romain grosjean ile pistteydiler ve önce fransız pilot spin attı. daha sonra ilerleyen saatlerde araçta yakıt basıncı sorunu yaşandı. toplamda 65 tur atabildiler. yani 8 saatlik test sürecinde ancak bir yarış mesafesi kadar yol kat edebildiler.
mclaren formula 1 takımı ne yapacağı en çok merak edilen takımlardan biriydi ve günü gerçekten verimli geçirdiler. carlos sainz jr gün boyu 119 tur tamamladı. ve gün sonuna doğru 1:18.558 gibi gerçekten dikkat çekici bir tek tur performansı ortaya koydu. günü ikinci sırada tamamladılar. gün içinde araçta bir kere elektronik sorun yaşandı ve pist üzerinde kaldılar. carlos sainz jr bu sorunla ilgili "ne olduğunu bilmiyorum, araçta birden bire her şey kendiliğinden kapandı" dedi. daha sonra pek fazla vakit kaybetmeden pist üzerine geri döndüler. gün içinde en fazla tur kaydeden üçüncü takım olmayı başardılar. kendileri için hızdan ziyade dayanıklılık en büyük test olacağı için takım için güzel bir gündü diyebiliriz. özellikle üç sektörde de hız ölçüm noktalarında üst sıralarda yer aldılar. bilindiği gibi geçen sene düzlük hızı konusunda belki de pist üzerindeki en kötü takımdı mclaren.
alfa romeo racing için testin ilk gününe katılan pilot kimi raikkonen oldu. ferrari motoru kullanan takımların ilk gün olmasına rağmen tek tur performanslarını test etmek istemeleri dikkat çekiciydi. gün sonunda ferrari motoru kullanan üç takım ilk beşte yer aldı. alfa romeo racing de kimi raikkonen'le beşinci sırada yer aldı. kimi raikkonen sabah seansının ilk dakikalarında spin atarak kum havuzunu ziyaret etti ve aracı garaja kamyon üzerinde döndü. fakat hasar almadığı için kısa sürede tekrar piste geri döndü. toplamda 114 tur atmayı başardılar.
racing point günün sessiz takımlarından biriydi. sergio perez ile gün boyu yalnızca 30 tur atabildiler. nasıl bir sorun yaşadıklarına veya neden az tur attıklarına dair bir veri bulamadım. 30 tur arasından attıkları en hızlı tur ile yedinci sırada kendilerine yer bulabildiler.
renault formula 1 takımı öğleden önce nico hülkenberg ile 64, öğleden sonra daniel ricciardo ile de 44 tur olmak üzere toplamda 108 tur ile günü tamamladılar. genel olarak araçtan memnun görünüyorlar. nico hülkenberg sabah seansında spin attı ve hasar almadığı için direkt pite yöneldi. daha sonra teste kaldıkları yerden devam ettiler. tek tur performanslarını henüz göstermediler. bu sene ilk üç takımdan sonra dördüncülüğün en büyük adaylarından biri olacaklar gibi bir izlenim veriyorlar şimdilik. ne kadar gerçekçi olduğunu görmek için biraz beklememiz gerekecek.
scuderia toro rossoise daniel kvyat'la 77 tur tamamladılar gün boyunca. altıncı en hızlı tur zamanını elde ettiler. kendileri için sessiz geçen bir gündü.
ilk test günü ile ilgili özet olabilecek bir video bırakıyorum aşağıya. araçların pist üzerindeki görünümlerini, motor seslerini özleyen ve merak edenler için tüm takımların yer aldığı tadımlık bir kolaj.
https://www.youtube.com/watch?v=jLa2_DHbQ7c
-
williams gp bugünü de kaçıracak. bu yüzden testlerin ikinci gününde yine 9 takım izleyeceğiz. takımlar adına yarışacak pistte olacak olan pilotlar şöyle:
scuderia ferrari: charles leclerc
mercedes grand prix: lewis hamilton (öğleden önce), valteri bottas (öğleden sonra)
red bull racing: pierre gasly
renault formula 1 takımı: daniel ricciardo (öğleden önce), nico hülkenberg (öğleden sonra)
haas formula 1 takımı: kevin magnussen
mclaren formula 1 takımı: lando norris
racing point: lance stroll
alfa romeo racing: antonio giovinazzi
scuderia toro rosso: alexander albon
ilk günün sonunda dün yazmaya fırsat bulamadığım seansın son saatleriyle ilgili ve tüm gün hakkındaki genel bazı göstergelerden konuşmak istiyorum.
öncelikle scuderia ferrari ve özellikle sebastian vettel ilk günden çok memnun ayrılıyor. günü lider tamamladılar ve 169 tur tamamladılar. bu yaklaşık 2,5 - 3 yarış mesafesine denk. öğleden önce tek tur performanslarına ağırlık verseler de yine yarış simülasyonları da yaptılar. öğleden sonra ise sadece yarış stint'leriyle geçti. vettel röportajda çok memnun görünüyordu ve beklediğinden çok daha iyi bir araçla karşılaştığını ifade etti.
mercedes grand prix gün boyu uzun stint'ler ve aerodinamik ayarlarla uğraştı. ilk gün için gayet beklenen ve makul bir durum bu. öğleden önce valteri bottas, öğleden sonra lewis hamilton direksiyondaydı ve takım toplamda 150 tur tamamladı. ferrari'den sonra günün en çalışkan ikinci takımıydı. herhangi bir mekanik sorun veya onlara vakit kaybettirecek bir problemle karşılaşmadılar. tek tur performansına odaklanmadıkları için genelde daha sert olan lastiklerle uzun stint'ler tamamladılar ve bu yüzden iki isim de günü alt sıralarda tamamladı. mercedes genelde test dönemlerinde elini gizlemeyi sever. yine durum değişmedi. lewis hamilton yeni araç için geçen seneye göre "farklı" hissettiriyor dedi. takım patronu toto wolf ise ferrari ve bazı takımların kullanmış olduğu ön kanat tasarımları için "ilginç" diye demeç verdi. muhtemelen fabrikada çoktan benzer bir kanat kullanma ihtimali, bunun araç üzerindeki olası etkileri hesaplanmaya başlanmıştır.
red bull racing adına gün boyu max verstappen pist üzerindeydi. 128 tur tamamladılar, ki bu da yaklaşık 2 yarış mesafesine tekabül ediyor. sabah seansının ilk saatlerinde araçla ilgili bazı sorunlar yaşayan ve piste çıkmak için biraz vakit kaybeden takım daha sonra sorunsuz bir şekilde günü tamamladı. tek tur hızı için değerlendirme yapmak doğru değil, dördüncü görünmelerine bakmamak gerek. muhtemelen test döneminde gün geçtikçe tek tur limitlerini görmek için zorlamaya çalışacaklardır. bu sene geçiş yaptıkları honda motorunun nasıl performans vereceği merakla bekleniyor. çünkü vazgeçtikleri renault motoru bu sene fena görünmüyor şu ana kadar.
haas formula 1 takımı günün en çok sorun yaşayan takımıydı. romain grosjean ile pistteydiler ve önce fransız pilot spin attı. daha sonra ilerleyen saatlerde araçta yakıt basıncı sorunu yaşandı. toplamda 65 tur atabildiler. yani 8 saatlik test sürecinde ancak bir yarış mesafesi kadar yol kat edebildiler.
mclaren formula 1 takımı ne yapacağı en çok merak edilen takımlardan biriydi ve günü gerçekten verimli geçirdiler. carlos sainz jr gün boyu 119 tur tamamladı. ve gün sonuna doğru 1:18.558 gibi gerçekten dikkat çekici bir tek tur performansı ortaya koydu. günü ikinci sırada tamamladılar. gün içinde araçta bir kere elektronik sorun yaşandı ve pist üzerinde kaldılar. carlos sainz jr bu sorunla ilgili "ne olduğunu bilmiyorum, araçta birden bire her şey kendiliğinden kapandı" dedi. daha sonra pek fazla vakit kaybetmeden pist üzerine geri döndüler. gün içinde en fazla tur kaydeden üçüncü takım olmayı başardılar. kendileri için hızdan ziyade dayanıklılık en büyük test olacağı için takım için güzel bir gündü diyebiliriz. özellikle üç sektörde de hız ölçüm noktalarında üst sıralarda yer aldılar. bilindiği gibi geçen sene düzlük hızı konusunda belki de pist üzerindeki en kötü takımdı mclaren.
alfa romeo racing için testin ilk gününe katılan pilot kimi raikkonen oldu. ferrari motoru kullanan takımların ilk gün olmasına rağmen tek tur performanslarını test etmek istemeleri dikkat çekiciydi. gün sonunda ferrari motoru kullanan üç takım ilk beşte yer aldı. alfa romeo racing de kimi raikkonen'le beşinci sırada yer aldı. kimi raikkonen sabah seansının ilk dakikalarında spin atarak kum havuzunu ziyaret etti ve aracı garaja kamyon üzerinde döndü. fakat hasar almadığı için kısa sürede tekrar piste geri döndü. toplamda 114 tur atmayı başardılar.
racing point günün sessiz takımlarından biriydi. sergio perez ile gün boyu yalnızca 30 tur atabildiler. nasıl bir sorun yaşadıklarına veya neden az tur attıklarına dair bir veri bulamadım. 30 tur arasından attıkları en hızlı tur ile yedinci sırada kendilerine yer bulabildiler.
renault formula 1 takımı öğleden önce nico hülkenberg ile 64, öğleden sonra daniel ricciardo ile de 44 tur olmak üzere toplamda 108 tur ile günü tamamladılar. genel olarak araçtan memnun görünüyorlar. nico hülkenberg sabah seansında spin attı ve hasar almadığı için direkt pite yöneldi. daha sonra teste kaldıkları yerden devam ettiler. tek tur performanslarını henüz göstermediler. bu sene ilk üç takımdan sonra dördüncülüğün en büyük adaylarından biri olacaklar gibi bir izlenim veriyorlar şimdilik. ne kadar gerçekçi olduğunu görmek için biraz beklememiz gerekecek.
scuderia toro rossoise daniel kvyat'la 77 tur tamamladılar gün boyunca. altıncı en hızlı tur zamanını elde ettiler. kendileri için sessiz geçen bir gündü.
ilk test günü ile ilgili özet olabilecek bir video bırakıyorum aşağıya. araçların pist üzerindeki görünümlerini, motor seslerini özleyen ve merak edenler için tüm takımların yer aldığı tadımlık bir kolaj.
https://www.youtube.com/watch?v=jLa2_DHbQ7c
-
williams gp bugünü de kaçıracak. bu yüzden testlerin ikinci gününde yine 9 takım izleyeceğiz. takımlar adına yarışacak pistte olacak olan pilotlar şöyle:
scuderia ferrari: charles leclerc
mercedes grand prix: lewis hamilton (öğleden önce), valteri bottas (öğleden sonra)
red bull racing: pierre gasly
renault formula 1 takımı: daniel ricciardo (öğleden önce), nico hülkenberg (öğleden sonra)
haas formula 1 takımı: kevin magnussen
mclaren formula 1 takımı: lando norris
racing point: lance stroll
alfa romeo racing: antonio giovinazzi
scuderia toro rosso: alexander albon
